自行车多功能辅助轮的制作方法

文档序号:10943915阅读:726来源:国知局
自行车多功能辅助轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了自行车多功能辅助轮,它涉及自行车辅助设备技术领域。固定板的下方连接有轴,且轴与连接杆连接,固定板的侧边设置有第一轨道,连接杆的侧边设置有第二轨道,第一轨道和第二轨道之间滑动连接有液压杆,连接杆的末端设置有滚轮,且滚轮的外侧设置有铲泥板,控制线的末端与连接杆侧部连接。辅助轮由车头控制器来控制,控制较为方便,此辅助轮在骑行速度较快,或者转弯时,倾斜的那一边的辅助轮的液压器和减震器可降低危险性,在泥泞的路段上,因为后轮会打滑,因此可放下两边的辅助轮,起到防滑减震的效果。此辅助轮不仅可以应用在儿童自行车上,还能应用在老年自行车上,增加了老年人骑行自行车的安全性。
【专利说明】
自行车多功能辅助轮
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及自行车多功能辅助轮,属于自行车辅助设备技术领域。
【背景技术】
[0002]自行车一般由后轮和前轮组成,然后一些特殊的自行车如童车、可供初学者的自行车,需要在自行车后轮上安装辅助轮,以保证骑行时不易跌倒而受伤,传统自行车辅助轮都是成90度角设计或者是直接折叠设计,较为笨重,不够灵巧。且现有的自行车辅助轮多数应用在儿童自行车上,对于老年人来说,骑车出行也是比较危险的事情,但是目前为止市面上还没有专门为老年人自行车设计的辅助轮。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供自行车多功能辅助轮。
[0004]本实用新型的自行车多功能辅助轮,它包含固定板、轴、第一轨道、液压杆、第二轨道、连接杆、滚轮、铲泥板、控制线和减震器,固定板的下方连接有轴,且轴与连接杆连接,固定板的侧边设置有第一轨道,连接杆的侧边设置有第二轨道,第一轨道和第二轨道之间滑动连接有液压杆,连接杆的末端设置有滚轮,且滚轮的外侧设置有铲泥板,控制线的末端与连接杆侧部连接。
[0005]作为优选,所述的滚轮上安装有减震器,可减少车轮在路面上的颠簸。
[0006]本实用新型的有益效果:它能克服现有技术的弊端,结构设计合理新颖,辅助轮由车头控制器来控制,控制较为方便,在骑行中可上下收缩,自由调节,结构较为灵活,且在辅助轮上加上了液压器和减震器,可减少在路面上颠簸。此辅助轮在骑行速度较快,或者转弯时,自行车会有倾斜,倾斜的那一边的辅助轮的液压器和减震器可降低危险性,可快速通过。在泥泞的路段上,因为后轮会打滑,因此可放下两边的辅助轮,起到防滑减震的效果。此辅助轮不仅可以应用在儿童自行车上,还能应用在老年自行车上,增加了老年人骑行自行车的安全性。
【附图说明】
[0007]为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0008]图1为本实用新型两辅助轮放下的状态结构示意图;
[0009]图2为本实用新型的辅助轮收起的状态结构示意图。
[0010]1-固定板;2-轴;3-第一轨道;4-液压杆;5-第二轨道5; 6_连接杆;7-滚轮;8-铲泥板;9-控制线;I O-减震器。
【具体实施方式】
[0011]如图1-2所示,本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含固定板1、轴2、第一轨道
3、液压杆4、第二轨道5、连接杆6、滚轮7、铲泥板8、控制线9和减震器10,固定板I的下方连接有轴2,且轴2与连接杆6连接,固定板I的侧边设置有第一轨道3,连接杆6的侧边设置有第二轨道5,第一轨道3和第二轨道5之间滑动连接有液压杆4,连接杆6的末端设置有滚轮7,且滚轮7的外侧设置有铲泥板8,控制线9的末端与连接杆6侧部连接。
[0012]作为优选,所述的滚轮7上安装有减震器10,可减少车轮在路面上的颠簸。
[0013]本【具体实施方式】的工作原理为:车头控制器与控制线9连接,车头控制器控制辅助轮的收缩,平时骑行时,当速度过快或者转弯时通过控制器收紧控制线9,控制线9拉动连接杆6,连接杆6有个向上的引力,在轴2的带动下开始运动,此时,液压杆4的两端在第一轨道3和第二轨道5运动拉伸成垂直状态,此时滚轮7与地面垂直,由于转弯时自行车会倾斜,倾斜的那一边的辅助轮的液压器和减震器可降低危险性,可快速通过,当骑行到泥泞的路段上,因为后轮会打滑,因此控制器放松控制线,轴2带动连接杆6恢复到水平状态,此时液压杆4与第一轨道3和第二轨道5之间运动形成一个三角形支撑状态,这样两侧的辅助轮都放了下来,起到防滑减震的效果,因为在泥泞的路上,泥会粘在轮子上,辅助轮较小,会因泥而卡住,所以在辅助轮前后加上?产泥板8。
[0014]本【具体实施方式】的优点为:辅助轮由车头控制器来控制,控制较为方便,在骑行中可上下收缩,自由调节,结构较为灵活,且在辅助轮上加上了液压器和减震器,可减少在路面上颠簸。此辅助轮在骑行速度较快,或者转弯时,自行车会有倾斜,倾斜的那一边的辅助轮的液压器和减震器可降低危险性,可快速通过。在泥泞的路段上,因为后轮会打滑,因此可放下两边的辅助轮,起到防滑减震的效果。此辅助轮不仅可以应用在儿童自行车上,还能应用在老年自行车上,增加了老年人骑行自行车的安全性。
[0015]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.自行车多功能辅助轮,其特征在于:它包含固定板、轴、第一轨道、液压杆、第二轨道、连接杆、滚轮、铲泥板、控制线和减震器,固定板的下方连接有轴,且轴与连接杆连接,固定板的侧边设置有第一轨道,连接杆的侧边设置有第二轨道,第一轨道和第二轨道之间滑动连接有液压杆,连接杆的末端设置有滚轮,且滚轮的外侧设置有铲泥板,控制线的末端与连接杆侧部连接。2.按照权利要求1所述的自行车多功能辅助轮,其特征在于:所述的滚轮上安装有减震器。
【文档编号】B62H1/12GK205632735SQ201620416807
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月11日
【发明人】马佳鋆
【申请人】马佳鋆
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