一种多功能模块化组装车用组装件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多功能模块化组装车用组装件,包括角度调节接头和车身铝管,车身铝管的横截面为一个正方形,车身铝管的四个侧壁上沿长度方向开设有内宽外窄的固定槽,所述的角度调节接头上通过内六角螺丝和六角螺母固定有替换接头,固定槽内卡入有铝型材螺母,车身铝管的侧壁上通过内六角螺丝和铝型材螺母固定有角度调节接头或替换接头;所述的角度调节接头通过若干啮合连接的齿盘调节角度;所述的组装件安装在二轮自行车上;所述的组装件安装在三轮车上;本实用新型的有益效果:实用,生产成本低,使用方便,可以根据用户的需要自行组装出不同的车型,适宜于儿童使用,利于提高儿童的动手能力。
【专利说明】
一种多功能模块化组装车用组装件
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种组装连接件,特别涉及一种多功能模块化组装车用组装件。
【背景技术】
[0002]目前,市面上的儿童车辆,其功能、结构简单,比较单一,大小尺寸很难调整。【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种多功能模块化组装车用组装件。
[0004]为了实现上述目的,本实用新型所采取的措施:
[0005]—种多功能模块化组装车用组装件,包括角度调节接头和车身铝管,车身铝管的横截面为一个正方形,车身铝管的四个侧壁上沿长度方向开设有内宽外窄的固定槽,所述的角度调节接头上通过内六角螺丝和六角螺母固定有替换接头,固定槽内卡入有铝型材螺母,车身铝管的侧壁上通过内六角螺丝和铝型材螺母固定有角度调节接头或替换接头;
[0006]所述的替换接头为直角接头、六角轴固定接头、加强六角轴承接头、U型架自由旋转接头、圆形轴承接头或六角轴承接头;
[0007]所述的车身铝管的端部开设有螺纹孔,车身铝管的端部通过内六角螺丝和螺纹孔固定有角度调节接头或替换接头;
[0008]所述的角度调节接头与替换接头之间设置有若干长方形固定块,角度调节接头与替换接头之间的接触面上均开设有与长方形固定块对应的定位孔,长方形固定块卡入在定位孔内;
[0009]所述的车身铝管与换接头之间设置有若干T形固定块,T形固定块的凸出部分卡入在固定槽内,1"形固定块的基座部分卡入在定位孔内;
[0010]所述的角度调节接头通过若干啮合连接的齿盘调节角度;
[0011 ]所述的组装件安装在二轮自行车上;
[0012]所述的组装件安装在三轮车上。
[0013]本实用新型的有益效果:实用,生产成本低,使用方便,可以根据用户的需要自行组装出不同的车型,适宜于儿童使用,利于提高儿童的动手能力。
【附图说明】
[0014]图1,本实用新型的角度调节接头与直角接头连接分解结构示意图。
[0015]图2,本实用新型的车身铝管与直角接头连接分解结构示意图。
[0016]图3,本实用新型的六角轴固定接头结构示意图。
[0017]图4,本实用新型的加强六角轴承接头结构示意图。
[0018]图5,本实用新型的U型架自由旋转接头结构示意图。
[0019]图6,本实用新型的圆形轴承接头结构示意图。
[0020]图7,本实用新型的六角轴承接头结构示意图。
[0021]图8,本实用新型的组装的二轮自行车结构示意图。
[0022]图9,本实用新型的组装的三轮自行车结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]—种多功能模块化组装车用组装件,包括角度调节接头I和车身铝管2,车身铝管2的横截面为一个正方形,车身铝管2的四个侧壁上沿长度方向开设有内宽外窄的固定槽3,所述的角度调节接头I上通过内六角螺丝4和六角螺母5固定有替换接头,固定槽3内卡入有铝型材螺母6,车身铝管2的侧壁上通过内六角螺丝4和铝型材螺母6固定有角度调节接头I或替换接头。
[0024]所述的替换接头为直角接头21、六角轴固定接头22、加强六角轴承接头23、U型架自由旋转接头24、圆形轴承接头25或六角轴承接头26。根据组装的实际需要,选择直角接头21、六角轴固定接头22、加强六角轴承接头23、U型架自由旋转接头24、圆形轴承接头25或六角轴承接头26。
[0025]所述的车身铝管2的端部开设有螺纹孔31,车身铝管2的端部通过内六角螺丝4和螺纹孔31固定有角度调节接头I或替换接头。
[0026]所述的角度调节接头I与替换接头之间设置有若干长方形固定块41,角度调节接头I与替换接头之间的接触面上均开设有与长方形固定块41对应的定位孔,长方形固定块41卡入在定位孔内。长方形固定块41 一半卡入到角度调节接头I上的定位孔内,另一半卡入到替换接头上的定位孔内。
[0027]所述的车身铝管2与换接头之间设置有若干T形固定块51,T形固定块51的凸出部分52卡入在固定槽3内,!"形固定块51的基座部分53卡入在定位孔内。
[0028]所述的角度调节接头I通过若干啮合连接的齿盘调节角度。
[0029]所述的组装件安装在二轮自行车71上。
[0030]所述的组装件安装在三轮车81上。
[0031]通过本实用新型可以进行不同形式的组合安装,组装出不同用途的车。如图8所示,组装出自行车,如图9所示,组装出三轮车。
[0032]而且可以根据每个孩子的形体大小,对车体的大小,车型的款式进行调节。组装的时候,可以发挥自身的想象力,组装出个属于自己独一无二的车型。可以锻炼孩子的动手能力和创造力。
【主权项】
1.一种多功能模块化组装车用组装件,包括角度调节接头(I)和车身铝管(2),车身铝管(2)的横截面为一个正方形,车身铝管(2)的四个侧壁上沿长度方向开设有内宽外窄的固定槽(3),其特征在于:所述的角度调节接头(I)上通过内六角螺丝(4)和六角螺母(5)固定有替换接头,固定槽(3)内卡入有铝型材螺母(6),车身铝管(2)的侧壁上通过内六角螺丝(4)和铝型材螺母(6)固定有角度调节接头(I)或替换接头。2.根据权利要求1所述的一种多功能模块化组装车用组装件,其特征在于:所述的替换接头为直角接头(21)、六角轴固定接头(22)、加强六角轴承接头(23)、U型架自由旋转接头(24)、圆形轴承接头(25)或六角轴承接头(26)。3.根据权利要求1或2所述的一种多功能模块化组装车用组装件,其特征在于:所述的车身铝管(2)的端部开设有螺纹孔(31),车身铝管(2)的端部通过内六角螺丝(4)和螺纹孔(31)固定有角度调节接头(I)或替换接头。4.根据权利要求3所述的一种多功能模块化组装车用组装件,其特征在于:所述的角度调节接头(I)与替换接头之间设置有若干长方形固定块(41),角度调节接头(I)与替换接头之间的接触面上均开设有与长方形固定块(41)对应的定位孔,长方形固定块(41)卡入在定位孔内。5.根据权利要求4所述的一种多功能模块化组装车用组装件,其特征在于:所述的车身铝管(2)与换接头之间设置有若干T形固定块(51),T形固定块(51)的凸出部分(52)卡入在固定槽(3)内,!"形固定块(51)的基座部分(53)卡入在定位孔内。6.根据权利要求5所述的一种多功能模块化组装车用组装件,其特征在于:所述的角度调节接头(I)通过若干啮合连接的齿盘调节角度。7.根据权利要求6所述的一种多功能模块化组装车用组装件,其特征在于:所述的组装件安装在二轮自行车(71)上。8.根据权利要求6所述的一种多功能模块化组装车用组装件,其特征在于:所述的组装件安装在三轮车(81)上。
【文档编号】B62K19/18GK205652267SQ201620407280
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月9日 公开号201620407280.2, CN 201620407280, CN 205652267 U, CN 205652267U, CN-U-205652267, CN201620407280, CN201620407280.2, CN205652267 U, CN205652267U
【发明人】丁伟杰
【申请人】丁伟杰