汽车转向储液罐安装结构的制作方法

文档序号:10993149
汽车转向储液罐安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车转向储液罐安装结构,包括储液罐本体及安装支架;所述储液罐本体上间隔设有三个卡爪,所述三个卡爪互成三角形;所述安装支架包括连接板,所述连接板的一侧弯折后与一固定板相连;所述连接板上设有与卡爪相配的连接孔,所述固定板上设有用于固定所述安装支架的固定孔;所述连接板上还均涂设有一层橡胶层。本方案通过卡爪方式实现了储液罐与安装支架的快速安装,装配方便,连接可靠;通过在储液罐与安装支架的连接处设置橡胶层的,可进一步可减小车身振动对储液罐的影响。
【专利说明】
汽车转向储液罐安装结构
技术领域
[0001]本实用新型涉汽车转向储液罐固定装置领域,尤其涉及一种汽车转向储液罐安装结构。
【背景技术】
[0002]目前汽车用转向油壶都是通过支架安装于车身某处,或直接安装在车身上,通常是刚性连接,发动机启动会给整车带来一定的振动,这样转向储液罐也会随车身一起振动,往往会带来储液罐里的转向液从盖子处漏出,同时振动带来储液罐油液产生气泡,严重会导致转向系统异响等问题,减缓储液罐振动是本发明专利要解决的问题。
[0003]如图1所示,储液罐Ia直接与车身安装或通过支架2a的安装结构较为普遍,储液罐一般是尼龙材质,在储液罐与车身本体或支架处直接设计安装孔并用螺栓打紧安装,相对会节省成本,但同时刚性的振动会通过车身直接传递到储液罐。
[0004]现有技术的缺点在于设计过于简单直接,没有缓冲设计。将储液罐直接安装于刚性的车身上,振动会传递到储液罐,进而其内部油液会引起振动,如果加注的液体过多会从储液罐端口漏出,同时振动会引起油液分子碰撞产生气泡,气泡通过管路进入转向器会引起异常响声,同时采用螺栓安装不方便,尤其狭小空间不易拧紧固定。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型目的在于提供一种汽车转向储液罐安装结构,用以解决现有技术中采用直接采用螺栓刚性连接方式将储液罐固定在车身上,不易安装;同时,刚性连接方式,车身震动传递到储液罐,易使储液罐内发生异响或液体漏出的问题。
[0006]为了实现上述目的本实用新型提供一种汽车转向储液罐安装结构,包括储液罐本体及安装支架;所述储液罐本体上间隔设有三个卡爪,所述三个卡爪互成三角形;所述安装支架包括连接板,所述连接板的一侧弯折后与一固定板相连;所述连接板上设有与卡爪相配的连接孔,所述固定板上设有用于固定所述安装支架的固定孔;所述连接板上还均涂设有一层橡胶层。
[0007]优选地,所述卡爪包括沿储液罐本体中部设置的第一卡爪,在所述第一卡爪的底部且关于所述第一卡爪对称的设有第二卡爪和第三卡爪。
[0008]优选地,所述第一卡爪为T型卡爪,所述连接板上设有与T型卡爪相配的第一连接孔,所述第一连接孔的两侧内壁对置的设有缺口,所述T型卡爪的卡合部分别沿所述缺口伸出所述连接孔后卡合在所述连接板上;所述第二卡爪和所述第三卡爪均为L型卡爪,所述连接板上设有与两所述L型卡爪相配的第二连接孔和第三连接孔,所述第二连接孔和所述第三连接孔相对的一侧分别设有凸台,两所述L型卡爪分别沿各自对应的连接孔伸出后,各自的卡合部卡合在所述凸台上。
[0009]优选地,还包括设在所述连接板弯折处的加强筋。
[0010]优选地,还包括设在所述固定孔内的橡胶衬套,所述橡胶衬套硫化安装在所述固定孔内。
[0011]优选地,所述连接板的两侧还分别加工有与连接板安装方向反向的翻边。
[0012]本实用新型的效果在于:本方案通过卡爪方式实现了储液罐与安装支架的快速安装,装配方便,连接可靠;通过在储液罐与安装支架的连接处设置橡胶层的,可进一步可减小车身振动对储液罐的影响。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为现有技术中储液罐与支架的装配图。
[0015]图2为本实用新型实施例中储液罐的结构示意图。
[0016]图3为本实用新型实施例中安装支架的结构示意图。
[0017]图4为本实用新型中储液罐与安装支架的装配图。
[0018]现有技术图中:1a-储液罐2a_支架
[0019]本实施例图中:1_储液罐本体2-安装支架21-连接板22-固定板3_第一卡爪4-第二卡爪5-第三卡爪6-橡胶衬套
【具体实施方式】
[0020]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
[0021]参见图2-图4所示,为本实施例提供的一种汽车转向储液罐安装结构,其包括储液罐本体I和安装支架2;本方案中,储液罐本体I上间隔设有三个卡爪,三个卡爪互成三角形,保证强度及可靠性,卡爪的采用方便了储液罐的安装,直接插入使得卡爪与相应的孔位卡合即可;其中,安装支架2包括连接板21,连接板21的一侧弯折后与一固定板22相连;连接板21上设有与卡爪相配的连接孔,固定板22上设有用于固定所述安装支架2的固定孔;所述连接板21上还均涂设有一层橡胶层,采用橡胶层,避免了车身震动直接通过卡爪传递至储液罐,当然,橡胶层还可包裹在卡爪上,其效果与直接放置在连接板上相同,本方案不详细阐述。也就是说,通过卡爪方式实现了储液罐与安装支架的快速安装,同时装配方便,橡胶层的采用可减小车身振动对储液罐的影响。
[0022]具体地,参见图2所示,本实施例中互成三角形的卡爪分别包括:沿储液罐本体I中部设置的第一卡爪3,在第一卡爪3的底部且关于所述第一卡爪3对称的设有第二卡爪4和第三卡爪5。三个互成三角形卡爪均匀设在储液罐上,确保了储液罐的安装强度。
[0023]结合图2和图3所示,上述方案中的三个卡爪优选设计,第一卡爪3为T型卡爪,其卡合部为两侧伸出部分,其中,连接板21上设有与T型卡爪相配的第一连接孔,第一连接孔的两侧内壁对置的设有缺口,T型卡爪的卡合部分别沿缺口伸出所述连接孔后卡合在连接板21上;第二卡爪4和所述第三卡爪5均为L型卡爪,其卡合部为L型的弯折部分;连接板21上设有与两所述L型卡爪相配的第二连接孔和第三连接孔,所述第二连接孔和所述第三连接孔相对的一侧分别设有凸台,两L型卡爪分别沿各自对应的连接孔伸出后,各自的卡合部卡合在所述凸台上,需要说明的是,本方案中所提的T型卡爪,L型卡爪均为常见结构,其均为卡合部与孔配合实现锁合形式的常见卡爪结构。
[0024]为了进一步提高本方案中安装支架的强度,在连接板21弯折处设有加强筋。同样的,如图3所示,为了进一步提高减振效果,在固定板的固定孔内设有橡胶衬套6,其中橡胶衬套6硫化安装在所述固定孔内。
[0025]本方案提供的安装支架为了避免安装支架固定后,两侧直接漏出,易对周边工件产生划伤,安装支架在加工时,在连接板21的两侧还分别加工有与连接板安装方向反向的翻边,此设计提高了安装的安全性,及安装后的可靠性。
[0026]综上所述:本方案中所述的储液罐安装结构,通过储液罐本体注塑成型卡爪,方便装配,在卡爪与安装支架间增加橡胶层,达到一级衰减,又通过安装支架与车身之间设置橡胶衬套达到二级的衰减,解决了因车身振动使储液罐内部液体产生气泡,气泡进入转向系统内部会带来异响的问题。
[0027]以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
【主权项】
1.一种汽车转向储液罐安装结构,其特征在于:包括储液罐本体及安装支架; 所述储液罐本体上间隔设有三个卡爪,所述三个卡爪互成三角形; 所述安装支架包括连接板,所述连接板的一侧弯折后与一固定板相连;所述连接板上设有与卡爪相配的连接孔,所述固定板上设有用于固定所述安装支架的固定孔;所述连接板上还均涂设有一层橡胶层。2.如权利要求1所述的汽车转向储液罐安装结构,其特征在于:所述卡爪包括沿储液罐本体中部设置的第一卡爪,在所述第一卡爪的底部且关于所述第一卡爪对称的设有第二卡爪和第三卡爪。3.如权利要求2所述的汽车转向储液罐安装结构,其特征在于:所述第一卡爪为T型卡爪,所述连接板上设有与T型卡爪相配的第一连接孔,所述第一连接孔的两侧内壁对置的设有缺口,所述T型卡爪的卡合部分别沿所述缺口伸出所述连接孔后卡合在所述连接板上; 所述第二卡爪和所述第三卡爪均为L型卡爪,所述连接板上设有与两所述L型卡爪相配的第二连接孔和第三连接孔,所述第二连接孔和所述第三连接孔相对的一侧分别设有凸台,两所述L型卡爪分别沿各自对应的连接孔伸出后,各自的卡合部卡合在所述凸台上。4.如权利要求1一3任一项所述的汽车转向储液罐安装结构,其特征在于:还包括设在所述连接板弯折处的加强筋。5.如权利要求1所述的汽车转向储液罐安装结构,其特征在于:还包括设在所述固定孔内的橡胶衬套,所述橡胶衬套硫化安装在所述固定孔内。6.如权利要求1所述的汽车转向储液罐安装结构,其特征在于:所述连接板的两侧还分别加工有与连接板安装方向反向的翻边。
【文档编号】B62D5/06GK205686463SQ201620667336
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月27日 公开号201620667336.8, CN 201620667336, CN 205686463 U, CN 205686463U, CN-U-205686463, CN201620667336, CN201620667336.8, CN205686463 U, CN205686463U
【发明人】丁玲, 孟庆健, 刘化坤, 杨华兴, 曹超峰, 黄福龙, 唐学东, 汪朋, 肖文
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
...
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1