自行车,非机动车装置制造技术
  • 本发明涉及一种行走机器,具体涉及一种机器人腿部机构及六足机器人。六足机器人又叫蜘蛛机器人,是多足机器人的一种。目前,世界上已出现了多种六足机器人,专利号为US4527650的美国专利公开了一种六足机器人,其包括主体和六个相同的腿部机构,六个腿部机构可以组合并附接到主体上以形成完整的步行机器...
  • 本发明涉及移动机器人,具体涉及一种轮腿结合的机器人。目前,市场上的移动机器人主流的驱动方式是轮式驱动,其优点是运行速度快,平稳性好,缺点是对复杂路面的适应性较差,同时也有少部分移动机器人采用腿式驱动,其优点是对复杂路面的适应性好,但是运行速度较慢。发明内容本发明的目的是提供一种轮腿结合的机...
  • 本实用新型涉及风电领域,更具体地说是一种风电塔筒运维机器人的抱臂式吸附行走机构。风电塔筒长期裸露在自然环境中,经受风沙、各种腐蚀性物质的侵袭,钢铁塔筒外壁表面的涂装会污损、油漆会脱落,加快塔筒的锈蚀过程、缩短其工作寿命;另外,风力发电机机舱内的润滑油脂洒落在塔筒外壁上,吸附灰尘等杂物,在塔...
  • 本实用新型涉及爬杆机器领域,具体涉及一种可拆卸的便携式气动爬杆载物装置。现代社会高空作业日益增多,诸如:各种杆状城市建筑的油漆、喷涂料、检查、维护,电力系统架设电缆、瓷瓶清洁等工作主要由人工和大型设备来完成,但它们都集中表现出工作设备大且笨重、工作效率低、劳动强度大、耗能高、产生二次污染严...
  • 本实用新型属于机器人,具体涉及一种高效简洁的机器人行走机构及由其构成的机器人。机器人行走机构是指依靠轮系和行走路面间的摩擦力实现机器人前进、后退和转向运动的装置。现有机器人行走机构一般使用万向轮或全向轮作为行走部件,存在结构复杂、维修难度大和制造成本高的缺陷。另外,由于现有机器人行...
  • 本实用新型涉及汽车改装设备,具体为一种将轿车升级为越野车的装置。汽车改装是指根据汽车车主需要,将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动,主要包括车身改装和动力改装两种。汽车改装原于日本在上世纪(九十年代)末放宽了改装汽车的限制。按现行法例,改装车分为以下四...
  • 本实用新型涉及一种用于汽车备胎在汽车上进行外置安装的轮胎固定器。在大型车辆上,通常外置安装有汽车备胎,但汽车备胎都是通过固定的轮胎固定架进行固定安装,由于重量重离地距离远,所以汽车备胎的取放和更换修理非常不便。发明内容针对现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车备胎在...
  • 本实用新型涉及驾驶室顶盖结构领域,具体为一种汽车驾驶室顶盖结构。顶盖是驾驶室必不可少的部分,是构成驾驶室承载本体的基础总成之一,是驾驶室顶部内饰及外饰部件的安装基础。目前,现有的汽车驾驶室顶盖结构不具有旋钮滑块结构,当遇到紧急情况时,无法实现顶盖主体的快速拆卸,很不快捷,另外,不具有滑动球...
  • 本实用新型是一种大型货运车用多方位固定结构,属于汽车运输。运送货物的汽车,大都有独立的驾驶室和适应所运货物要求的货箱(小型货车的驾驶室与货箱常合为一体),简称货车,货车运输可以从货源点直接将货物送到用户,货车在运输货物过程中需要将货物进行固定,确保货物在运输过程中不会塌落变形现有技...
  • 本实用新型涉及电动汽车,具体是一种多用型新能源电动汽车。电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。传统的电动汽车上车厢所装货物有限,并且当汽车急刹车时容易导...
  • 本实用新型涉及一种汽车防翻装置。:现有汽车防翻装置,一般用于与汽车载物用车箱相配合,在运载长条形货物的时候,使货物可以直接搭在防翻装置上,防止货物在运输中损坏汽车车顶,同时在行车中如果遇到交通事故翻车,可以防止车顶塌陷,从而保护货厢和货物的安全。但现有汽车防翻装置的支撑架结构较为简单,支撑...
  • 本实用新型涉及车辆内部零部件结构领域,尤其是一种汽车型材连接构件。型材是指具有一定强度和韧性的金属材料通过轧制、挤出、锻造等工艺制成的具有一定几何形状的物体,型材的品种规格繁多,用途广泛。铝合金型材是汽车工业中应用广泛的一类金属结构材料,铝合金型材的连接构件是铝合金型材运用的关键技术所在。...
  • 本实用新型涉及车辆内部零部件结构领域,尤其是一种汽车型材连接件。型材是指具有一定强度和韧性的金属材料通过轧制、挤出、锻造等工艺制成的具有一定几何形状的物体,型材的品种规格繁多,用途广泛。铝合金型材是汽车工业中应用最为广泛的一类金属结构材料,铝合金型材的连接构件是铝合金型材运用的关键技术所在...
  • 本实用新型涉及汽车部件,具体涉及用于汽车前罩的撑罩杆。汽车前罩的撑罩杆用于在开启前罩时支撑前罩,使其保持在开启状态,不使用时,撑罩杆放置在汽车前舱内,撑罩杆根据不同车型放置部位的不同,具有不同的弯曲形状。撑罩杆通常包括撑罩杆本体以及安装在撑罩杆本体一端的撑罩头,撑罩头用于与前罩的定位槽配合...
  • 本实用新型涉及车辆配件,具体涉及一种前盖侧方开启的餐车车头。目前,餐车类车头内一般放置充电机、电池、空调等设备,其摆放方式为单层、平放,因此,车头占用空间较大,且前盖一般由前方开启。当需要维修或需要更换零部件等操作时,由一位操作人员打开前盖后对其进行支撑,由另一位操作人员进行相应操...
  • 本实用新型涉及车辆,尤其涉及一种锁扣螺母板安装总成、后围内板总成、后围总成和车辆。在汽车的装配过程中,汽车的尾门锁扣是通过尾门锁扣螺母板连接于后围内板,然后将汽车的后围外板固定连接于后围内板上。目前,尾门锁扣螺母板与后围内板之间通过点焊固定连接,尾门锁扣在连接尾门锁扣螺母板时,难以...
  • 本实用新型属于车辆设计,特别是涉及一种便于组装的全铝物流车顶盖边梁。【】电动汽车作为一种新能源汽车,具有节能环保的优势,电动汽车越来越成为汽车领域研究的热点。目前电动汽车领域普遍存在的难题为电动汽车蓄电池续航里程有限,这限制了电动汽车的推广应用。现有的车身货箱顶盖边梁多为钢结构,重...
  • 本实用新型属于汽车,涉及一种汽车用立柱与底盘的装配结构。底盘和立柱是汽车骨架中必不可少的配件,目前汽车中的立柱和底盘单单依靠螺栓固定,然而单单采用螺栓固定的方式存在螺栓容易松动的缺点,当螺栓松动后,立柱容易与底盘出现脱离的现象,从而存在结构牢固度低的缺点。发明内容为了解决上述问题,...
  • 本实用新型属于车辆设计,特别是涉及一种高强度的轻量化全铝物流车A柱。【】电动汽车作为一种新能源汽车,具有节能环保的优势,电动汽车越来越成为汽车领域研究的热点。目前电动汽车领域普遍存在的难题为电动汽车蓄电池续航里程有限,这限制了电动汽车的推广应用。现有的车身下A柱多为钢结构,重量大,...
  • 本实用新型涉及车身结构设计领域,特别涉及一种具有新型断面形状的铝制汽车侧围结构。车身侧围是白车身中部乘坐室的主要组成部分,在车身整体弯曲刚性中其重要作用。侧围受到碰撞变形时,由于侧面与乘员之间的距离小,一般不设计吸能区,因此为保证乘员安全,只能要求侧围结构有足够大的刚性,确保不发生大的变形...
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