专利名称：用于门的导向的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于装载于船上的门的装置，其以这样一种方式支撑即允许其通过枢轴架的旋转致动，使其在开启和关闭位置之间分别地位移，最好是成对的船首门或船尾门，以这样一种方式将其导向即分别沿朝向或离开对方的方向位移，用于基本地垂直于船的中心线将其开启和关闭的目的。
其中，先前公开的门导向包括置于门之上的轨道，其中导向轮用于导向门而运行，在开启和关闭门时被位移并保持于平行。然而，在随后对门的服务中该先前公开的解决方案难以安装和处理。尽管该先前公开的解决方案要求相当的侧向空间，有导向臂辅助的门的平行导向也已公开。
于是，在第一例中，本发明的主要目的是用可靠而又有效的功能装置解决上述问题。
用本发明的装置实现上述目的，其特征基本在于成对的活塞柱，将其置放成互相隔一定距离并且各自在其一端旋转地连接于其自身的机架元件，而在其相对端旋转地连接于门枢轴架臂，与其连带的相关活塞柱空间各自位于相应的活塞柱9，10的活塞自身侧，并以这样一种方式将其成对互相连接，即在使门开启或关闭并将其保持成平行关系时，将流体布置成在位于两活塞柱内的上述成对空间之间传递。
下面参照附图，描述作为优选示意性实施例的本发明，其中
图1是船首门的侧视图；图2是从图1所示的船首门之上观察的视图，分别示出开启和关闭位置；图2A-2C示出处于不同门位置的门的不同线连接；图3是从门之上进一步观察的视图，其中门处于两不同位置；图4是带有整体平行保持柱的门支撑臂的详细视图。
根据本发明，图中所示的并详示于图4的装置1以有效的方式和简单且可靠执行功能的装置解决了装载于船3之上的门2的平行导向问题。
门2由枢轴架5导向，使其分别在开启I和关闭II位置之间位移，并以这样一种方式支撑即通过致动筒4允许其旋转致动。上述门最好包括渡轮上的成对的船首门或船尾门2，其以这样一种方式导向即，能够致动使它们分别互相沿从6和朝向7的方向被位移，用于基本垂直于船的中心线开启I和关闭II它们的目的。图中示出位移入不同位置I、II的门，并用实线、虚线和短线分别示出门2和连接于其的元件部件以将其区分开。于此连同，本发明的新颖性和特有特点是，成对的活塞柱9、10各在一端9A、10A通过铰接11、12旋转地连接于其自身机架部件13、14，且互相间置放开一定距离并布置成用流体最好是液压油11作用。活塞柱9、10的相对端9B、10B依次通过铰接15、16旋转地连接于门枢轴架臂5，该门枢轴架臂5绕着固定铰接17互相支撑开距离A。于此连同，位于相应的活塞柱9、10的活塞的自身侧的各活塞柱18、19；21、22通过成对的线路20、23互相连接，使得在使门5分别地开启和关闭时，将流体11布置成在两活塞柱9、10的上述成对的空间18、19和21、22之间传递，与此同时，门2有效地保持于平行关系。于此连同，正侧24、25，也就是在相应柱体91、101内其内没有透明活塞连杆26、27的活塞柱9、10的部件，通过线路20彼此连接，而相应柱体91、101的负侧28、29通过线路23彼此连接。两活塞柱9、10的有效容积和尺寸相同。门枢轴架臂5由角臂形成，最好是成直角。该角臂5在一端由铰接31旋转地连接于门2，其由在其前部段2A和其后门部段2B之间的门2支撑，而在其另一端连接于船2的内部机架部段32。
活塞柱10之一通过铰接33旋转地连接于角臂5的一端的旋转地连接的延伸部件34。
应从上述及图中所示的实施例理解本发明的功能，尽管其不限于该功能和可在权利要求的范围内变化而不超出本发明的思想。这样，在最好是液压驱动的致动筒4操作时，例如当开启6门2时，容纳于柱体91的液压油通过线路20强制进入处于上述位置的另一平行保持活塞柱10的空的柱体空间22。类似地，在关闭时液压油从柱体10的柱体空间19传递到空的柱体空间18。例如，内部压力可以是约65巴。
容易地接近组成部件，是由于它们位于方便服务的高度。
本发明并不局限于上述及图示的实施例，但可在权利要求的范围内变化而不超出本发明的思想。这样，本发明可应用于单独的门，例如船上的侧门。此种门沿着上述门的外延开启，也就是说，与门板成平行。
权利要求
1.用于在船(3)上装载的门(2)的装置(1)，其以这样一种方式支撑，即通过枢轴架(5)允许其旋转致动，使其分别在开启(I)和关闭(II)位置之间位移，最好是成对的船首门或船尾门(2)，以这样一种方式使其导向即分别沿从离开(6)和朝向(7)彼此的方向位移，用于基本垂直于船的中心线(8)开启和关闭它们，其特征在于，成对的活塞柱(9、10)在其相对端(9B、10B)旋转地连接于门枢轴架臂(5)，该成对的活塞柱放置成彼此间有一定距离并且各个均在一端(9A、10A)旋转地连接于其自身的机架元件(13、14)，连带着上述门枢轴架臂的相关活塞柱空间(18，19；21，22)各位于相应的活塞柱(9、10)的活塞的自身侧，并以这样一种方式成对彼此连接，即将上述流体(11)布置成，当使上述门(2)开启(I)或关闭(II)而保持该门(2)处于平行关系时，在上述两活塞柱(9，10)的上述成对的空间(18，19；21，22)之间传递。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，上述相应柱体(91，101)的正侧(24，25)彼此连接，还在于上述相应柱体(91，101)的负侧(28，29)彼此连接。
3.如上述权利要求一个或其它所述的装置，其特征在于，对于上述两活塞柱(9，10)而言，上述两活塞柱(9，10)的有效容积和尺寸相同。
4.如权利要求1-3之一或其它所述的装置，其特征在于，上述门枢轴架臂(5)由角臂(5)形成，在一端其通过由在其前部段(2A)和其后部段(2B)之间的上述门(2)的铰接(31)旋转地连接于上述门(2)，而在其另一端连接于上述船(2)的一内部机架部段(32)。
5.如权利要求1-4所述的装置，其特征在于，上述活塞柱(10)之一旋转地连接于上述角臂(5)的一端的旋转地连接的延伸部件(34)。
6.如权利要求4-5之一或其它所述的装置，其特征在于，上述角臂(5)由关闭和开启致动筒致动。
全文摘要
本发明涉及用于装载于船(3)的门(2)的装置,其以这样一种方式支撑,即通过枢轴架(5)允许其旋转致动,使其分别在开启和关闭位置之间位移,最好是成对的船首门或船尾门(2),并以这样一种方式使其导向,即分别沿从离开和朝向彼此的方向位移,用于基本垂直于船的中心线开启和关闭它们的目的。成对的活塞柱(9,10)各在一端(9A,10A)旋转地连接于其自身的机架部件(13,14),而在相对端(9B,10B)旋转地连接于彼此有一定距离的门枢轴架臂(5),与其连着的相应活塞柱空间(18,19)彼此成对连接,使得将流体(11)布置成,当使门(2)分别地开启和关闭时而保持其成平行关系时,在两活塞柱(9,10)的上述成对空间(18,19;21,22)之间传递。
文档编号B63B19/08GK1351559SQ00807979
公开日2002年5月29日 申请日期2000年5月19日 优先权日1999年5月25日
发明者K·约翰松 申请人:哈姆沃西Kse有限公司