专利名称：复合救生浮的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种救生装置，特别是一种复合救生浮，该救生浮主要适于在航船舶遇险时救生用，可供内河、遮蔽航区，及沿海各类船舶装船使用。
二背景技术：
目前，国内生产的救生浮采用的标准为GB449-65《塑料救生浮》。
该产品以聚苯乙烯为浮芯，外面包布，包布上涮上油漆。该产品在使用中，其质量不够稳定，并且容易褪色、老化、易腐蚀、强度低。国家船检总局在1992年船产字(680)文中指出，以聚苯乙烯为浮芯的救生产品有许多明显不足，自93年6月30日起，该产品禁止在国际航区使用。国家渔业船舶检验局在国渔检(产) 94号文中也指出停止使用浮芯为聚苯乙烯泡沫塑料的包布救生产品。因此，国内外船东迫切希望有更新产品替代。
三
发明内容
1、发明目的本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种具有较高机械强度和使用性能的复合救生浮。
2、技术方案为实现上述目的，本实用新型所述的复合救生浮，其特征在于它是由高密度聚乙烯塑料制成的壳体和聚氨脂硬质泡沫制成的浮芯构成，浮芯充满在壳体内。填充时，聚氨脂硬质泡沫注入壳体，进行现场发泡，从而保证了浮芯为一牢固整体，壳体与浮芯能有机紧密结合。这样，加工生产效率高、整体性能更强、机械强度高、水密性更好。
为了便于水上搜救，在壳体上须安装反光材料。为了防止救生浮在储存、运输、使用过程中，反光材料被磨损、剥脱、左右移动，本实用新型在救生浮的壳体上设有装贴反光材料的凹槽。凹槽的深度以装贴上反光材料后能填平为最佳。凹槽可以是圆环形，也可以是半圆环形，或是其它形状。凹槽至少有四个，均布在壳体上；考虑到救生浮为椭圆形，因此凹槽可以有六或八个，在二长边各设有两个或三个凹槽。凹槽起到了保护反光带的损坏及定位作用，满足了关于救生浮器具上须装贴逆向反光材料的要求，使搜救人员不论从哪一个角度搜救都容易发现目标，缩短了搜救时间，扩大了搜救范围，在大海中环境恶劣的夜晚，其救生性能、效果凸显。
由于救生浮体积大，为了便于制造，壳体可以分段拼接而成。拼接的方式很多，如在每段壳体的两端，一端的直径设计成小于另一端，这样，每段壳体可以相互套在一起而构成一个完整的救生浮。
为了进一步提高救生浮的强度，在壳体内沿壳体的一周用金属丝或尼龙绳等捆扎，形成加强筋。
在救生浮的壳体内侧周边设有安装踏板的安装孔，在壳体的外侧周边设有安装把手索的安装孔。
3、有益效果本实用新型与现有技术相比，其显著优点是本实用新型以高密度聚乙烯塑料为壳体，内充聚氨脂硬质泡沫为浮芯的主体材料，从本质上改变了现有的采用聚苯乙烯为浮芯，外面包布涮油漆的落后生产工艺，从而保证了救生浮具有较高的机械强度，其抗冲击、耐油、耐磨、浮力、吸水率等性能得到较大的提高。该产品使用方便、性能可靠，深受广大用户、船东的喜爱。
四
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的截面结构示意图。
五具体实施方式
本实用新型设计的复合救生浮，包括壳体1和浮芯2，壳体1用高密度聚乙烯通过塑料挤出机挤出，壳体由4段组成(也可以由2段组成)，每段的两端设计成一端直径大于另一端，且相互能形成紧密配合，四段壳体拼套在一起，形成完整的救生浮。在相邻两段的连接处用铆钉固定(也可以用胶粘接)，在壳体上设有四个均布的装贴反光材料的凹槽3，在壳体内设有用金属绳(或尼龙绳)捆扎的加强筋4。将聚氨脂硬质泡沫注入壳体内并进行现场发泡以形成浮芯2。
在用挤塑机和模具制造壳体时，在壳体的内侧周边预制有6个安装踏板的安装孔5，在壳体的外侧周边预制有6个安装把手索的安装孔6。内外侧安装孔的数目可以根据救生浮的大小来确定。
权利要求1.一种复合救生浮，其特征在于它是由高密度聚乙烯塑料制成的壳体(1)和聚氨脂硬质泡沫制成的浮芯(2)构成，浮芯(2)充满在壳体(1)内。
2.根据权利要求1所述的复合救生浮，其特征在于在救生浮的壳体上设有装贴反光材料的凹槽(3)。
3.根据权利要求2所述的复合救生浮，其特征在于凹槽可以是圆环形，也可以是半圆环形。
4.根据权利要求2或3所述的复合救生浮，其特征在于凹槽有4-8个，均布在壳体上。
5.根据权利要求1或2所述的复合救生浮，其特征在于壳体(1)分段拼接而成。
6.根据权利要求5所述的复合救生浮，其特征在于在壳体(1)内设有加强筋(4)。
7.根据权利要求1或2所述的复合救生浮，其特征在于在壳体(1)的内侧设有安装踏板的安装孔(5)，在外侧设有安装把手索的安装孔(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种复合救生浮，它由高密度聚乙烯塑料制成的壳体和聚氨酯硬质泡沫制成的浮芯构成，浮芯充满在壳体内。在壳体上设有装贴反光材料的凹槽。壳体可以分段拼接而成，其内设有加强筋。在壳体的内侧设有安装踏板的安装孔，在外侧设有安装把手索的安装孔。本实用新型以高密度聚乙烯塑料为壳体，内充聚氨酯硬质泡沫为浮芯的主体材料，从本质上改变了现有的采用聚苯乙烯为浮芯，外面包布刷油漆的落后生产工艺，从而保证了救生浮具有较高的机械强度，其抗冲击、耐油、耐磨、浮力、吸水率等性能得到较大的提高。该产品使用方便、性能可靠，深受广大用户、船东的喜爱。
文档编号B63C9/04GK2663292SQ200320123290
公开日2004年12月15日 申请日期2003年12月26日 优先权日2003年12月26日
发明者黄锡安, 包国平 申请人:黄锡安