专利名称：舵叶舵杆有键锥形连接的紧固密封结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种舵叶舵杆的紧固密封结构，特别涉及一种通过有键锥形连接并保
证连接机构密封的舵叶舵杆有键锥形连接的紧固密封结构。
背景技术：
舵是一种用以改变和保持船舶航行方向的设备，舵主要由舵叶和舵杆组成；航行 中的船舶，水流在舵叶上产生横向作用力，根据船舶的航向要求转动舵叶，使船舶产生回转 力矩，达到所需航向。 而舵叶和舵杆之间的连接方式，直接影响到舵的安装是否可靠和方便、舵在使用 中性能好坏以及以后舵维护的难易度。 —般来说，中小型船舶的舵叶与舵杆连接大多使用法兰连接或者是有键锥形连接 的方式；采用法兰连接操作方便，但法兰等附体增加阻力影响航速；采用有键锥形连接免 去了舵外附体，对船舶的快速性有利，但易造成海水侵蚀舵叶内部的缺陷；海水一旦侵蚀锥 形连接部位，毂孔、舵杆和键等部件就容易遭到腐蚀，甚至最终损坏，使整个舵丧失功能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种舵叶舵杆有键锥形连接的紧固密封结构，有效地解决 现有舵中舵叶与舵杆采用有键锥形连接所存在的问题，使锥形连接部位既能连接紧固，又 能有效密封，保证连接部位的舵杆、毂孔、键等部件的配合缝隙不受海水侵蚀，舵定位精确， 系统重量减轻，安装维护保养方便。 本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现 —种舵叶舵杆有键锥形连接的紧固密封结构，其特征在于，它包括舵叶和舵杆，所 述舵杆与所述舵叶毂之间采用锥形连接，所述舵杆通过一键传递扭矩给所述舵叶毂；所述 舵叶毂上端通过一密封组件与所述舵杆活动联接并密封，所述舵叶毂下端通过一紧固密封 组件与所述舵杆紧固联接，所述舵叶毂通过所述密封组件和紧固密封组件将所述舵叶毂固 定在所述舵杆上，所述舵叶毂孔上设置有密封胶，所述舵叶沿所述舵叶毂套装在所述舵杆 上。 在本发明的一个实施例中，所述密封组件由一压圈和一密封垫圈构成，所述压圈
中间设置有与所述舵杆的锥形连接的锥度相同的开孔，在所述压圈与所述舵叶毂的接触面
的外侧设置有凹口并形成一环形凹槽，所述密封垫圈设置在所述环形凹槽内。 在本发明的一个实施例中，所述紧固密封组件由一垫圈、一紧固螺母和一锁紧螺
母构成，所述舵杆底部对应于所述舵叶毂的下端设置有螺纹，所述舵杆依次通过设置垫圈、
紧固螺母和锁紧螺母将所述舵叶毂紧固密封在所述舵杆上。 进一步，在所述舵杆上对应于所述锁紧螺母的下方设置有销孔，所述销孔中设置 有一开口销，起到保险的作用。 本发明的舵叶舵杆有键锥形连接的紧固密封结构，在普通的锥形连接方式基础上，在舵叶毂上方设置一密封组件，结合舵叶毂孔上设置密封胶等措施，有效防止海水对舵杆和舵叶的连接部位的侵蚀，保证海水不会渗透进舵杆与舵叶毂孔的连接缝隙内，使舵杆和舵叶的连接部位受到良好的防侵蚀保护，实现本发明的目的。
图1是本发明的舵叶舵杆有键锥形连接的紧固密封结构的结构示意 图2是本发明的压圈的剖视图。
具体实施例方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结
合具体图示，进一步阐述本发明。
实施例 如图1所示，本发明的舵叶舵杆有键锥形连接的紧固密封结构，它包括舵叶10和舵杆20，舵杆20与舵叶毂11之间采用锥形连接，即舵杆20与舵叶10之间通过舵杆20的锥形连接部21联接，舵杆20通过一键22传递扭矩给舵叶毂11 ;舵叶毂11上端通过一密封组件30与舵杆20活动联接并密封，舵叶毂11下端通过一紧固密封组件40与舵杆20紧固联接，舵叶毂11通过密封组件30和紧固密封组件40将舵叶毂11固定在舵杆20上，舵叶毂孔上设置有密封胶(图中未示)，舵叶10沿舵叶毂11套装在舵杆20上。
密封组件30由一压圈31和一密封垫圈32构成，压圈31中间设置有与舵杆20的锥形连接部21的锥度相同的开孔312，在压圈31与舵叶毂11的接触面的外侧设置有凹口311并形成一环形凹槽，密封垫圈32设置在环形凹槽内。(参见图2) 当舵杆20和舵叶10紧固后，与舵杆20的锥形连接部21的同锥度的压圈31自动压紧密封垫圈32，密封垫圈32受压膨胀填塞舵叶毂11与压圈31上下接触面之间的空隙，将舵杆20、舵叶毂11等部件的配合缝隙全部密闭，结合连接缝隙内填注密封胶等措施，保证海水不会渗透进舵杆20与舵叶毂孔的连接缝隙内，使舵杆20的舵叶10的连接部位(锥形连接部21)受到良好的防侵蚀保护。 紧固密封组件40由一垫圈41、一紧固螺母42和一锁紧螺母43构成，舵杆20底部对应于舵叶毂11的下端设置有螺纹(图中未示)，舵杆20依次通过设置垫圈41、紧固螺母42和锁紧螺母43将舵叶毂11紧固密封在舵杆20上。 在舵杆20上对应于锁紧螺母43的下方设置有销孔23，销孔23中设置有一开口销44，起到保险的作用。 舵叶10和舵杆20连接时的步骤如下 1、将开孔312与舵杆20的锥形连接部21的锥度相同的压圈31从舵杆20下方往上套进舵杆20，将密封垫圈32从舵杆20下方往上套进舵杆20 ; 2、舵杆20的锥形连接部21上设置键22，舵叶毂孔周边涂敷密封胶，将舵叶10沿舵叶毂11套进舵杆20，或将舵杆20插入舵叶毂ll，逐步退紧，空隙注胶；
3、定位后，舵杆20带螺纹的下端套上垫圈41，拧上紧固螺母42并予紧固，然后拧上锁紧螺母43，穿上开口销44。 本步骤是在舵叶毂11下方的舵叶10预留开口内施行，开口空腔周边为水密结构保证水不会进入舵体内。舵叶10和舵杆20连接完成后，螺栓周边涂敷环氧树脂起防松和
密封作用，最后将预留开口用砖块、水泥或其它充填物充填封闭，表面拂平。 实施后，由于压圈31的开孔312与舵杆20的锥形连接部21的同锥度，当其收紧
至锥形上顶端后，向上位移被机械限定；随着下端紧固螺母42的逐步紧固，压圈31下的密
封垫圈32被压紧膨胀，填塞舵叶毂11与压圈31上下接触面之间的空隙，将舵杆20、舵叶毂
11等部件的配合缝隙全部密闭，简单易行可靠。作为本密封结构形式的变通可做成轴肩取
代压圈，焊接式轴肩较简便，锻造式轴肩则较复杂费料。 以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求
一种舵叶舵杆有键锥形连接的紧固密封结构，其特征在于，它包括舵叶和舵杆，所述舵杆与所述舵叶毂之间采用锥形连接，所述舵杆通过一键传递扭矩给所述舵叶毂；所述舵叶毂上端通过一密封组件与所述舵杆活动联接并密封，所述舵叶毂下端通过一紧固密封组件与所述舵杆紧固联接，所述舵叶毂通过所述密封组件和紧固密封组件将所述舵叶毂固定在所述舵杆上，所述舵叶毂孔上设置有密封胶，所述舵叶沿所述舵叶毂套装在所述舵杆上。
2. 如权利要求1所述的紧固密封结构，其特征在于，所述密封组件由一压圈和一密封 垫圈构成，所述压圈中间设置有与所述舵杆的锥形连接的锥度相同的开孔，在所述压圈与 所述舵叶毂的接触面的外侧设置有凹口并形成一环形凹槽，所述密封垫圈设置在所述环形 凹槽内。
3. 如权利要求1所述的紧固密封结构，其特征在于，所述紧固密封组件由一垫圈、一紧 固螺母和一锁紧螺母构成，所述舵杆底部对应于所述舵叶毂的下端设置有螺纹，所述舵杆 依次通过设置垫圈、紧固螺母和锁紧螺母将所述舵叶毂紧固密封在所述舵杆上。
4. 如权利要求3所述的紧固密封结构，其特征在于，在所述舵杆上对应于所述锁紧螺 母的下方设置有销孔，所述销孔中设置有一开口销。
全文摘要
本发明公开了一种舵叶舵杆有键锥形连接的紧固密封结构，它包括舵叶和舵杆，舵杆与舵叶毂之间采用锥形连接，舵杆通过一键传递扭矩给舵叶毂；舵叶毂上端通过一密封组件与舵杆活动联接并密封，舵叶毂下端通过一紧固密封组件与舵杆紧固联接，舵叶毂通过密封组件和紧固密封组件将舵叶毂固定在舵杆上，舵叶毂孔上设置有密封胶，舵叶沿舵叶毂套装在舵杆上；在普通的锥形连接方式基础上，在舵叶毂上方设置一密封组件，结合舵叶毂孔上设置密封胶等措施，有效防止海水对舵杆和舵叶的连接部位的侵蚀，保证海水不会渗透进舵杆与舵叶毂孔的连接缝隙内，使舵杆和舵叶的连接部位受到良好的防侵蚀保护，实现本发明的目的。
文档编号B63H25/10GK101704409SQ200910199499
公开日2010年5月12日 申请日期2009年11月27日 优先权日2009年11月27日
发明者梁建生, 焦尔 申请人:中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所