专利名称：一种船舶舱室用防火门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防火门，具体应用于船舶舱室。
背景技术：
目前，常用的船舶舱室门，是由门扇、门框和副框组成，安装时先将门框焊接到船 舶的钢围壁上，再安装舱室内和走道的木壁板，最后用自攻螺钉将副框固定在木壁板上。现有技术在实际应用中存在以下缺陷1、舱室门由门扇、门框和副框组成，副框为独立件，门框和副框两者之间的缝隙外 露，影响美观；2.用于将副框固定在木壁板上的自攻螺钉直接暴露在外表面，装饰效果极差。 发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种船舶舱室用防火门，它具有将现有技 术中的门框改为由主门框与套框构成，主门框采用由紧贴房间围壁的副框与嵌入围壁开口 的框体设计为一整体结构，套框采用由紧贴走道围壁的副框和嵌入围壁开口的框体构成一 整体结构，将主门框与套框分别从舱室、走道两侧相对装入，在两者深入围壁开口中的部分 紧密连接，使得门框与紧贴围壁的副框形成一整体结构，消除两者之间缝隙，并且取消了现 有技术中副框上用于固定的自攻螺钉，提高装饰效果的特点。为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种船舶舱室用防火门，包括门扇和门 框，其特征在于，所述门框由主门框和套框组成，所述主门框由紧贴房间围壁的副框和嵌入围壁开口的框体构成一整体结构，主门 框从舱室一侧装入，所述主门框的框体结构嵌入围壁开口，固定安装在钢质围壁上，使主门 框的副框结构紧贴房间围壁；所述门扇安装在所述主门框上；所述套框由紧贴走道围壁的副框和嵌入围壁开口的框体构成一整体结构，套框从 走道围壁一侧装入围壁开口，所述套框的框体结构嵌入围壁开口，与所述主门框嵌入围壁 开口的框体结构固定连接，使套框的副框结构紧贴走道围壁。对上述基础结构的改进方案为，所述套框嵌入围壁开口的部分与所述主门框嵌入 围壁开口的部分相互套合。对上述结构进一步的改进方案为，还包括装饰盖帽，所述套框通过自攻螺钉与所 述主门框固定连接，所述装饰盖帽盖在自攻螺钉的端部。本实用新型的优点在于1.本实用新型将现有技术中的门框改为由主门框与套框构成，主门框采用由紧贴 房间围壁的副框与嵌入围壁开口的框体设计为一整体结构，套框采用由紧贴走道围壁的副 框和嵌入围壁开口的框体构成一整体结构，将主门框与套框分别从舱室、走道两侧相对装 入，在两者深入围壁开口中的部分紧密连接，使得门框与紧贴围壁的副框形成一整体结构，从而消除了现有技术中门框与副框之间存在的缝隙；取消了副框上用于固定的自攻螺钉， 从而避免了自攻螺钉外露，提高了装饰效果。2.将套框与门框两者深入围壁开口的部分设计为相互套合的结构，能够使两者间 的连接更加紧密贴合，并且能够根据墙体的厚度灵活调节，保证门框与套框贴合围壁的结 构能够与围壁贴合紧密，使得安装精度更高。3.主门框、套框通过自攻螺钉连接，在主门框上有个安装螺钉的孔，螺钉安装完 后，螺钉的端部是在主门框内部的，再采用盖帽封住主门框上的安装孔，以起到装饰作用， 避免安装孔的外露。4.将门框分为主门框和套框，各自单独制造再拼装结合成一个完整的门框，能够 在实际安装过程中，将主门框和套框分开进行安装，以满足舱室门的安装过程中壁板安装 的尺寸控制要求。本实用新型结构简单、制作方便、易于安装、成本低、使用效果好，可满足船舶舱室 防火门的安装要求，并且精度更高，装饰性更好。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
图1为本实用新型结构主视示意图。图2为本实用新型A-A方向结构剖视示意图。图3为本实用新型B-B方向结构剖视示意图。图4为现有技术中船舶舱室防火门的剖视示意图。其中，1-门扇，2-主门框，3-套框，4-角铁，5-装饰盖帽，6-自攻螺钉，7_门锁， 8_走道围壁，9-钢围壁，10-房间围壁，11-踏步板，12-现有技术中防火门的副框，13-现有 技术中防火门的门框，14-现有技术中防火门门框与副框之间外露的缝隙。
具体实施方式
首先，参照图2、图3所示的本实用新型的高度及宽度方向结构剖视图，加工出本 实用新型的主门框2和套框3。使得主门框2的结构为由紧贴房间围壁的副框和嵌入围壁 开口的框体构成的整体结构，套框3的结构为由紧贴走道围壁的副框和嵌入围壁开口的框 体构成一整体结构。在船舶钢质舱室形成后，将主门框2通过角铁4焊接固定在船舶的钢 质围壁9上，再安装舱室内围壁10及走道上的木围壁8。参照图2中所示的踏步板11的安 装位置处，将踏步板11装配到主门框2及套框3上。然后，将套框3从走道围壁8的一侧装入围壁开口中，将套框3的副框部分紧贴走 道围壁8，套框3深入围壁开口的部分紧贴围壁开口，通过自攻螺钉6将套框3深入围壁开 口的部分与主门框2深入围壁开口的部分紧密连接。优选的，将套框3与主门口 2相连接 的部分设计为相互套合的结构，以便根据现场情况，灵活调节安装距离，以保证安装精度， 主门框2与套框3通过自攻螺钉连接，在主门框2上开设安装螺钉的孔，螺钉安装完后，螺 钉的端部是在主门框2的内部，再采用装饰盖帽5封住主门框2上的安装孔，以起到装饰作 用，避免安装孔的外露。将门扇1安装至主门框2上，即完成了本实用新型的安装，安装后 的本实用新型如
图1所示，其中箭头所示方向为门扇1的开启方向。[0027]将图2、图3所示的本实用新型的高度及宽度方向结构剖视图，与图4所示的现有 技术中船舶舱室防火门的结构示意图相比较可知，本实用新型将现有技术中的门框改为由 主门框2与套框3组装成一整体门框，而主门框2和套框3都包含了现有技术中副框12的 部分，从而消除了现有技术中副框12与现有技术中门框13之间存在的缝隙14。并且，由于 本实用新型中通过固定门框就使得紧贴围壁的门框的副框结构得以固定，从而取消了现有 技术中用于将副框12固定在围壁上的自攻螺钉6，从而提高了装饰美观效果。并且，本实用 新型所提供的船舶舱室防火门，能够通过套框3与主门框2相互套合，从而实现根据现场情 况调节两者间的安装位置，使得门框与围壁之间贴合紧密可靠，达到安装精度的要求。最后所应说明的是，以上具体实施方式
仅用以说明本实用新型的技术方案而非限 制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解， 可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精 神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求一种船舶舱室用防火门，包括门扇和门框，其特征在于，所述门框由主门框和套框组成，所述主门框由紧贴房间围壁的副框和嵌入围壁开口的框体构成一整体结构，主门框从舱室一侧装入，所述主门框的框体结构嵌入围壁开口，固定安装在钢质围壁上，使主门框的副框结构紧贴房间围壁；所述门扇安装在所述主门框上；所述套框由紧贴走道围壁的副框和嵌入围壁开口的框体构成一整体结构，套框从走道围壁一侧装入围壁开口，所述套框的框体结构嵌入围壁开口，与所述主门框嵌入围壁开口的框体结构固定连接，使套框的副框结构紧贴走道围壁。
2.如权利要求1所述的一种船舶舱室用防火门，其特征在于，所述套框嵌入围壁开口 的部分与所述主门框嵌入围壁开口的部分相互套合。
3.如权利要求1或2所述的一种船舶舱室用防火门，其特征在于，还包括装饰盖帽，在 主门框上开设有螺钉安装孔，所述套框通过自攻螺钉从主门框安装孔安装至主门框上，所 述装饰盖帽封住主门框上的安装孔。
专利摘要本实用新型涉及一种防火门，具体应用于船舶舱室，公开了一种船舶舱室用防火门，包括门扇和门框，其特征在于，门框由主门框和套框组成，主门框固定在钢围壁上，门扇安装在主门框上，套框由紧贴走道围壁的副框和嵌入围壁开口的结构组成，为一整体结构，套框从走道围壁一侧装入围壁开口，套框深入围壁开口的部分与主门框深入围壁开口的部分固定连接。本实用新型将现有技术中的副框改为与主门框、套框合为整体件，避免了副框与门框之间的外露缝隙，副框就不需再单独固定，取消了副框上用于固定的自攻螺钉，提高了装饰美观效果。
文档编号B63B19/00GK201647077SQ20102015015
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月6日 优先权日2010年4月6日
发明者代兆权, 刘红友, 杨明华, 毕宏稷 申请人:武昌船舶重工有限责任公司