专利名称：新型动力驱动装置的游艇的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型动力驱动装置的游艇，属于游艇制造领域。
背景技术：
对于传动驱动装置的游艇来说，往往输出效率较低，且采用船艏推进器和船艉推进器来使船体侧向运动，从而导致结构更加复杂。并且IPS主机诞生已久，却还没有很好的应用到游艇领域。因而，针对上述问题是本实用新型的研究目的。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种新型动力驱动装置的游艇，有利于简化结构，提升动力输出效率。本实用新型的特征在于一种新型动力驱动装置的游艇，包括船体，其特征在于 所述船体的后侧底部上设置有可相对船体转动的旋转底座，所述底座上安装有IPS动力驱动装置，所述IPS动力驱动装置的输出轴贯穿旋转底座与船体底部后与正向螺旋桨连接。本实用新型的优点本实用新型装置结构简单，能有效提升动力输出效率，从而达到节能的目的。
图1为本实用新型实施例结构示意图。
具体实施方式
参考图1，一种新型动力驱动装置的游艇，包括船体1，所述船体1的后侧底部上设置有可相对船体1转动的旋转底座2，所述底座2上安装有IPS动力驱动装置3，所述IPS 动力驱动装置3的输出轴4贯穿旋转底座2与船体1底部后与正向螺旋桨5连接。上述正向螺旋桨5的轴线与船体的走向一致。就是IPS新系统中的螺旋桨面向船行驶的方向。IPS使用拉式逆向旋转的螺旋桨， 驱动力作用于整个船体而不是船尾。与采用传统驱动装置的船相比，采用IPS系统的船在性能方面得到大大提高。尽管正向螺旋桨是非常完美的推进装置，但是从来还没有制造商将这一概念应用在游艇上，螺旋桨安装在驱动装置的前部，在静水中能够发挥最大的效率。螺旋桨水流方向与龙骨和所有产生向前推进力的动力方向是完全平行的。IPS主机主要优点优势如下速度快时速可达40节以上；操作简易；最大特点是船可以左右摆动(侧向行驶)，可以免去船艏推进器和船艉推进器。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
权利要求1.一种新型动力驱动装置的游艇，包括船体，其特征在于所述船体的后侧底部上设置有可相对船体转动的旋转底座，所述底座上安装有IPS动力驱动装置，所述IPS动力驱动装置的输出轴贯穿旋转底座与船体底部后与正向螺旋桨连接。
2.根据权利要求1所述的新型动力驱动装置的游艇，其特征在于所述正向螺旋桨的轴线与船体的走向一致。
专利摘要本实用新型涉及一种新型动力驱动装置的游艇，包括船体，其特征在于所述船体的后侧底部上设置有可相对船体转动的旋转底座，所述底座上安装有IPS动力驱动装置，所述IPS动力驱动装置的输出轴贯穿旋转底座与船体底部后与正向螺旋桨连接。本实用新型装置结构简单，能有效提升动力输出效率，从而达到节能的目的。
文档编号B63H21/00GK202054139SQ201120085410
公开日2011年11月30日 申请日期2011年3月28日 优先权日2011年3月28日
发明者林镇和, 蔡雅仕, 郭龙炳 申请人:漳州毅宏游艇工业有限公司