专利名称：救助艇吊钩装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种大型舰船上的工作艇或救助的艇吊钩装置。
背景技术：
救助艇或工作艇通常设置在大型舰船的起艇机平台上，起艇机通过吊艇索、导向滑轮组、吊环连接救生艇的吊钩，实施艇的提升和下放操作。现有技术中，当救助艇或工作艇从大型舰船上吊到海面上后，船员需要手工脱钩，不仅费力，而且存在安全隐患，对船员造成伤害。
实用新型内容本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种救助艇吊钩装置，解决船员需要手工脱钩的问题，减轻船员的工作强度，避免对船员造成伤害。为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案一种救助艇吊钩装置，包括固定连接在艇体上的吊钩架，吊钩通过销轴安装在所述吊钩架上，制动块的一端铰接在所述销轴下方的吊钩架上，制动块的另一端连接操作手柄，制动块上设有定位槽；所述制动块下方的吊钩架上设有固定销孔，在吊钩吊重位置时， 固定销插在所述固定销孔中，所述制动块抵靠在固定销上，所述吊钩的尾端锁定在所述制动块的定位槽中，吊钩的重心位置偏离销轴的轴线位置。进一步的所述吊钩架上设有止索架，所述止索架的上端限位所述吊钩的前端。所述吊钩架包括基板，呈U形布置的支板设置在所述基板上，所述支板的上部设有支撑杆。本实用新型的技术效果在于本实用新型公开的一种救助艇吊钩装置，结构简单，操作方便省力，利用吊钩重心与偏离吊钩销轴的轴线，在释放钢缆时，吊钩自动翻转而释放钢缆，减轻船员的工作强度， 保证船员在释放钢缆时的安全，避免对船员造成伤害。
图1为本实用新型的主视图。图2为图1的左视图。图3为图1的A-A处剖视图。图4为图1的B-B处剖视图。图5为图1的C-C处剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明。[0017]如图1 5所示，本实用新型包括固定连接在艇体上的吊钩架1，吊钩架1包括基板101，三块支板102呈U形布置并焊接在基板101上(如图幻，支板102的上部设有支撑杆103。吊钩2通过销轴3安装在吊钩架1上，吊钩架1上设有止索架8，止索架8的上端限位吊钩2的前端，止索架8可防止钢缆从吊钩2滑出。制动块4的一端通过销轴6铰接在销轴3下方的吊钩架1上，制动块4的另一端连接操作手柄5，制动块4上设有定位槽401， 制动块4下方的吊钩架1上设有固定销孔，在吊钩吊重位置时，固定销7插在固定销孔中， 制动块4抵靠在固定销7上，吊钩2的尾端锁定在制动块4的定位槽401中，吊钩2的重心线位置偏离销轴3的轴线位置。当救助艇到达海面上，需要脱钩时，将固定销7拔出，向下拉动操作手柄5，使吊钩 2的尾端脱离制动块4的定位槽401，由于吊钩2的重心位置偏离销轴3的轴线位置，吊钩2 由重力作用自动翻转，钢缆被释放，救助艇即可在水面行驶。吊钩2复位时，拉动操作手柄 5使吊钩2的尾端锁定在制动块4的定位槽401中，并将固定销7插入固定销孔中，固定销 7使吊钩2的尾端可靠锁定。
权利要求1.一种救助艇吊钩装置，其特征在于包括固定连接在艇体上的吊钩架，吊钩通过销轴安装在所述吊钩架上，制动块的一端铰接在所述销轴下方的吊钩架上，制动块的另一端连接操作手柄，制动块上设有定位槽；所述制动块下方的吊钩架上设有固定销孔，在吊钩吊重位置时，固定销插在所述固定销孔中，所述制动块抵靠在固定销上，所述吊钩的尾端锁定在所述制动块的定位槽中，吊钩的重心位置偏离销轴的轴线位置。
2.按照权利要求1所述的救助艇吊钩装置，其特征在于所述吊钩架上设有止索架，所述止索架的上端限位所述吊钩的前端。
3.按照权利要求1所述的救助艇吊钩装置，其特征在于所述吊钩架包括基板，呈U形布置的支板设置在所述基板上，所述支板的上部设有支撑杆。专利摘要本实用新型涉及一种救助艇吊钩装置，其特征在于包括固定连接在艇体上的吊钩架，吊钩通过销轴安装在所述吊钩架上，制动块的一端铰接在所述销轴下方的吊钩架上，制动块的另一端连接操作手柄，制动块上设有定位槽；所述制动块下方的吊钩架上设有固定销孔，在吊钩吊重位置时，固定销插在所述固定销孔中，所述制动块抵靠在固定销上，所述吊钩的尾端锁定在所述制动块的定位槽中，吊钩的重心位置偏离销轴的轴线位置。本实用新型结构简单，操作方便省力，利用吊钩重心与偏离吊钩销轴的轴线，在释放钢缆时，吊钩自动翻转而释放钢缆，减轻船员的工作强度，保证船员在释放钢缆时的安全，避免对船员造成伤害。
文档编号B63B23/00GK202163584SQ20112018379
公开日2012年3月14日 申请日期2011年6月2日 优先权日2011年6月2日
发明者李洪南 申请人:无锡市鸿声船用玻璃钢有限公司