专利名称：新型船舶推进系统的制作方法
技术领域：
新型船舶推进系统属于机械制造领域。
ニ背景技术：
这种新型船舶推进系统可以取代螺旋桨船舶上的螺旋桨，它不影响船舶的载重量，把安装在船舶上的螺旋桨解放下来，使船体的外观看上去就更美观。使用新型船舶推进系统的船舶轻易不会搁浅，船舶的稳定性更好。因为导流管中的水就像在船和水之间安装了一根固定的轴ー样。本系统的工作效率高，可大大提高船舶的航行速度。
三
发明内容
新型船舶推进系统，就是在船舶底部沿着船舶中轴线从船头到船尾安装一根贯穿整个船体的导流管和一个水泵，这样就构成了一个完整的船舶推进系统。它的工作原理就是通过水泵的运转，把船头的水推到船尾，水与水的反作用カ推动船舶前进。船头与船尾的水位有一定的压差，船尾的水对于船体也有一定的推力，因此说这种推进系统的工作效率闻。在导流管的前端，也就是在船头的位置的导流管的最前端一定要安装ー个安全网，这样就可以防止水中的杂物和大型鱼类进入到导流管影响系统的正常运行。
四
附图是新型船舶推进系统剖面图(船舶中轴线剖面图)
五具体实施例方式本系统适合用于各种船只，包括航空母舰和潜水艇，是船舶上螺旋桨的更新换代产品。因为它的工作效率高，符合节能、环保、低碳的理念。
权利要求
1.新型船舶推进系统由安全网、导管和水泵组成，靠水与水的反作用力和船头与船尾的水位的一定压差来推动船舶前进，属于高效节能的船舶推进系统。
全文摘要
新型船舶推进系统属于机械制造领域。这种新型船舶推进系统适合用于各种船舶，包括航空母舰和潜艇，新型船舶推进系统在运行的时候，是靠水与水的反作用力和船头的水位与船尾的水位有一定的压差来推动船舶前进，所以说它的工作效率肯定高于传统推进系统，符合节能、低碳、环保的现代理念。
文档编号B63H11/04GK102673761SQ20121007117
公开日2012年9月19日 申请日期2012年3月19日 优先权日2012年3月19日
发明者蔡宏生 申请人:蔡宏生