专利名称：一种护舷修复技术的制作方法
技术领域：
本发明涉及船用橡胶制品生产领域，具体地说是一种护舷修复技术。
背景技术：
目前充气或填充式橡胶护舷是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏的一种防护用品。填充式橡胶护舷具有较高的吸能反力，同时具有成本低、使用寿命长、安装维护简单等优点，是码头、船坞安装较多的防护装置。由于充气式或填充式护舷是一种新型护舷，多在恶劣的环境使用，如海上钻井平台等，护舷受损的几率较高，一旦发生损坏，使用单位按传统修补橡胶护舷的方法存在效果差、时间长、成本高的问题，有的甚至无法修补；本发明的目的是根据护舷的特点发明一种简单、快捷、方便、迅速的充气式或填充式橡胶护舷的修补方法，以解决效果差、时间长、成本高等问题。
发明内容
本发明为解决充气式或填充式橡胶护舷修补效果差、时间长、成本高的问题，发明一种护舷修复技术。本发明的技术方案是，一种护舷修复技术，其特殊之处是修补材料、打磨、刷胶粘贴、喷涂工艺过程I.修补材料在修补以前准备以下材料底胶、聚脲、帆布或帘子布、毛刷、垫布或纸等。2.打磨把需要修补的护舷损坏处打磨干净。3.刷胶粘贴把需要修补处整理平整后，均匀涂抹底胶。4.喷涂在护舷破损处喷涂聚脲，待聚脲冷却凝固后(可用手触碰不沾粘即可)，根据破损口大小铺帆布或帘子布，再次喷涂。根据破损护舷层数进行平铺帆布或帘子布和喷涂聚脲。本发明的技术效果是，采用上述的技术方案可以实现一种经济、实用、简洁、方便、适于各类护舷使用的修复技术。
具体实施例方式下面结合案例，对本发明作进一步的说明若划口大小为50mm时，护舷为四层时，I.修补材料在修补以前准备一下材料底胶、聚脲、帆布或帘子布、毛刷、垫布或纸等。2.打磨
把需要修补的护舷损坏处由边缘向外各35cm处开始打磨干净。3.刷胶粘贴把需要修补处整理平整后，均匀涂抹底胶，将破损处帘子布层向护舷破损 处中心位置垂直粘贴，压实。4.喷涂在护舷破损处喷涂聚脲，待聚脲冷却凝固后(可用手触碰不沾粘即可)，根据破损口大小铺帆布或帘子布，再次喷涂聚脲。重复上述铺帆布和帘子布，喷涂操作共四次，即四层。待最后一次喷涂完成后，冷却凝固24小时后，护舷即可恢复使用。
权利要求
1.ー种护舷修复技术，其特殊之处是准备修补材料、打磨、刷胶粘贴、喷涂エ艺过程。
2.根据权利要求I所述的准备材料，其特征在于，在修补以前准备以下材料底胶、聚脲、帆布或帘子布、毛刷、垫布或纸等。
3.根据权利要求I所述的打磨，其特征在于，把需要修补的护舷损坏处打磨干净。
4.根据权利要求I所述的刷胶粘贴，其特征在于，把需要修补处整理平整后，均匀涂抹底胶。
5.根据权利要求I所述的喷涂，其特征在于，在护舷破损处喷涂聚脲，待聚脲冷却凝固后(可用手触碰不沾粘即可)，根据破损ロ大小铺帆布或帘子布，再次喷涂，根据破损护舷层数进行平铺帆布或帘子布和喷涂聚服。
全文摘要
一种护舷修复技术，其特征是准备修补材料、打磨、刷胶粘贴、喷涂工艺过程，包括准备修补材料即底胶、聚脲、帆布或帘子布、毛刷、垫布或纸等，然后把需要修补的护舷损坏处打磨干净，把需要修补处整理平整后，均匀涂抹底胶，最后在护舷破损处喷涂聚脲，待聚脲冷却凝固后(可用手触碰不沾粘即可)，根据破损口大小铺帆布或帘子布，再次喷涂，本发明可以实现一种经济、实用、简洁、方便、适于各类护舷使用的修复技术。
文档编号B63B59/02GK102815381SQ201210074529
公开日2012年12月12日 申请日期2012年3月10日 优先权日2012年3月10日
发明者刘明明 申请人:刘明明