自供电免维护航标的制作方法

文档序号:4121492阅读:167来源:国知局
自供电免维护航标的制作方法
【专利摘要】自供电免维护航标其实就是将浮在水面上的航标装上偏心轮式发电机,在水波、风浪的振动的作用下,航标里面的偏心轮发电机中的偏心轮总成:一体化的偏心轮(1)、发电机转子(2)、转轴(4)就会与定子(3)发生位移而产生高效率的交流电,通过伺服电路板(6)整流给储电介质(5)充电,给红色激光二极管群提供工作电流,红色激光二极管群将红色信号向四周发射,而起到航标的作用;伺服电路板(6)通过感光器(12)感知到能见度的情况:白天将红色的激光二极管全部关掉以省电,晚上或者能见度低的大雾大雨天气时,将红色激光二极管电流接通而向外发射红色激光信号,从而使航标实现了自供电免维护的目的。
【专利说明】 自供电免维护航标
—:【技术领域】
[0001]本发明涉及到能源和水上交通领域。
二:【背景技术】
[0002]传统的航标必须定时更换电池,这给航标的使用增加了很大的成本,一旦更换电池不及时,后果不堪设想;于是曾经有人试图使用风力发电机给航标供电,这不失一个环保的方法,但是,这也带来了一系列的问题:首先在外观上影响了航标的整体性,再就是因为在水面,特别是用于海域的航标,风机叶片和发电机轴腐蚀严重,还有就是经不起过路的船舶不经意的碰撞,最后因为这些缺陷而不适应用于航标;本发明的自供电免维护航标完全克服了上述缺点,在航标里面加装一个偏心轮发电机为航标不间断供电,而成为一个完美的自供电免维护的实用性航标。
三:
【发明内容】

[0003]自供电免维护航标。
[0004]它的工作原理是:如图1所示:在水波、风浪的振动的作用下,航标里面的偏心轮发电机中的偏心轮总成:一体化的偏心轮(I)、发电机转子(2)、转轴(4)就会与定子(3)发生位移而产生高效率的交流电,通过伺服电路板(6)整流给储电介质(5)充电,给红色激光二极管群提供工作电流,红色激光二极管群将红色信号向四周发射,而起到航标的作用;伺服电路板(6)通过感光器(12)感知到能见度的情况:白天将红色的激光二极管全部关掉以省电,晚上或者能见度低的大雾大雨天气时,将红色激光二极管电流接通而向外发射红色激光信号,从而使航标实现了自供电免维护的目的。
[0005]用电容器作为蓄电介质还有一个最大的优点就是寿命远比电池蓄电长;同时航标重心只能稍偏下,但却不能太偏下,以免影响晃动,犹如不倒翁形最好。
[0006]由于供电配电系统全部被外壳(8)所包围保护,所以它没有腐蚀问题,所以它经久耐用,有因为偏心轮发电机因为偏心轮(I)的正负方向运动都在发电,偏心锤的运动能量得到了充分的利用,同时采用了超强磁力的稀土永久磁钢,所以发电的效率极高。因为它结构简单、简洁、整奏,没有半点机械传动部件,所以经久耐用,寿命长,并且还有一定的抗碰能力,是一个比较优秀的全天候的长寿的航标。
[0007]为了压重使航标稳定,重量较大的偏心轮发电机安装在航标的底部,如图1所示。
[0008]在偏心轮发电机的上一层安装有储电介质(5),它可以是普通蓄电池也可以是超级电容器,用于对偏心轮发电机送来的电进行稳压滤波和蓄积,以备激光二极管使用。
[0009]在储电介质(5)的上一层安装有伺服电路板(6),它讲偏心轮发电机送来的交流电整流然后送往储电介质(5)储积,一旦储电介质(5)储积电量已满,它讲断开充电电流让偏心轮发电机空载,以保护电路的安全;同时,根据感光器(12)送来的感光信号控制红色激光二极管集合(7)的开与关。
[0010]在伺服电路板(6)的上一层安装有红色激光二极管集合(7), —旦伺服电路板(6)送来了电流,它就会向四周发射红色激光,以起到航标的作用。
[0011]在红色激光二极管集合(7)的上一层安装有感光器(12),感光器(12)将能见度信息送往伺服电路板(6),伺服电路板(6)将根据感光器(12)送来的感光信号控制红色激光二极管集合(7)的开与关 。
[0012]由柔性耐碰撞的橡胶壳体(8)、固定栓环(9)、密封紧固螺栓(10)、密封橡胶垫
(11)构成了外设件,通过壳体(8)、密封紧固螺栓(10)、密封橡胶垫(11)对航标的组接,使得航标在制造工艺上大大地简化,同时维修也变得更加方便。
[0013]在航标的底部设置固定栓环(9),使得航标的布置变得简单,只要用一根长绳子外加一块大石头就可以轻而易举地布置在我们所需的水域。
四:【专利附图】

【附图说明】:
[0014]图1是航标结构图。
[0015]图2是图1的接口处局部放大,
[0016]其中:偏心轮(I)、多级稀土永磁式交流发电机转子(2)、多级发电机定子(3)、转轴(4)、储电介质(5)、伺服电路板(6)、红色激光二极管集合和感光器组合(7)、耐碰撞的橡胶壳体(8)、固定栓环(9)、密封紧固螺栓(10)、密封橡胶垫(11)、感光器(12)。
五:【具体实施方式】:
[0017]自供电免维护航标。
[0018]如图1、图2所示:自供电免维护航标包括:偏心轮(I)、多级稀土永磁式交流发电机转子(2)、多级发电机定子(3)、转轴(4)、储电介质(5)、伺服电路板(6)、红色激光二极管集合和感光器组合(7)、耐碰撞的橡胶壳体(8)、固定栓环(9)、密封紧固螺栓(10)、密封橡胶垫(11)、感光器(12);在水波、风浪的振动的作用下,航标里面的偏心轮发电机中的偏心轮总成:一体化的偏心轮(I)、发电机转子(2)、转轴(4)就会与定子(3)发生位移而产生高效率的交流电,通过伺服电路板(6)整流给储电介质(5)充电,给红色激光二极管群提供工作电流,红色激光二极管群将红色信号向四周发射,而起到航标的作用;伺服电路板(6)通过感光器(12)感知到能见度的情况:白天将红色的激光二极管全部关掉以省电,晚上或者能见度低的大雾大雨天气时,将红色激光二极管电流接通而向外发射红色激光信号,从而使航标实现了自供电免维护的目的,同时通过由柔性耐碰撞的橡胶壳体(8)、固定栓环(9)、密封紧固螺栓(10)、密封橡胶垫(11)构成了外设件,通过壳体(8)、密封紧固螺栓(10)、密封橡胶垫(11)对航标的组接,使得航标在制造工艺上大大地简化,维修也变得更加方便;还有在航标的底部设置固定栓环(9),使得航标的布置变得简单,只要用一根长绳子外加一块大石头就可以轻而易举地布置在我们所需的水域。
【权利要求】
1.自供电免维护航标其特征是:凡是用偏心轮发电机作为航标供电,从而使航标变成自供电的的航标的方式和方法;其中包括:偏心轮(I)、多级稀土永磁式交流发电机转子(2)、多级发电机定子(3)、转轴(4)、储电介质(5)、伺服电路板(6)、红色激光二极管集合(7)、耐碰撞的橡胶壳体(8)、固定栓环(9)、密封紧固螺栓(10)、密封橡胶垫(11)感光器(12)等;其特征是:在水波、风浪的振动的作用下,航标里面的偏心轮发电机中的偏心轮总成:一体化的偏心轮(I)、发电机转子(2)、转轴(4)就会与定子(3)发生位移而产生高效率的交流电,通过伺服电路板(6)整流给储电介质(5)充电,给红色激光二极管群提供工作电流,红色激光二极管群将红色信号向四周发射,而起到航标的作用;伺服电路板(6)通过感光器(12)感知到能见度的情况:白天将红色的激光二极管全部关掉以省电,晚上或者能见度低的大雾大雨天气时,将红色激光二极管电流接通而向外发射红色激光信号,从而使航标实现了自供电免维护的目的。
2.根据权利要求1所述的自供电免维护航标其特征在于:在航标里面安装偏心轮发电机以及配套设施,由于有外壳(8)的保护,所以它不会因为漂浮在水上而易腐蚀,从而经久耐用即”长寿”;在水波、风浪的振动的作用下,航标里面的偏心轮发电机中的偏心轮总成:一体化的偏心轮(I)、发电机转子(2)、转轴(4)就会与定子(3)发生位移而产生高效率的交流电,通过伺服电路板(6)整流给储电介质(5)充电。
3.根据权利要求1所述的自供电免维护航标其特征在于:在偏心轮发电机的上一层安装有储电介质(5),它可以是普通蓄电池也可以是超级电容器,用于对偏心轮发电机送来的电进行稳压滤波和蓄积,以备激光二极管使用。
4.根据权利要求1所述的自供电免维护航标其特征在于:在储电介质(5)的上一层安装有伺服电路板出),它讲偏心轮发电机送来的交流电整流然后送往储电介质(5)储积,一旦储电介质(5)储积电量已满·,它讲断开充电电流让偏心轮发电机空载,以保护电路的安全;同时,根据感光器(12)送来的感光信号控制红色激光二极管集合(7)的开与关。
5.根据权利要求1所述的自供电免维护航标其特征在于:在伺服电路板(6)的上一层安装有红色激光二极管集合(7),一旦伺服电路板(6)送来了电流,它就会向四周发射红色激光,以起到航标的作用。
6.根据权利要求1所述的自供电免维护航标其特征在于:在红色激光二极管集合(7)的上一层安装有感光器(12),感光器(12)将能见度信息送往伺服电路板(6),伺服电路板(6)将根据感光器(12)送来的感光信号控制红色激光二极管集合(7)的开与关。
7.根据权利要求1所述的自供电免维护航标其特征在于:由柔性耐碰撞的橡胶壳体(8)、固定栓环(9)、密封紧固螺栓(10)、密封橡胶垫(11)构成了外设件,通过壳体(8)、密封紧固螺栓(10)、密封橡胶垫(11)对航标的组接,使得航标在制造工艺上大大地简化,同时维修也变得更加方便。
8.根据权利要求1所述的自供电免维护航标其特征在于:在航标的底部设置固定栓环(9),使得航标的布置变得简单,只要用一根长绳子外加一块大石头就可以轻而易举地布置在我们所需的水域。
9.根据权利要求1所述的自供电免维护航标其特征在于:该专利只能民用,不得用于军工。
【文档编号】B63B22/16GK103538702SQ201210252150
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2012年7月11日 优先权日:2012年7月11日
【发明者】吴宸至 申请人:吴宸至
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