专利名称：艏封闭船员舱新型高速应急登陆桥的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种艇用液控登陆桥，尤其涉及艏封闭船员舱新型高速应急登陆桥。
背景技术：
国内公务艇的登陆桥设计主要是分为敞开式前甲板外延登陆桥型，这种登陆桥的设计主要用于大中型的运输性质且对船员保护措施要求不高的登陆艇，一旦中途产生近距离对抗，则船员几乎都暴露在敌人面前；国外目前已研发出艏封闭船员舱应急登陆桥，主要由艏甲板左右双开顶盖及艏封板组成，其设计虽然形成了对船员有利保护，却因为登陆桥尺寸过短问题而难以解决多种环境下可迅速登陆的要求。
发明内容针对上述技术缺陷，本实用新型提出一种艏封闭船员舱新型高速应急登陆桥。针对上述技术问题，本实用新型的技术方案如下艏封闭船员舱新型高速应急登陆桥，包括艏甲板、连接螺母、艏封板、液压装置、第一吊索和第二吊索，所述液压装置连接所述艏甲板，所述第一吊索连接所述艏封板；所述第二吊索连接所述艏甲板，所述液压装置连接所述艏甲板的一端，所述连接螺母分别安装在所述艏甲板和艏封板的一端。进一步的，所述液压装置具有吸能缓冲结构。进一步的，所述液压装置上的液控伸缩杆会自动缩起密封。进一步的，所述艏封板设有防磨橡皮外包“D”型框。进一步的，所述艏封板和所述艏甲板为质轻高强的合金材料。本实用新型的有益效果在于设计方案在保证艏封闭船员舱不被破坏的前提下，加大了登陆时艏登陆通道的空间流畅度并伸长了登陆桥，满足各种内河、沿海及浅滩的复杂性登陆环境的需要，减少船员涉滩几率，提高了应急的反映灵敏度，所述液压装置设为具有吸能缓冲结构的液压控制装置，无论液压装置在开启状态还是关闭状态，当船头受到撞击时，均可以有效进行能量缓冲，实现自我保护，当液压装置关闭时，装置上的液控伸缩杆自动缩起密闭，有效防止海水对液控伸缩杆的腐蚀，延长液控装置的使用寿命。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。如图I所示，艏封闭船员舱新型高速应急登陆桥，该登陆桥设于尖首舱6前端，所述尖首舱6位于艇员舱5 —端。所述登陆桥包括艏甲板8、连接螺母、艏封板7、液压装置、第一吊索和第二吊索，所述液压装置连接所述艏甲板8，所述第一吊索连接所述艏封板7;所述第二吊索连接所述艏甲板8，所述液压装置连接所述艏甲板8的一端，所述连接螺母分别安装在所述艏甲板8和艏封板7的一端，为了让无论液压装置在开启状态还是关闭状态，当船头受到撞击时，均可以有效进行能量缓冲，实现自我保护，将所述液压装置具有吸能缓冲结构，当液压装置关闭时，装置上的液控伸缩杆自动缩起密闭，有效防止海水对液控伸缩杆的腐蚀，延长液控装置的使用寿命。所述艏封板设有防磨橡皮外包“D”型框，使得艏封板外围不易遭受到陆地的磨损。当船靠岸时，兼作登陆桥延伸段的船艏中部艏甲板8先解除与艏封板7的紧锁状态，并向上顶起如图I中指示1，让水面以上的船首中部一块艏封板7向前翻出如图I中指示2(传统登陆艇的登陆桥长度仅此而已)；然后，被顶起的艏甲板8向前滑至首端如图I中指示3，随后下降如图I中指示4，让其尾端叠在已翻出的艏封板7的首端上，并锁紧，此段甲板即为伸长部分的登陆桥(该段长度明显大于传统登陆桥长度)。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型保护范围内。
权利要求1.艏封闭船员舱新型高速应急登陆桥，其特征在于，包括艏甲板、连接螺母、艏封板、液压装置、第一吊索和第二吊索，所述液压装置连接所述艏甲板，所述第一吊索连接所述艏封板；所述第二吊索连接所述艏甲板，所述液压装置连接所述艏甲板的一端，所述连接螺母分别安装在所述艏甲板和艏封板的一端。
2.根据权利要求I所述的艏封闭船员舱新型高速应急登陆桥，其特征在于，所述液压装置具有吸能缓冲结构。
3.根据权利要求I所述的艏封闭船员舱新型高速应急登陆桥，其特征在于，所述液压装置上的液控伸缩杆会自动缩起密封。
4.根据权利要求I所述的艏封闭船员舱新型高速应急登陆桥，其特征在于，所述艏封板设有防磨橡皮外包“D”型框。
5.根据权利要求I所述的艏封闭船员舱新型高速应急登陆桥，其特征在于，所述艏封板和所述艏甲板为质轻高强的合金材料。
专利摘要本实用新型公开了艏封闭船员舱新型高速应急登陆桥，包括艏甲板、连接螺母、艏封板、液压装置、第一吊索和第二吊索，所述液压装置连接所述艏甲板，所述第一吊索连接所述艏封板；所述第二吊索连接所述艏甲板，所述液压装置连接所述艏甲板的一端，所述连接螺母分别安装在所述艏甲板和艏封板的一端，设计方案在保证艏封闭船员舱不被破坏的前提下，加大了登陆时艏登陆通道的空间流畅度并伸长了登陆桥，满足各种内河、沿海及浅滩的复杂性登陆环境的需要，减少船员涉滩几率。
文档编号B63B3/46GK202807047SQ201220357770
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月20日 优先权日2012年7月20日
发明者尤华东 申请人:宁波金海湾游艇制造有限公司