专利名称：一种无水箱气囊式升降潜水艇的制作方法
技术领域：
本实用新型公开一种无水箱气囊式升降潜水艇，是对现有潜水艇升降系统结构的改进，属于潜水艇技术领域。
背景技术：
现有潜水艇包括潜水器旳水中升降系统都是通过潜水艇水箱(水柜)的充排水来改变自身排水量的方法来实现潜水艇的升降的。而抗沉性也只是利用把水箱做成多个分隔的方式来解决的。由于潜水艇在水下航行时水箱是充水的，潜水艇的动力也要带动这部分水航行，即负重航行，这样潜水艇的速度、机动性都会受到影响。并且当潜水艇水箱损坏时，特别是漏水对潜水艇的安全将是很大的危胁，直接影响潜水艇的抗沉性。而潜行中的单壳式潛水艇的艇艏水箱的损坏将会造成艇艏下沉冲入深海而造成无法挽回的灾难。
发明内容本实用新型公开一种无水箱气囊式升降潜水艇，解决了现有水箱式升降潜水艇负重量大，机动性不好，安全性差等缺欠。本实用新型的无水箱气囊式升降潜水艇，其技术解决方案如下在潜水艇本体两侧设有气囊挡板，气囊挡板下安装有柔性的气囊，气囊与潜水艇的气泵连接。所述气囊的外皮还均匀分布有若干块防护鳞片。在所述气囊挡板的前后两侧分别装置有副螺旋桨，副螺旋桨通过螺旋桨转轴与潜水艇的动力机构连接。本实用新型中，通过控制气囊体积的变化来改变潜水艇本体的排水量，而不增加潜行时潜水艇的重量；潜水艇气囊挡板上的四个副螺旋桨，用于潜水艇艇身灵活的转动，使潜水艇上升、下降、前进、后退及左、右转弯的速度和机动性及在水中的稳定性与静浮能力。本实用新型的积极效果在于在潜水艇本体两侧加装气囊，不用改变潜水艇本体的排水量即能改变其浮力，并大大减少了艇身的负重量，潜水艇气囊挡板上加装四个副螺旋桨，用于艇身灵活的转动，使潜水艇上升、下降、前进、后退及左、右转弯的速度和机动性及在水中的稳定性与静浮能力；通过分散潜水艇的动力布局也能降低潜水艇的整体噪声。
图1为本实用新型结构原理图；图2为本实用新型气囊展开示意图；图中，1、潜水艇本体；2、气囊；3、气囊挡板；4、螺旋桨；5、螺旋桨转轴；6、主螺旋桨；7、鳞片。
具体实施方式
[0013]根据图1、图2所示，本实用新型中的潜水艇本体I尾部为主螺旋桨6，潜水艇本体I两侧分别设有气囊挡板3，气囊挡板3的下方安装有柔性的气囊2，气囊2与潜水艇的气泵连接,通过控制气囊2体积的变化来改变潜水艇本体I的排水量,驱动潜水艇本体I的升降；在气囊2的外皮还均匀分布有若干块防护鳞片7，以增强气囊2的抗击强度。在气囊挡板3两侧前后分别装置有副螺旋桨4，副螺旋桨4通过螺旋桨转轴5与潜水艇的动力装置连接，用于潜水艇本体I灵活的转动，使艇身上升、下降、前进、后退及左、右转弯的速度和机动性及在水中的稳定性与静浮能力大幅提高。
权利要求1.一种无水箱气囊式升降潜水艇，其特征在于 在潜水艇本体两侧设有气囊挡板，气囊挡板下安装有柔性的气囊，气囊与潜水艇的气泵连接。
2.根据权利要求1所述无水箱气囊式升降潜水艇，其特征在于 气囊的外皮还均匀分布有若干块防护鳞片。
3.根据权利要求1所述无水箱气囊式升降潜水艇，其特征在于 所述气囊挡板的前后两侧分别装置有副螺旋桨，副螺旋桨通过螺旋桨转轴与潜水艇的动力机构连接。
专利摘要本实用新型公开一种无水箱气囊式升降潜水艇，在潜水艇本体两侧设有气囊挡板，气囊挡板下安装有柔性的气囊，气囊与潜水艇的气泵连接。在所述气囊挡板的前后两侧分别装置有副螺旋桨，副螺旋桨通过螺旋桨转轴与潜水艇的动力机构连接。在潜水艇本体两侧加装气囊，不用改变潜水艇本体的排水量即能改变其浮力，并大大减少了艇身的负重量，潜水艇气囊挡板上加装四个副螺旋桨，用于艇身灵活的转动，使潜水艇上升、下降、前进、后退及左、右转弯的速度和机动性及在水中的稳定性与静浮能力；通过分散潜水艇的动力布局也能降低潜水艇的整体噪声。
文档编号B63G8/24GK202848007SQ201220556778
公开日2013年4月3日 申请日期2012年10月29日 优先权日2012年10月29日
发明者张献文 申请人:张献文