钢结构橡胶船体的制作方法

文档序号:4132700阅读:286来源:国知局
专利名称:钢结构橡胶船体的制作方法
技术领域
本实用新型涉及船舶领域,具体涉及一种钢结构橡胶船体。
背景技术
鱼塘养殖野种,养殖工人经常需要乘坐小型船只到鱼塘里进行养殖操作。目前行业内使用的小型船只按船体构造,一般分为铁皮船和橡皮筏。其中铁皮船尽管载重量比较大,相对橡皮筏比较结实,但是船体会生锈,影响船体的使用寿命,船体一旦变形,即使修复后,船体也无法恢复原有形状,船体的变形处也很容易生锈;而橡皮筏虽然不会生锈,船体自重也比较轻,但是载重量很小,而且由于橡皮筏的橡皮层比较薄,不耐碰撞,极易被尖锐物损坏。目前这两类船体的使用寿命一般在一年左右。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种钢结构的橡胶船体,使得船体不会生锈,同时又增加了船体的牢固性,增加了船体的使用寿命。本实用新型所采取的技术方案是钢结构橡胶船体,包括橡胶船体,所述橡胶船体内设有金属骨架。
本实用新型进一步改进方案是,所述骨架由纵横交错固定的龙骨和肋骨构成。本实用新型更进一步改进方案是,所述所述龙骨和肋骨的宽度a均在Γ8厘米的范围内,相邻龙骨和相邻肋骨的间距b均在15 25的厘米范围内。本实用新型更进一步改进方案是,所述骨架顶部的四周固定有定型架。本实用新型更进一步改进方案是,所述龙骨和肋骨距离船体表面的橡胶层最小厚度c均在4飞毫米的范围内。本实用新型更进一步改进方案是,所述船体的厚度在12 18毫米范围内。本实用新型的有益效果在于用本实用新型制造的船体,船体为橡胶船体,所述橡胶船体内设有骨架,所述骨架由纵横交错固定的龙骨和肋骨构成。从上述结构可知,用本实用新型织造的船体,不仅能保证船体具有较大的载重量,而且结实耐用、不生锈,大大增加了船体的使用寿命。


图1为本实用新型主视局部剖视示意图。图2为本实用新型俯视局部剖视示意图。图3为本实用新型左视剖视示意图。
具体实施方式
结合图1、图2和图3所示,本实用新型包括橡胶船体I,所述橡胶船体I内设有金属骨架;所述骨架由纵横交错固定的龙骨2和肋骨3构成;所述所述龙骨2和肋骨3的宽度a均在4 8厘米的范围内,相邻龙骨2和相邻肋骨3的间距b均在15 25的厘米范围内(本实施案例中,龙骨2和肋骨3的宽度a为5厘米,想将龙骨2和相邻肋骨3的间距b均为20厘米);所述骨架顶部的四周固定有定型架5 ;所述龙骨2和肋骨3距离船体I表面的橡胶层4最小厚度c均在Γ6毫米的范围内(本实施案例中,外侧橡胶层4的最小厚度c为6毫米,内侧橡胶层4’的最小厚度c’为4毫米);所述船体I的厚度在12 18毫米范围内(本实施案例中,船体I的厚度为15毫米)。用本实用新型制造的船体,制造时先在下模具内铺设有包括橡胶皮和生胶的橡胶层4,在橡胶层4表面铺设好由纵横交错的龙骨2和肋骨3组成的骨架,骨架顶部四周连接有定型架5,并通过焊接将龙骨2、肋骨3以及定型架5相互固定,再在骨架表面继续铺设一层包括生胶和橡胶皮的橡胶层4’,盖上上模具,进行加工成型即可。船体I的骨架为纵横交错的龙骨2和肋骨3,骨架周围包覆有橡胶层4.当船体I碰撞硬物时,船体I外侧的橡胶层4先抵消部分冲击,龙骨2和肋骨3会产 生一定的弹性形变,继续抵消碰撞产生的冲击,在经过船体I内侧的橡胶层4’抵消部分冲击,碰撞对于船体I的损害就比较小。碰撞过后,龙骨2和肋骨3会自然恢复,船体I顶部所设的定型杆5保持船体I的形状,使船体I不易变形;船体I表面用橡胶层4包覆,将水与船体I的金属结构隔绝,防止生锈,增加船体I的使用寿命。
权利要求1.钢结构橡胶船体,其特征在于包括橡胶船体(1),所述橡胶船体(1)内设有金属骨架。
2.如权利要求1所述的钢结构橡胶船体,其特征在于所述骨架由纵横交错固定的龙骨(2)和肋骨(3)构成。
3.如权利要求2所述的钢结构橡胶船体,其特征在于所述所述龙骨(2)和肋骨(3)的宽度a均在4、厘米的范围内,相邻龙骨(2)和相邻肋骨(3)的间距b均在15 25的厘米范围内。
4.如权利要求1所述的钢结构橡胶船体,其特征在于所述骨架顶部的四周固定有定型架(5)。
5.如权利要求1所述的钢结构橡胶船体,其特征在于所述龙骨(2)和肋骨(3)距离船体(1)表面的橡胶层(4)最小厚度c均在4飞毫米的范围内。
6.如权利要求1所述的钢结构橡胶船体,其特征在于所述船体(1)的厚度在12 18毫米范围内。
专利摘要本实用新型公开了钢结构橡胶船体,包括橡胶船体,所述橡胶船体内设有金属骨架,所述骨架由纵横交错固定的龙骨和肋骨构成,所述骨架顶部的四周固定有定型架。用本实用新型制造的船体,船体为橡胶船体,所述橡胶船体内设有骨架,所述骨架由纵横交错固定的龙骨和肋骨构成,当船体碰撞硬物时,筋板结构会产生一定的弹性形变,抵消碰撞产生的冲击,碰撞过后,筋板会自然恢复;船体表面用橡胶层包覆,将水与船体的金属结构隔绝,防止生锈,增加船体的使用寿命。从上述结构可知,用本实用新型织造的船体,不仅能保证船体具有较大的载重量,而且结实耐用、不生锈,大大增加了船体的使用寿命。
文档编号B63B3/14GK202896816SQ20122061155
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月19日 优先权日2012年11月19日
发明者葛建河 申请人:涟水畅游橡胶制品厂
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