脱离水面式快艇的制作方法
【专利摘要】一种脱离水面式快艇，包括船体，船体的船头下方安装固定架，固定架上安装前整流板，前整流板上设置调节拉杆，船体的两侧安装稳定翼，船体船尾下方安装后整流板，后整流板上安装发动机，发动机连接螺旋桨，船体的尾部安装方向舵。本发明在船头下方有一个可调节的整流板，用来控制船头翘起的角度。船尾下方有三块竖起的整流板，形成两个气室，当船高速行驶时，空气通过气室时形成压强，从而使船脱离水面。本发明可以使船脱离水面，行驶速度提升数倍。做到既能脱离水面，又耗能低环保。
【专利说明】脱离水面式快艇
一、【技术领域】
[0001]本发明涉及一种脱离水面式快艇，具体地说涉及一种的脱离水面式快艇
二、【背景技术】
[0002]虽然现有船只采用流线型船底，但高速行驶过程中阻力依旧很大。现在的气垫船靠空气使船身与水面分离，但是这种船的耗能过大，不环保。
三、
【发明内容】
[0003]本发明的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种脱离水面式快艇
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种脱离水面式快艇，包括船体，船体的船头下方安装固定架，固定架上安装前整流板，前整流板上设置调节拉杆，船体的两侧安装稳定翼，船体船尾下方安装后整流板，后整流板上安装发动机，发动机连接螺旋桨，船体的尾部安装方向舵。
[0005]本发明的有益效果是，在船头下方有一个可调节的整流板，用来控制船头翘起的角度。船尾下方有三块竖起的整流板，形成两个气室，当船高速行驶时，空气通过气室时形成压强，从而使船脱离水面。本发明可以使船脱离水面，行驶速度提升数倍。做到既能脱离水面，又耗能低环保。
四、【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例，进一步说明本发明脱离水面式快艇的结构和特点，附图中:
[0007]图1是本发明的实施例一的立体结构图。
[0008]图2是本发明的实施例一的侧面结构图。
[0009]图中:1.船体，2.前整流板，3.固定架，4.调节拉杆，5.方向舵，6.螺旋桨，7.发动机，8.后整流板，9.稳定翼。
五、【具体实施方式】
[0010]在图1和图2所示实施例中，设置有船体(1)，前整流板(2)，固定架(3)，调节拉杆
(4)，方向舵(5)，螺旋桨(6)，发动机(7)，后整流板(8)，稳定翼(9)。
[0011]实施本发明的脱离水面式快，包括船体(1)，船体(I)的船头下方安装固定架(3)，固定架(3)上安装前整流板(2)，前整流板(2)上设置调节拉杆(4)，船体(I)的两侧安装稳定翼(9)，船体(I)船尾下方安装后整流板(8)，后整流板(8)上安装发动机(7)，发动机
(7)连接螺旋桨(6)，船体(I)的尾部安装方向舵(5)。
[0012]实施本发明的脱离水面式快艇，在船头下方有一个可调节的整流板，用来控制船头翘起的角度。船尾下方有三块竖起的整流板，形成两个气室，当船高速行驶时，空气通过气室时形成压强，从而使船脱离水面。本发明可以使船脱离水面，行驶速度提升数倍。做到既能脱离水面，又耗能低环保。
[0013]实施本发明，效果很好。
【权利要求】
1.一种脱离水面式快艇，包括船体(I)，其特征在于，在所述船体(I)的船头下方安装固定架(3)，固定架(3)上安装前整流板(2)，前整流板(2)上设置调节拉杆(4)，船体(I)的两侧安装稳定翼(9)，船体(I)船尾下方安装后整流板(8)，后整流板(8)上安装发动机(7)，发动机(7)连接螺旋桨￠)，船体(I)的尾部安装方向舵(5)。
【文档编号】B63B3/14GK104210617SQ201310216329
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2013年6月3日 优先权日:2013年6月3日
【发明者】韩俊 申请人:韩俊