专利名称：一种整合有cpp液压系统的船用齿轮箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种整合有CPP液压系统的船用齿轮箱，属于船用动力传动技术领域。
背景技术：
目前，可调螺距螺旋桨的液压系统都是以独立的泵站安装在船舱，独立的泵站占用的船舱空间较大，不利于船舱其它设备的布置。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述存在的不足，提供一种能实现船舱布置紧凑化，使船舱的布置结构紧凑、成本低、操作方便、可靠性高的整合有CPP液压系统的船用齿轮箱。本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，所述的船用齿轮箱，它至少包括一个箱体，箱体内安装有至少由输入轴部件、离合器部件以及输出轴部件构成的齿轮传动机构，所述的箱体上安装有CPP高压泵、CPP电动泵机组、CPP手动泵、CPP双联过滤器与阀组、CPP的OD箱；且所述的CPP高压泵、CPP电动泵机组、CPP手动泵、CPP双联过滤器与阀组、CPP的OD箱构成CPP液压系统。所述的CPP液压系统与齿轮箱共用油，CPP高压泵5通过软管与CPP双联过滤器与阀组连接，CPP电动泵机组通过软管与CPP双联过滤器与阀组连接，CPP手动泵通过软管与CPP双联过滤器与阀组连接，CPP的OD箱通过软管与CPP双联过滤器与阀组连接，CPP液压系统的CPP高压泵从齿轮箱吸油，经过CPP双联过滤器与阀组，将压力油送至CPP的OD箱，通过CPP的OD箱调整可 调螺距螺旋桨螺距。所述CPP液压系统的CPP高压泵从齿轮箱吸油，经过CPP液压系统循环后，经过CPP双联过滤器与阀组处回油到齿轮箱。本实用新型不仅保证了船舱空间利用的最大化，使之满足了船舶的使用要求；又具有节省空间、效率高、结构紧凑等特点。
图1是本实用新型的结构示意图一。图2是本实用新型的结果示意图二。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。图1、2所示，本实用新型所述的船用齿轮箱，它至少包括一个箱体，箱体内安装有至少由输入轴部件、离合器部件以及输出轴部件构成的齿轮传动机构，所述的箱体3上安装有CPP高压泵5、CPP电动泵机组1、CPP手动泵4、CPP双联过滤器与阀组2、CPP的OD箱6 ;且所述的CPP高压泵5、CPP电动泵机组1、CPP手动泵4、CPP双联过滤器与阀组2、CPP的OD箱6构成CPP液压系统，提供动力调整可调螺距螺旋桨螺距。CPP液压系统与齿轮箱共用油，CPP高压泵5通过软管与CPP双联过滤器与阀组连接，CPP电动泵机组I通过软管与CPP双联过滤器与阀组连接，CPP手动泵4通过软管与CPP双联过滤器与阀组连接，CPP的OD箱通过软管与CPP双联过滤器与阀组连接，CPP液压系统的CPP高压泵5从齿轮箱吸油，经过CPP双联过滤器与阀组2，将压力油送至CPP的OD箱6，通过CPP的OD箱6调整可调螺距螺旋桨螺距。当CPP高压泵5出现故障时，CPP电动泵机组I工作，CPP电动泵机组I从齿轮箱吸油，经过CPP双联过滤器与阀组2，将压力油送至CPP的OD箱6，通过CPP的OD箱6调整可调螺距螺旋桨螺距。当CPP高压泵5和CPP电动泵机组I同时出现故障时，CPP手动泵4工作，CPP手动泵4从齿轮箱吸油，经过CPP双联过滤器与阀组2，将压力油送至CPP的OD箱6，通过CPP的OD箱6调整可调螺距螺旋桨螺距。本实用新型所述的船用齿轮箱，可以是现有的任一结构齿轮箱，并构成多个或无数个实施例。本实用新型所述的整合CPP液压系统的齿轮箱，既节省了船舱的空间，又使CPP系统更为简单可靠。该类型齿轮箱为国 内首次整合CPP液压系统的齿轮箱，市场前景广阔。
权利要求1.一种整合有CPP液压系统的船用齿轮箱，所述的船用齿轮箱，它至少包括一个箱体，箱体内安装有至少由输入轴部件、离合器部件以及输出轴部件构成的齿轮传动机构，其特征在于所述的箱体(3)上安装有CPP高压泵(5)、CPP电动泵机组(I)、CPP手动泵(4)、CPP双联过滤器与阀组(2 )、CPP的OD箱(6 );且所述的CPP高压泵(5 )、CPP电动泵机组(I)、CPP手动泵(4)、CPP双联过滤器与阀组(2)、CPP的OD箱(6)构成CPP液压系统。
2.根据权利要求1所述的整合有CPP液压系统的船用齿轮箱，其特征在于所述的CPP液压系统与齿轮箱共用油，CPP高压泵(5)通过软管与CPP双联过滤器与阀组连接，CPP电动泵机组(I)通过软管与CPP双联过滤器与阀组连接，CPP手动泵(4)通过软管与CPP双联过滤器与阀组连接，CPP的OD箱(6)通过软管与CPP双联过滤器与阀组(2)连接，CPP液压系统的CPP高压泵(5)从齿轮箱吸油，经过CPP双联过滤器与阀组(2)，将压力油送至CPP的OD箱(6)，通过CPP的OD 箱(6)调整可调螺距螺旋桨螺距。
专利摘要一种整合有CPP液压系统的船用齿轮箱，所述的船用齿轮箱，它至少包括一个箱体，箱体内安装有至少由输入轴部件、离合器部件以及输出轴部件构成的齿轮传动机构，所述的箱体上安装有CPP高压泵、CPP电动泵机组、CPP手动泵、CPP双联过滤器与阀组、CPP的OD箱；且所述的CPP高压泵、CPP电动泵机组、CPP手动泵、CPP双联过滤器与阀组、CPP的OD箱构成CPP液压系统；所述的CPP高压泵、CPP电动泵机组、CPP手动泵、CPP的OD箱分别通过软管与CPP双联过滤器与阀组连接，CPP液压系统的CPP高压泵从齿轮箱吸油，经过CPP双联过滤器与阀组，将压力油送至CPP的OD箱，通过CPP的OD箱调整可调螺距螺旋桨螺距；本实用新型不仅保证了船舱空间利用的最大化，使之满足了船舶的使用要求；又具有节省空间、效率高、结构紧凑等特点。
文档编号B63H23/22GK203127136SQ20132005146
公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月30日 优先权日2013年1月30日
发明者唐明春 申请人:杭州前进齿轮箱集团股份有限公司