专利名称：一种建造船舶用登船梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及船舶建造用工装，具体涉及一种建造船舶用登船梯。
背景技术：
船舶在建造中，需要使用登船梯给工人提供通道来进行登船作业。现有的登船梯在使用时，先焊接在建造中的船体上，船舶建造完成后，再将登船梯从船体上切割分离，并对船体进行磨平等处理。这样的登船梯，使用不便，并对船体造成一定的伤害，会留下斑痕，显然不能满足使用需求。
实用新型内容发明目的:针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种建造船舶用登船梯，为吊离式登船梯，结构简单，使用方便，不会对船体造成伤害。技术方案:为了实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下:一种建造船舶用登船梯，包括第一级斜梯、过渡平台、第二级斜梯和压铁箱；使用时，所述的第一级斜梯连通过渡平台与地面，所述的第二级斜梯连通过渡平台与压铁箱，所述的压铁箱放置在船体上，所述的过渡平台由设在地面上的支架固定。所述的第一级斜梯包括梯架、扶手和耳板；所述的耳板设在梯架的一端；所述的扶手设在梯架的两侧边上。所述的过渡平台包括平台扶手、吊耳、平台板和耳板；所述的平台扶手设在平台板的两侧，所述的吊耳对称设在平台板上，所述的耳板设在平台板的一端；所述的平台板与支架相连。所述的第二级斜梯包括斜梯架、斜梯扶手、斜梯吊耳、滚轮轴连接件和铰链装置；在所述斜梯架的两侧设斜梯扶手，所述的斜梯吊耳对称设在斜梯架上；所述的滚轮轴连接件和铰链装置分别设在斜梯架的两端。所述的铰链装置包括两块板、加强筋、铰链、固定件和无缝管；所述的无缝管设在两块板之间，并由加强筋固定在板的一端；所述的铰链连接加强筋和固定件；所述板通过销轴与斜梯架相连。所述的压铁箱包括腹板、箱体扶手、铁箱、箱体吊耳和箱体梯架；所述的箱体扶手设在腹板的两侧，所述的铁箱设在腹板的下方，所述的箱体吊耳对称的设在腹板上，所述的箱体梯架连接腹板和船体平台。有益效果:与现有技术相比，本实用新型的建造船舶用登船梯，为吊离式登船梯，结构简单，使用方便，不会对船体造成伤害，具有很好的实用性，能产生很好的经济效益和社会效应。
图1是第一级斜梯的结构示意图；[0013]图2是过渡平台的结构示意图；图3是第二级斜梯的结构示意图；图4是压铁箱的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。如图1、图2、图3和图4所示，该建造船舶用登船梯由第一级斜梯1、过渡平台2、第二级斜梯3、压铁箱4和支架5五个部分组成。如图1，第一级斜梯I包括梯架11、扶手12和耳板13，扶手12设在梯架11的两侧边上，耳板13设在梯架的前端，用于与过渡平台2连接。如图2，过渡平台2包括平台扶手21、吊耳22、平台板23和耳板24 ;平台扶手21设在平台板23的两侧，吊耳22对称设在平台板23上，耳板24设在平台板23的前端，用于与第二级斜梯3连接，平台板23与支架5相连。如图3，第二级斜梯3包括斜梯架31、斜梯扶手32、斜梯吊耳33、滚轮轴连接件34和铰链装置35 ;在斜梯架31的两侧设斜梯扶手32，斜梯吊耳33对称设在斜梯架31上；滚轮轴连接件34和铰链装置35分别设在斜梯架的两端。滚轮轴连接件34包括配合使用的滚轮、滚轮轴和限位板，滚轮设在滚轮轴上，由限位板对其限位，滚轮轴与耳板24相连。如图5，铰链装置35包括两块板10、加强筋6、铰链7、固定件8和无缝管9 ;无缝管9设在两块板10之间，并由加强筋6固定在板10的前端，铰链7连接加强筋6和固定件8，板10通过销轴与斜梯架31相连。如图4，压铁箱4包括腹板41、箱体扶手42、铁箱43、箱体吊耳44和箱体梯架45 ；箱体扶手42设在腹板41的两侧，铁箱43设在腹板41的下方，箱体吊耳44对称的设在腹板41上，箱体梯架45连接腹板41和船体平台。该建造船舶用登船梯，使用时，同吊车将压铁箱4 (配重约10吨)放置在船体平台上，将支架5放置在船体侧边上，然后将过渡平台2固定在支架5上，吊起第二级斜梯3，通过前端的铰接装置与压铁箱4连接，通过后端的滚轮轴连接件34过渡平台2连接；吊起第一级斜梯I连接地面和过渡平台2即可。拆卸时，直接将各部件分开，吊离船体即可。因此，该建造船舶用登船梯，为吊离式登船梯，结构简单，使用方便，不会对船体造成伤害，具有很好的实用性。
权利要求1.一种建造船舶用登船梯，其特征在于:包括第一级斜梯(I)、过渡平台(2)、第二级斜梯(3)和压铁箱(4);使用时，所述的第一级斜梯(I)连通过渡平台(2)与地面，所述的第二级斜梯(3 )连通过渡平台(2 )与压铁箱(4 )，所述的压铁箱(4 )放置在船体上，所述的过渡平台(2)由设在地面上的支架(5)固定。
2.根据权利要求1所述的建造船舶用登船梯，其特征在于:所述的第一级斜梯(I)包括梯架(11)、扶手(12)和耳板(3);所述的耳板(3)设在梯架(11)的一端；所述的扶手(12)设在梯架(11)的两侧边上。
3.根据权利要求1所述的建造船舶用登船梯，其特征在于:所述的过渡平台(2)包括平台扶手(21)、吊耳(22)、平台板(23)和耳板(24);所述的平台扶手(21)设在平台板(23)的两侧，所述的吊耳(22)对称设在平台板(23)上，所述的耳板(24)设在平台板(23)的一端；所述的平台板(23)与支架(5)相连。
4.根据权利要求1所述的建造船舶用登船梯，其特征在于:所述的第二级斜梯(3)包括斜梯架(31)、斜梯扶手(32 )、斜梯吊耳(33 )、滚轮轴连接件(34)和铰链装置(35 );在所述斜梯架(31)的两侧设斜梯扶手(32)，所述的斜梯吊耳(33)对称设在斜梯架(31)上；所述的滚轮轴连接件(34)和铰链装置(35 )分别设在斜梯架(31)的两端。
5.根据权利要求4所述的建造船舶用登船梯，其特征在于:所述的铰链装置(35)包括两块板(5)、加强筋(6)、铰链(7)、固定件(8)和无缝管(9);所述的无缝管(9)设在两块板(5)之间，并由加强筋(6)固定在板(5)的一端；所述的铰链(7)连接加强筋(6)和固定件(8);所述板(5)通过销轴与斜梯架(31)相连。
6.根据权利要求1所述的建造船舶用登船梯，其特征在于:所述的压铁箱(4)包括腹板(41)、箱体扶手(42)、铁箱(43)、箱体吊耳(44)和箱体梯架(45);所述的箱体扶手(42)设在腹板(41)的两侧，所述的铁箱(43)设在腹板(41)的下方，所述的箱体吊耳(44)对称的设在腹板(41)上，所述的箱体梯架(45)连接腹板(41)和船体平台。
专利摘要本实用新型公开了一种建造船舶用登船梯，包括第一级斜梯、过渡平台、第二级斜梯和压铁箱；使用时，所述的第一级斜梯连通过渡平台与地面，所述的第二级斜梯连通过渡平台与压铁箱，所述的压铁箱放置在船体上，所述的过渡平台由设在地面上的支架固定。该建造船舶用登船梯，为吊离式登船梯，结构简单，使用方便，不会对船体造成伤害，具有很好的实用性，能产生很好的经济效益和社会效应。
文档编号B63B27/14GK203158195SQ201320079568
公开日2013年8月28日 申请日期2013年2月21日 优先权日2013年2月21日
发明者张曙光, 许宝余, 徐传灴, 沈阳, 马金荣, 赵玉伟, 李毅, 刘陟刚 申请人:张曙光, 许宝余, 徐传灴, 沈阳, 马金荣, 赵玉伟, 李毅, 刘陟刚