内置式舵角限位装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种内置式舵角限位装置，包括柱塞和柱塞销、舵柄，还包括止动块，止动块设置在柱塞一侧，用于控制舵柄的转动角度。本实用新型采用内置式舵角限位装置，可简化舵机的外形结构，提高舵机的结构强度，更好的实现舵角的限位作用。
【专利说明】内置式舵角限位装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种船舶用舵角限位装置，具体涉及一种内置式舵角限位装置。【背景技术】
[0002]舵角限位器是为了限定操舵过程中最大转舵角而设的组件，其作用是防止航行过程中出现实际操作舵角太大，超过了最大有效舵角而造成负压升高，油缸内压力急速增大，从而破坏液压系统。一般来说，舵角限位装置都是使用的外置式，即在推舵油缸两旁的操纵油路上设置舵角限位器，但是这样的结构并不适合大型船舶，且外置式不利于船舶结构的简化美观。
实用新型内容
[0003]实用新型目的:本实用新型为了解决现有技术的不足，提供了一种限制柱塞的行程从而对舵角进行限位的内置式机械限位装置。
[0004]技术方案:一种内置式舵角限位装置，包括柱塞和柱塞销、舵柄，还包括止动块，止动块设置在柱塞一侧，用于控制舵柄的转动角度。
[0005]作为优选，止动块通过制动法兰设置在液压油缸内侧，用于限制柱塞的行程。
[0006]作为优选，所述的柱塞销还设有柱塞销衬套。
[0007]更优选地，所述的舵柄内侧设有柱塞和柱塞销。
[0008]进一步优选，所述的舵柄沿柱塞延伸方向转动范围为53° -127°。
[0009]有益效果:本实用新型和现有的技术相比，采用内置式舵角限位装置，可简化舵机的外形结构，提高舵机的结构强度，更好的实现舵角的限位作用。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]附图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合具体实施例对本实用新型进行详细阐述。
[0012]具体实施例:
[0013]一种内置式舵角限位装置，包括柱塞I和柱塞销2、舵柄3，还包括止动块4，止动块4设置在柱塞I 一侧，用于控制舵柄3的转动角度，止动块4通过制动法兰设置在液压油缸6内侧，用于限制柱塞I的行程，柱塞销2还设有柱塞销衬套5。舵柄3内侧设有柱塞I和柱塞销2，本限位装置能够使得舵柄3沿柱塞I延伸方向转动范围为53° -127°，避免了舵柄3超过最大舵角范围从而引起的液压系统的故障。
[0014]本实用新型采用内置式舵角限位装置，可简化舵机的外形结构，提高舵机的结构强度，更好的实现舵角的限位作用。
【权利要求】
1.一种内置式舵角限位装置，包括柱塞(I)和柱塞销(2)、舵柄(3)，其特征在于:还包括止动块(4)，止动块(4)设置在柱塞(I) 一侧，用于控制舵柄(3)的转动角度。
2.如权利要求1所述的内置式舵角限位装置，其特征在于:止动块(4)通过制动法兰设置在液压油缸(6)内侧，用于限制柱塞⑴的行程。
3.如权利要求1所述的内置式舵角限位装置，其特征在于:所述的柱塞销(2)还设有柱塞销衬套(5)。
4.如权利要求3所述的内置式舵角限位装置，其特征在于:所述的舵柄(3)内侧设有柱塞⑴和柱塞销⑵。
5.如权利要求1-4中任一项所述的内置式舵角限位装置，其特征在于:所述的舵柄(3)沿柱塞(I)延伸方向转动范围为53° -127°。
【文档编号】B63H25/08GK203381786SQ201320323215
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年6月6日 优先权日:2013年6月6日
【发明者】黄志峰, 朱建华, 张建峰 申请人:江苏政田重工股份有限公司