船舶居住舱室系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种船舶居住舱室系统，包括围壁板、天花板、上甲板和下甲板，围壁板减振连接结构和天花板减振连接结构，其中，所述围壁板减振连接结构包括围壁板吊挂角钢、连接角钢、橡胶垫、顶型材以及底型材，所述围壁板吊挂角钢与所述连接角钢之间、所述连接角钢与所述顶型材之间、所述围壁板与所述底型材之间均夹设有橡胶垫，所述天花板减振连接结构包括天花板吊挂角钢，橡胶垫和T型材，所述天花板通过所述T型材与所述天花板吊挂角钢连接，所述T型材与所述天花板吊挂角钢之间均夹设有橡胶垫。通过本发明的运用，可以有效的减小舱室振动，施工方便，成本较低，具有很强的实用性。
【专利说明】船舶居住舱室系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种船舶居住舱室系统。
【背景技术】
[0002]传统的舱室系统安装工艺中，围壁板、天花板的吊挂件都是直接与舱壁或甲板焊接的，这种刚性的连接型式使船体结构的振动和摇晃直接传递到围壁板和天花板上，产生振动噪音，降低乘员的居住舒适性，此外，一些固定在围壁板上的设备，如电视机、吊柜、书架等等，也可能会因为长期的振动作用而脱落下来，造成财产损失甚至人员伤害，同时，焊接固定的形式要进行大量的明火作业，施工过程中存在一些不安全因素，对围壁板、天花板、顶型材也会产生破坏。
【发明内容】
[0003]本发明要解决传统的舱室系统容易振动和摇晃，产生噪音、且施工不安全的技术问题，提供一种减振效果好，施工方便，牢固可靠的舱室系统弹性减振连接结构。
[0004]本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
[0005]一种船舶居住舱室系统，包括围壁板、天花板、上甲板和下甲板，其特点在于，其还包括围壁板减振连接结构和天花板减振连接结构，其中，所述围壁板减振连接结构包括围壁板吊挂角钢、连接角钢、橡胶垫、顶型材以及底型材，所述围壁板的顶部通过所述顶型材与所述连接角钢连接，所述连接角钢与所述围壁板吊挂角钢连接，所述围壁板吊挂角钢与所述上甲板连接，所述围壁板的底部通过所述底型材与所述下甲板连接，所述围壁板吊挂角钢与所述连接角钢之间、所述连接角钢与所述顶型材之间、所述围壁板与所述底型材之间均夹设有橡胶垫，所述天花板减振连接结构包括天花板吊挂角钢，橡胶垫和T型材，所述天花板通过所述T型材与所述天花板吊挂角钢连接，所述T型材与所述天花板吊挂角钢之间夹设有橡胶垫。
[0006]较佳地，所述围壁板减振连接结构中还包括连接角钢连接板、顶型材连接板和底型材连接板，其中，所述连接角钢连接板与所述连接角钢之间，所述顶型材连接板与所述顶型材之间，以及所述底型材连接板与所述底型材之间均夹设有橡胶垫。
[0007]较佳地,天花板减振连接结构还包括T型材连接板,所述T型材连接板与所述T型材之间夹设有橡胶垫。
[0008]较佳地，所述围壁板吊挂角钢通过焊接与所述上甲板连接，所述天花板吊挂角钢通过焊接与所述上甲板连接，所述底型材通过焊接与所述下甲板连接。
[0009]较佳地，所述连接角钢连接板、橡胶垫、所述围壁板吊挂角钢和所述连接角钢之间通过螺纹紧固件连接；所述连接角钢连接板、橡胶垫、所述连接角钢和所述顶型材之间通过螺纹紧固件连接。
[0010]较佳地，所述T型材连接板、橡胶垫、所述吊挂角钢和所述T型材之间通过螺纹紧固件连接。
[0011]较佳地，所述连接角钢连接板、所述顶型材连接板、所述底型材连接板和所述T型材连接板均为镀锌铁板。
[0012]本发明的积极进步效果在于:通过本发明的运用，可以有效的减小舱室振动，施工方便，成本较低，具有很强的实用性。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本发明的围壁板和天花板减振连接结构示意图。
[0014]图2为本发明的围壁板顶型材与吊挂角钢的弹性连接结构示意图。
[0015]图3为本发明的围壁板底型材的弹性连接结构示意图。
[0016]图4为本发明的天花板吊挂T型材与吊挂角钢的弹性连接结构示意图。
[0017]图5为本发明的围壁板吊挂角钢结构示意图。
[0018]图6为本发明的天花板吊挂T型材与吊挂角钢的螺纹紧固零件爆炸图。
[0019]图7为本发明的连接角钢结构示意图。
[0020]图8为本发明的天花板吊挂T型材结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面通过实施例的方式，并结合附图来进一步说明本发明。
[0022]实施例1
[0023]如图1-图8所示，本发明为一种船舶居住舱室系统，包括围壁板6、天花板5、上甲板27和下甲板28，其还包括围壁板减振连接结构和天花板减振连接结构，其中，围壁板减振连接结构包括围壁板吊挂角钢11、连接角钢3、橡胶垫21、顶型材4以及底型材7，围壁板6的顶部通过顶型材4与连接角钢3连接，连接角钢3与围壁板吊挂角钢11连接，围壁板吊挂角钢11与上甲板27连接，围壁板6的底部通过底型材7与下甲板28连接，围壁板吊挂角钢11与连接角钢3之间、连接角钢3与顶型材4之间、围壁板6与底型材7之间夹设有橡胶垫21，天花板减振连接结构包括天花板吊挂角钢12，橡胶垫21和T型材10，天花板5通过T型材10与天花板吊挂角钢12连接，T型材10与天花板吊挂角钢12之间夹设有橡胶垫21。
[0024]围壁板减振连接结构中还包括连接角钢连接板231、顶型材连接板232和底型材连接板233，其中，连接角钢连接板231与连接角钢3之间，顶型材连接板232与顶型材4之间夹设有辅助橡胶垫22，以及底型材连接板233与底型材7之间夹设有底部橡胶垫9。
[0025]天花板减振连接结构还包括T型材连接板234，T型材连接板234与T型材10之间夹设有辅助橡胶垫22。
[0026]围壁板吊挂角钢11通过焊接与上甲板27连接，天花板吊挂角钢12通过焊接与上甲板27连接，底型材7通过焊接与下甲板28连接。
[0027]连接角钢连接板231、橡胶垫21、围壁板吊挂角钢11和连接角钢3之间通过螺纹紧固件连接；连接角钢连接板231、橡胶垫21、连接角钢3和顶型材4之间通过螺纹紧固件连接。
[0028]T型材连接板234、橡胶垫21、吊挂角钢I和T型材10之间通过螺纹紧固件连接。
[0029]连接角钢连接板231、顶型材连接板232、底型材连接板233和T型材连接板234均为镀锌铁板。
[0030]具体如图6所示，本发明的螺纹紧固件由M6盘头螺钉24，垫圈25，M6六角头螺母26组成。如图2和3所示，在围壁板减振连接结构中，围壁板吊挂角钢11规格为L50板减振连接，，围壁板吊挂角钢11的长度根据甲板层高和天花板5净高确定。
[0031]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0032]虽然以上描述了本发明的【具体实施方式】，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种船舶居住舱室系统，包括围壁板、天花板、上甲板和下甲板，其特征在于，其还包括围壁板减振连接结构和天花板减振连接结构，其中，所述围壁板减振连接结构包括围壁板吊挂角钢、连接角钢、橡胶垫、顶型材以及底型材，所述围壁板的顶部通过所述顶型材与所述连接角钢连接，所述连接角钢与所述围壁板吊挂角钢连接，所述围壁板吊挂角钢与所述上甲板连接，所述围壁板的底部通过所述底型材与所述下甲板连接，所述围壁板吊挂角钢与所述连接角钢之间、所述连接角钢与所述顶型材之间、所述围壁板与所述底型材之间均夹设有橡胶垫，所述天花板减振连接结构包括天花板吊挂角钢，橡胶垫和T型材，所述天花板通过所述T型材与所述天花板吊挂角钢连接，所述T型材与所述天花板吊挂角钢之间夹设有橡胶垫。
2.如权利要求1所述的船舶居住舱室系统，其特征在于，所述围壁板减振连接结构中还包括连接角钢连接板、顶型材连接板和底型材连接板，其中，所述连接角钢连接板与所述连接角钢之间，所述顶型材连接板与所述顶型材之间，以及所述底型材连接板与所述底型材之间均夹设有橡胶垫。
3.如权利要求2所述的船舶居住舱室系统，其特征在于，所述天花板减振连接结构还包括T型材连接板，所述T型材连接板与所述T型材之间夹设有橡胶垫。
4.如权利要求1所述的船舶居住舱室系统，其特征在于，所述围壁板吊挂角钢通过焊接与所述上甲板连接，所述天花板吊挂角钢通过焊接与所述上甲板连接，所述底型材通过焊接与所述下甲板连接。
5.如权利要求3所述的船舶居住舱室系统，其特征在于，所述连接角钢连接板、橡胶垫、所述围壁板吊挂角钢和所述连接角钢之间通过螺纹紧固件连接；所述连接角钢连接板、橡胶垫、所述连接角钢和所述顶型材之间通过螺纹紧固件连接。
6.如权利要求3所述的船舶居住舱室系统，其特征在于，所述T型材连接板、橡胶垫、所述吊挂角钢和所述T型材之间通过螺纹紧固件连接。
7.如权利要求3所述的船舶居住舱室系统，其特征在于，所述连接角钢连接板、所述顶型材连接板、所述底型材连接板和所述T型材连接板均为镀锌铁板。
【文档编号】B63B29/02GK104210621SQ201410487249
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年9月22日 优先权日:2014年9月22日
【发明者】张海文, 于延玲, 赵浩, 高冬磊, 王啸宇 申请人:上海外高桥造船海洋工程设计有限公司