一种船舶的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种船舶，属于船舶【技术领域】。它解决了现有的船舶驾驶员视线不好的问题。本船舶包括船尾、船艏和连接船艏、船尾的船身，所述的船身上设有上层建筑，所述的上层建筑位于船身后半部且挨着船身中间设置，其特征在于：所述的上层建筑上设有驾驶舱，驾驶操作台安装在驾驶舱内的前端舱壁处，所述的前端舱壁与两侧舱壁之间均设有倾斜舱壁，所述的倾斜舱壁与前端舱壁之间的夹角为120°。本船舶具有能使得驾驶员视线较好的优点。
【专利说明】一种船舶
【技术领域】
[0001]本实用新型属于船舶【技术领域】，特指一种船舶。
【背景技术】
[0002]目前，船舶上的驾驶室一般呈矩形结构，通过前端舱壁上的透明玻璃窗来观看前面海面上的情况，通过两侧舱壁上的透明玻璃窗来观看船舶两侧的情况，其存在一些问题:主要是由于存在观看死角，其船舶右上角和左上角(即左、右45°方向)的海面情况就观察不到，驾驶员不能及时掌握这两个方位的情况，从而影响驾驶员的判断，严重的可能造成事故的发生。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种能方便并实时地观看船舶右上角和左上角的海面情况从而使驾驶员做出更为准确的判断的船舶驾驶室。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种船舶，包括船尾、船艏和连接船艏、船尾的船身，所述的船身上设有上层建筑，所述的上层建筑位于船身后半部且挨着船身中间设置，其特征在于:所述的上层建筑上设有驾驶舱，驾驶操作台安装在驾驶舱内的前端舱壁处，所述的前端舱壁与两侧舱壁之间均设有倾斜舱壁，所述的倾斜舱壁与前端舱壁之间的夹角为120。。
[0005]在上述的一种船舶中，所述的两倾斜舱壁、两侧舱壁和前端舱壁上均设有透明玻璃窗，所述的透明玻璃窗上设有雨刮器。
[0006]本实用新型相比现有技术突出的优点是:
[0007]1、本实用新型在前端舱壁两侧设置了 60°角的舱壁窗，方便了驾驶员及时掌握左、右上角方位上的海面情况，扩大了驾驶员的视野，便于驾驶员更能准确地做出行驶判断，减少事故的发生；
[0008]2、本实用新型结构简单，非常实用。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型应用于供水船上时的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型安装在驾驶甲板上的俯视图。
[0011]图中，1、船尾；2、船艏；3、船身；4、上层建筑；5、驾驶舱；6、驾驶操作台；7、前端舱壁；8、侧舱壁；9、倾斜舱壁；10、透明玻璃窗。11、雨刮器。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1一2:
[0013]一种船舶，包括船尾1、船艏2和连接船艏2、船尾I的船身3，所述的船身3上设有上层建筑4，所述的上层建筑4位于船身3后半部且挨着船身3中间设置，其特征在于:所述的上层建筑4上设有驾驶舱5,驾驶操作台6安装在驾驶舱5内的前端舱壁7处,所述的前端舱壁7与两侧舱壁8之间均设有倾斜舱壁9。
[0014]进一步的，倾斜舱壁9与前端舱壁7之间的夹角为120°。
[0015]在上述的一种船舶中，所述的两倾斜舱壁9、两侧舱壁8和前端舱壁7上均设有透明玻璃窗10,透明玻璃窗10上设有雨刮器11。
[0016]本实用新型在前端舱壁两侧设置了 60°角的舱壁窗，方便了驾驶员及时掌握左、右上角方位上的海面情况，扩大了驾驶员的视野，便于驾驶员更能准确地做出行驶判断，减少事故的发生。
[0017]上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种船舶，包括船尾、船艏和连接船艏、船尾的船身，所述的船身上设有上层建筑，所述的上层建筑位于船身后半部且挨着船身中间设置，其特征在于:所述的上层建筑上设有驾驶舱，驾驶操作台安装在驾驶舱内的前端舱壁处，所述的前端舱壁与两侧舱壁之间均设有倾斜舱壁，所述的倾斜舱壁与前端舱壁之间的夹角为120°，所述的两倾斜舱壁、两侧舱壁和前端舱壁上均设有透明玻璃窗，所述的透明玻璃窗上设有雨刮器。
【文档编号】B63B19/00GK204021198SQ201420111229
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年3月12日 优先权日:2014年3月12日
【发明者】张小友 申请人:张小友