钢管搁墩的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种钢管搁墩，其特征在于它包括竖向布置的钢管（1），所述钢管（1）的底部设置有底座（2），所述钢管（1）的顶部设置有顶盖（3），所述钢管（1）的中部设置有叉车架（4），所述钢管（1）底端的钢管壁上均匀开设有六道竖向嵌置槽，所述钢管（1）中部的左右钢管壁上分别开设倒T型嵌置槽，底座（2）的六块竖板（2.2）分别嵌置于钢管（1）底端的六道竖向嵌置槽内，所述叉车架（4）的叉车板（4.1）以及加强板（4.2）横向穿设于钢管（1）中部的倒T型嵌置槽内。本实用新型由于钢管与底座以及叉车架之间采用嵌入式连接，使得钢管搁墩整体强度较高、稳定性能较好。
【专利说明】钢管搁墩
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钢管搁墩，主要用于船舶制造领域。
【背景技术】
[0002]在船舶分段中组过程中，放置分段的搁墩需要使用叉车进行移位。传统的搁墩供叉车铲起的叉板焊接于搁墩本体的两侧，存在强度较低、稳定性能较差的缺陷。因此寻求一种整体强度较高、稳定性能较好的钢管搁墩尤为重要。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种整体强度较高、稳定性能较好的钢管搁墩。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:
[0005]一种钢管搁墩，它包括竖向布置的钢管，所述钢管的底部设置有底座，所述钢管的顶部设置有顶盖，所述钢管的中部设置有叉车架，所述钢管底端的钢管壁上均匀开设有六道竖向嵌置槽，所述钢管中部的左右钢管壁上分别开设倒T型嵌置槽，底座包括圆形的底板，底板的顶面设置有从底板中心均匀向外布置的六块竖板，六块竖板分别嵌置于钢管底端的六道竖向嵌置槽内，所述叉车架包括横向水平布置的叉车板，叉车板的顶面设置有竖向布置加强板，叉车板以及加强板横向穿设于钢管中部的倒T型嵌置槽内，叉车板以及加强板的两端伸出钢管壁外，加强板的两端设置有吊孔。
[0006]作为一种优选，六块竖板的内端顶部设置有一块复板。
[0007]作为一种优选，叉车板以及加强板外端的连接处设置有竖向布置的面板，加强板与面板以及叉车板的连接处设置有缺口。
[0008]作为一种优选，所述顶盖包括圆形的顶板，顶板的底面中部前后设置有横向布置的两根加强筋，顶盖盖置于钢管的顶部，加强筋位于钢管内部。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0010]本实用新型由于钢管与底座以及叉车架之间采用嵌入式连接，使得钢管搁墩整体强度较高、稳定性能较好。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型钢管搁墩的正视图。
[0012]图2为图1的A-A剖视图。
[0013]图3为图1的B-B剖视图。
[0014]图4为底座仰视图。
[0015]图5为底盖俯视图。
[0016]其中:
[0017]钢管I
[0018]底座2、底板2.1、竖板2.2、复板2.3
[0019]顶盖3、顶板3.1、加强筋3.2
[0020]叉车架4、叉车板4.1、加强板4.2、面板4.3、吊孔4.4。
【具体实施方式】
[0021]参见图f图5，本实用新型涉及的一种钢管搁墩，它包括竖向布置的钢管1，钢管I为钢管搁墩的主体，所述钢管I的底部设置有底座2，所述钢管I的顶部设置有顶盖3，所述钢管I的中部设置有叉车架4，所述钢管I底端的钢管壁上均匀开设有六道竖向嵌置槽，所述钢管I中部的左右钢管壁上分别开设倒T型嵌置槽。
[0022]底座2包括圆形的底板2.1，底板2.1的直径大于钢管I的外径，底板2.1的顶面设置有从底板中心均匀向外布置的六块竖板2.2，六块竖板2.2的内端顶部设置有一块复板2.3，六块竖板2.2分别嵌置于钢管I底端的六道竖向嵌置槽内，底板2.1与钢管I的下端面连接，然后竖板、底板分别与钢管进行焊接。
[0023]所述顶盖3包括圆形的顶板3.1，顶板3.1的外径略大于钢管I的外径，顶板3.1的底面中部前后设置有横向布置的两根加强筋3.2，加强筋3.2采用球扁钢制成，顶盖3盖置于钢管I的顶部，加强筋3.2位于钢管I内部。
[0024]所述叉车架4包括横向水平布置的叉车板4.1，叉车板4.1的顶面设置有竖向布置加强板4.2，叉车板4.1与加强板4.2组合的结构的横截面呈倒T型，叉车板4.1以及加强板4.2横向穿设于钢管I中部的倒T型嵌置槽内，叉车板4.1以及加强板4.2的两端伸出钢管壁外，叉车板4.1以及加强板4.2外端的连接处设置有竖向布置的面板4.3，加强板4.2与面板4.3以及叉车板4.1的连接处设置有缺口，加强板4.2的两端设置有吊孔4.4。
【权利要求】
1.一种钢管搁墩，其特征在于它包括竖向布置的钢管(1)，所述钢管(I)的底部设置有底座(2)，所述钢管(I)的顶部设置有顶盖(3)，所述钢管(I)的中部设置有叉车架(4)，所述钢管(I)底端的钢管壁上均匀开设有六道竖向嵌置槽，所述钢管(I)中部的左右钢管壁上分别开设倒T型嵌置槽，底座(2)包括圆形的底板(2.1)，底板(2.1)的顶面设置有从底板中心均匀向外布置的六块竖板(2.2)，六块竖板(2.2)分别嵌置于钢管(I)底端的六道竖向嵌置槽内，所述叉车架(4)包括横向水平布置的叉车板(4.1)，叉车板(4.1)的顶面设置有竖向布置加强板(4.2)，叉车板(4.1)以及加强板(4.2)横向穿设于钢管(I)中部的倒T型嵌置槽内，叉车板(4.1)以及加强板(4.2)的两端伸出钢管壁外，加强板(4.2)的两端设置有吊孔(4.4)。
2.根据权利要求1所述的一种钢管搁墩，其特征在于六块竖板(2.2)的内端顶部设置有一块复板(2.3)。
3.根据权利要求1所述的一种钢管搁墩，其特征在于叉车板(4.1)以及加强板(4.2)外端的连接处设置有竖向布置的面板(4.3)，加强板(4.2)与面板(4.3)以及叉车板(4.1)的连接处设置有缺口。
4.根据权利要求1所述的一种钢管搁墩，其特征在于所述顶盖(3)包括圆形的顶板(3.1)，顶板(3.1)的底面中部前后设置有横向布置的两根加强筋(3.2)，顶盖(3)盖置于钢管(I)的顶部，加强筋(3.2)位于钢管(I)内部。
【文档编号】B63C5/02GK204096064SQ201420366517
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日
【发明者】顾熙 申请人:江苏扬子江船厂有限公司