一种凸轮式防回退冲锋舟结构的制作方法

本发明涉及冲锋舟技术领域，尤其涉及一种凸轮式防回退冲锋舟结构。

背景技术：

在战争中，冲锋舟这种吃水浅、轻便、高强、高速机动的水上机动保障装备，频繁地担负着由水至岸快速输送作战人员和物资，克服江河障碍，以及对岸实施突击或攻击等作战任务，是夺占与巩固水际滩头阵地，确保作战胜利的重要保障装备；在抗洪抢险等非战争行动中，冲锋舟被视为“生命之舟”，在解救遇险人员、输送救灾物资、水上抢险指挥等方面发挥着十分重要的作用。

各种型号的冲锋舟，出于轻便和高速航行等使用要求，在水上高速航行时很容易被水中的障碍物或人造物阻碍阻挡，影响航行的速度，另外在登陆海滩或岸滩时，冲锋舟在冲上海滩或岸滩使舟底与海滩或岸滩接触，由于现有的冲锋舟舟底一般为一体成型的平滑结构或多段连接的平滑结构，在冲锋舟抢滩登陆时，舟底与海(岸)滩高速冲击后很容易产生回退，或冲锋舟在海（岸）滩紧急停靠时，收到外力阻挡的时候，很容易影响冲锋舟里面的人员和物资的安全。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种能够在水中快速航行，在登陆海滩或岸滩时能够防止冲锋舟回退的一种凸轮式防回退冲锋舟结构，以解决上述现有技术存在的不足之处。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种凸轮式防回退冲锋舟结构，包括舟头、舟身和舟尾，所述舟头位于舟身的前部，所述舟尾位于舟身的后部，所述舟尾设置有动力部分和方向控制部分，所述方向控制部分连接动力部分，所述舟身的底部设置有舟底保护部分，所述舟底保护部分与舟头底部的避障部分连接，所述舟身包括承载部分和防护部分，所述防护部分位于承载部分的两侧，所述舟头设置有凸轮防回退机构，所述凸轮防回退机构位于舟头底部设置的容纳仓，并与避障部分平滑连接，冲锋时无明显障碍，所述凸轮防回退机构凸轮顶出后，高出舟头的底部，能够与舟底保护部分形成倒扣或倒刺或锚刺或凸台，能够防止冲锋舟回退，所述凸轮防回退机构凸轮回退后，回退到舟头底部的容纳仓，与舟底保护部分平齐或凹陷于舟底保护部分，能够不妨碍冲锋舟回退。

进一步的，所述凸轮防回退机构包括手摇柄、凸轮、弹簧销、顶杆和挡块，所述手摇柄位于凸轮，并与弹簧销连接，所述弹簧销能够与销孔连接，所述凸轮通过连接杆与顶杆连接，所述顶杆与挡块连接，所述挡块位于容纳仓；所述手摇柄用于控制凸轮的转动，由凸轮转动带动连接杆，使连接杆带动顶杆顶出或回退，将顶杆连接的挡块顶出或回退到容纳仓；所述弹簧销与销孔连接时，能够固定凸轮，防止凸轮转动或回转；所述弹簧销能够在按压或拉伸手摇柄时，与销孔分离，使手摇柄转动凸轮。

进一步的，所述凸轮设置有定位孔，所述定位孔与定位柱连接；所述凸轮转动的位置由定位孔和定位柱控制。

进一步的，所述连接杆设置有转动轴，所述的转动轴包括第一转动轴和第二转动轴，所述第一转动轴与凸轮转动连接，所述第二转动轴与顶杆转动连接；所述凸轮在转动时，带动连接杆，使连接杆转动带动顶杆顶出或回退。

进一步的，所述顶杆设置有导向槽，所述的导向槽与导向块连接；所述顶杆在顶出或回退时，所述顶杆沿导向槽和导向块设置的方向移动。

进一步的，所述的挡块设置有滑槽和旋转孔，所述的旋转孔与容纳仓里面的旋转轴连接，所述滑槽与顶杆上设置的圆形滑块连接；所述顶杆在顶出或回退时，带动连接的挡块，使挡块绕容纳仓里面的旋转轴旋转，同时，使顶杆上面设置的圆形滑块在滑槽中旋转滑动。

进一步的，所述动力部分包括发动机和螺旋桨，所述螺旋桨连接发动机，所述发动机与方向控制部分连接；所述方向控制部分为操纵杆；所述发动机用于控制螺旋桨旋转，使冲锋舟行驶；所述操纵杆用于控制冲锋舟的行驶方向。

进一步的，所述舟底保护部分包括橡胶垫或不锈钢板或玻璃钢板；所述橡胶垫或不锈钢板或玻璃钢板用于保护舟底免于伤害或减少伤害。

进一步的，所述避障部分设置为不锈钢板切刀；所述不锈钢板切刀用于冲锋舟在高速行驶时破除障碍物和引导障碍物，且能够避免攻击。

进一步的，所述承载部分为冲锋舟的船仓；所述防护部分包括挡板或橡胶垫或护栏或通孔；所述通孔能够与绳索连接；所述船仓用于承载人员和/或物资；所述挡板或橡胶垫或护栏用于保护船仓里面的人员和/或物资免于伤害或减少伤害；所述的绳索可用于固定物资或固定冲锋舟。

本发明的有益效果是：

1.结构新颖、设计合理、使用方便、快捷，能够提高冲锋舟在抗洪抢险中转移受灾群众或救灾物资，以及军事上输送武装力量、抢夺滩头阵地时的任务能力；

2.设置的凸轮防回退机构能够在顶杆顶出时，将顶杆上连接的挡块顶出容纳仓，高出舟头的底部，与舟底保护部分形成倒扣或倒刺或锚刺或凸台，能够在冲锋舟回退的时候卡住海滩或岸滩上面的沙石或泥土，防止冲锋舟回退；在顶杆回退时，能够将顶杆连接的挡块回退到容纳仓，与舟底的保护部分平齐或凹陷于舟底保护部分，能够不妨碍冲锋舟的回退；使冲锋舟能够迅速停靠或撤离海（岸）滩；

3.设置的顶杆通过导向槽与导向块能够控制顶杆的移动方向；

4.设置凸轮通过定位孔与定位柱能够准确的控制凸轮的转动距离和回转距离；且上面的弹簧销，能够在使用手摇柄时与销孔分离，方便凸轮转动，在不使用手摇柄时与销孔连接，使凸轮固定，防止凸轮转动或回转；

5.结构坚固、使用安全、能够破除障碍物，提高冲锋舟的速度，且使用寿命长，能够提高任务的完成效率，值得推广。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明涉及的一种凸轮式防回退冲锋舟结构的正面示意图；

图2为本发明涉及的一种凸轮式防回退冲锋舟结构的侧面示意图；

图3为本发明涉及的一种凸轮式防回退冲锋舟结构的凸轮防回退机构的挡块回退结构示意图；

图4为本发明涉及的一种凸轮式防回退冲锋舟结构的凸轮防回退机构的挡块顶出结构示意图；

图5为本发明涉及的一种凸轮式防回退冲锋舟结构的凸轮防回退机构的结构示意图；

图6为本发明涉及的一种凸轮式防回退冲锋舟结构的凸轮防回退机构的凸轮与顶杆连接的结构示意图；

图7为本发明涉及的一种凸轮式防回退冲锋舟结构的凸轮防回退机构的手摇柄与弹簧销结构示意图。

图中标号说明：1、舟头，2、舟身，3、舟尾， 4、动力部分，5、方向控制部分，6、舟底保护部分，7、避障部分，8、承载部分，9、防护部分，10、凸轮防回退机构，11、容纳仓，12、手摇柄，13、凸轮，14、弹簧销，15、顶杆，16、挡块，17、销孔，18、连接杆，19、定位孔，20、定位柱，21、导向槽，22、导向块，23、第一转动轴，24、第二转动轴，25、滑槽，26、旋转孔，27、旋转轴，28、圆形滑块，29、发动机，30、螺旋桨，31、支架，32、凸轮转动轴。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述：

参照图1～图7所示，一种凸轮式防回退冲锋舟结构，包括舟头1、舟身2和舟尾3，所述舟头1位于舟身2的前部，所述舟尾3位于舟身2的后部，所述舟尾3设置有动力部分4和方向控制部分5，所述方向控制部分5连接动力部分4，所述舟身2的底部设置有舟底保护部分6，所述舟底保护部分6与舟头1底部的避障部分7连接，所述舟身2包括承载部分8和防护部分9，所述防护部分9位于承载部分8的两侧，所述舟头1设置有凸轮防回退机构10，所述凸轮防回退机构10位于舟头1底部设置的容纳仓11，并与避障部分7平滑连接，冲锋时无明显障碍，所述凸轮防回退机构10凸轮顶出后，高出舟头1的底部，能够与舟底保护部分6形成倒扣或倒刺或锚刺或凸台，能够防止冲锋舟回退，所述凸轮防回退机构10凸轮回退后，回退到舟头1底部的容纳仓11，与舟底保护部分6平齐或凹陷于舟底保护部分6，能够不妨碍冲锋舟回退。

进一步的，所述凸轮防回退机构10包括手摇柄12、凸轮13、弹簧销14、顶杆15和挡块16，所述手摇柄12位于凸轮13，并与弹簧销14连接，所述弹簧销14能够与销孔17连接，所述凸轮13通过连接杆18与顶杆15连接，所述顶杆15与挡块16连接，所述挡块16位于容纳仓11；所述手摇柄12用于控制凸轮13的转动，由凸轮13转动带动连接杆18，使连接杆18带动顶杆15顶出或回退，将顶杆15连接的挡块16顶出或回退到容纳仓11；所述弹簧销14与销孔17连接时，能够固定凸轮13，防止凸轮13转动或回转；所述弹簧销14能够在按压或拉伸手摇柄12时，与销孔17分离，使手摇柄12转动凸轮13。

进一步的，所述凸轮13设置有定位孔19，所述定位孔19与定位柱20连接；所述凸轮13转动的位置由定位孔19和定位柱20控制。

进一步的，所述连接杆18设置有转动轴，所述的转动轴包括第一转动轴23和第二转动轴24，所述第一转动轴23与凸轮13转动连接，所述第二转动轴24与顶杆15转动连接；所述凸轮在转动时，带动连接杆，使连接杆转动带动顶杆顶出或回退。

进一步的，所述顶杆15设置有导向槽21，所述的导向槽21与导向块22连接；所述顶杆15在顶出或回退时，所述顶杆15沿导向槽21和导向块22设置的方向移动。

进一步的，所述的挡块16设置有滑槽25和旋转孔26，所述的旋转孔26与容纳仓11里面的旋转轴27连接，所述滑槽25与顶杆15上设置的圆形滑块28连接；所述顶杆15在顶出或回退时，带动连接的挡块16，使挡块16绕容纳仓11里面的旋转轴27旋转，同时，使顶杆15上面设置的圆形滑块28在滑槽25中旋转滑动。

进一步的，所述动力部分4包括发动机29和螺旋桨30，所述螺旋桨30连接发动机29，所述发动机29与方向控制部分5连接；所述方向控制部分5为操纵杆；所述发动机29用于控制螺旋桨30旋转，使冲锋舟行驶；所述操纵杆用于控制冲锋舟的行驶方向。

进一步的，所述舟底保护部分6包括橡胶垫或不锈钢板或玻璃钢板；所述橡胶垫或不锈钢板或玻璃钢板用于保护舟底免于伤害或减少伤害。

进一步的，所述避障部分7设置为不锈钢板切刀；所述不锈钢板切刀用于冲锋舟在高速行驶时破除障碍物和引导障碍物，且能够避免攻击。

进一步的，所述承载部分8为冲锋舟的船仓；所述防护部分9包括挡板或橡胶垫或护栏或通孔；所述通孔能够与绳索连接；所述船仓用于承载人员和/或物资；所述挡板或橡胶垫或护栏用于保护船仓里面的人员和/或物资免于伤害或减少伤害；所述的绳索可用于固定物资或固定冲锋舟。

具体实施例：

用户使用本发明，一种凸轮式防回退冲锋舟结构，用户在使用时，当冲锋舟在水中快速航行时，遇到水中的障碍物，如水草、绳子或树木时，冲锋舟在快速航行时，利用舟头设置的避障部分的不锈钢板切刀，将舟头接触到水草、绳子或树木快速切断，分散于冲锋舟的两侧，使冲锋舟能够快速的航行，另外舟头采用了不锈钢板切刀，不锈钢钢板切刀主要是以不锈钢为原材料，能够很好的保护舟头免于伤害或减少伤害以及减少攻击，使冲锋舟能够在水中快速的航行；当冲锋舟在抢滩登陆海滩或岸滩时，冲锋舟在冲上海滩或岸滩时，冲锋舟的舟底与海滩或岸滩上面的沙石或泥土接触，能够在冲锋舟回退的时候，被底部高出的挡块，形成倒扣或倒刺或锚刺或凸台，挡住沙石或泥土，防止冲锋舟在外力的情况后退，影响冲锋舟船仓里面的人员和物资；当抢滩撤离时，按压或拉长手摇柄，使连接的弹性销从销孔中脱离，然后摇动手摇柄，使凸轮回转，带动连接杆，由连接杆拉动顶杆，使顶杆回退，顶杆在回退时，带动连接的挡块往容纳仓中回退，使回退的挡块与舟底平齐时，同时凸轮上面的定位槽被定位柱挡住，用户在松开手摇柄时，使手摇柄连接的弹簧销插入到支架上面的销孔中，使凸轮固定，在挡块与舟底平齐后，舟底在无挡块挡住沙石或泥土的时候，从而可以迅速的将冲锋舟推到滩边，方便用户紧急撤离海滩或岸滩。

另外，不锈钢板切刀在冲锋舟快速航行具有攻击性，能够在抢滩时，破坏滩边或海（岸）滩上面的目标和设施，且舟底的挡块与避障部分不锈钢板切刀平滑连接，不会影响冲锋舟在水上的航行速度以及抢滩登陆时的效率。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。