护舷的制作方法

本发明涉及船舶辅助用品领域，具体地，涉及护舷。

背景技术：

目前，在船舶的边缘一般会安装多个破旧轮胎，这是为了当船舶在行进或者靠岸时防止撞到其他船舶或者码头对自身造成损坏，但是这些破旧轮胎的弹力有限不能够较好的保证船舶的安全；此外，托运货物的船舶体积一般都较大，若只是在船舶的边缘挂上破旧轮胎难以保证船舶的安全，船舶在行进时不仅需要考虑是否会撞到其他船舶也需要考虑是否会撞到障碍物，因此破旧轮胎的适应性较差，不能实时调节位置以保证船舶的行驶安全。

因此，提供一种能够保证船舶行进或靠岸时安全的护舷是本发明亟需解决的问题。

技术实现要素：

本发明提供一种护舷，该种护舷能够实时调整橡胶块在船舶上的位置，并且弹力较好能够保证船舶在行进或停靠时的安全。

为了实现上述目的，本发明提供了一种护舷，所述护舷包括固定框、多个丝杆、橡胶块、多个水位传感器和多个短杆；所述固定框的中心位置设置有固定槽，且所述固定槽沿所述固定框的一端延伸至另一端；多个丝杆设置在所述固定槽的内部，且多个所述丝杆所在长度方向上的直线都和所述固定框所在长度方向上的直线相平行；多个所述丝杆上分别一一对应地活动套接有多个套筒，多个所述套筒上分别一一对应地设置有多个安装槽，所述橡胶块设置在任意多个安装槽上；且所述丝杆可拆卸地连接在驱动装置的驱动轴上以使得所述驱动轴的转动能够带动所述丝杆的转动；多个所述水位传感器沿所述固定框的长度方向均匀分布，且多个所述水位传感器电连接于水位控制器，且所述水位控制器电连接于所述驱动装置；多个短杆沿所述固定框的长度方向排列，且所述短杆固接在所述固定框上，所述短杆上还套接有橡胶筒。

优选地，所述护舷还包括固接于所述橡胶块上的舷板，且所述舷板与所述橡胶块相对的面上设置有多个分别与多个所述安装槽一一相配合的安装杆。

优选地，所述短杆的远离所述固定框的一端还可拆卸地连接有止挡件。

优选地，所述短杆的内周面上设置有内螺纹，所述止挡件的外周面上设置有与所述内螺纹相配合的外螺纹，以使得所述止挡件可拆卸地连接在所述短杆上。

优选地，所述短杆的内周面上设置有多个凹槽，所述止挡件的外周面上设置有与多个所述凹槽一一相配合的多个弹性复位原件，以使得所述止挡件可拆卸地连接在所述短杆上。

优选地，所述橡胶块和所述舷板之间还设置有多个弹簧，且多个所述弹簧沿所述舷板的表面均匀分布；所述弹簧的一端固接于所述橡胶块，另一端固接于所述舷板。

优选地，所述舷板上还固接有多个导向柱，且多个所述弹簧分别一一对应地套设在多个所述导向柱上。

根据上述技术方案，本发明提供的护舷包括固定框、多个丝杆、橡胶块和多个短杆；在固定框的中心位置出设置有固定槽，并且该固定槽沿固定框的一端延伸至另一端；并且多个丝杆所在长度方向上的直线都和固定框所在长度方向上的直线相平行；在多个丝杆上分别活动套接有多个套筒，套筒上设置有安装槽，橡胶块设置在任意多个安装槽上。丝杆可拆卸地连接在驱动装置的驱动轴上，进而驱动轴的转动能够带动丝杆的转动，丝杆上的套筒会沿丝杆的长度方向运动以使得安装在套筒上的橡胶块也沿丝杆的长度方向运动。因而当将该护舷沿竖直方向安装在船舶上时能够根据水位高低实时调节橡胶块的位置；这里，固定框上沿长度方向还设置有均匀分布有多个水位传感器，进而可以根据水位的高低自动调节橡胶块的位置，继而，该种护舷能够实时调整在船舶上的位置，并且该护舷的弹力好于破旧轮胎，保证船舶在行进或停靠岸时的安全。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明提供的一种优选实施方式的护舷的结构示意图；

图2是本发明提供的一种优选实施方式的护舷的固定槽的内部结构示意图。

附图标记说明

1、固定框 2、丝杆

3、橡胶块 4、水位控制器

5、短杆 6、止挡件

7、水位传感器 8、固定槽

9、套筒 10、舷板

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上、下、左、右、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

本发明提供了一护舷，所述护舷包括固定框1、多个丝杆2、橡胶块3、多个水位传感器7和多个短杆5；所述固定框1的中心位置设置有固定槽8，且所述固定槽8沿所述固定框1的一端延伸至另一端；多个丝杆2设置在所述固定槽8的内部，且多个所述丝杆2所在长度方向上的直线都和所述固定框1所在长度方向上的直线相平行；多个所述丝杆2上分别一一对应地活动套接有多个套筒9，多个所述套筒9上分别一一对应地设置有多个安装槽，所述橡胶块3设置在任意多个安装槽上；且所述丝杆2可拆卸地连接在驱动装置的驱动轴上以使得所述驱动轴的转动能够带动所述丝杆2的转动；多个所述水位传感器7沿所述固定框1的长度方向均匀分布，且多个所述水位传感器7电连接于水位控制器4，且所述水位控制器4电连接于所述驱动装置；多个短杆5沿所述固定框1的长度方向排列，且所述短杆5固接在所述固定框1上，所述短杆5上还套接有橡胶筒。

本发明的宗旨是提供一种能够保证船舶在行进或者停靠岸时安全的护舷，如图1和图2所示，该种护舷包括固定框1、多个丝杆2、橡胶块3、多个水位传感器7和多个短杆5；在固定框1的中心位置处设置有固定槽8，并且该固定槽8沿固定框1的一端延伸至另一端；多个丝杆2设置在固定槽8的内部，并且多个丝杆2所在长度方向上的直线都和固定框1所在长度方向上的直线相平行；多个丝杆2上分别一一对应地活动套接有多个套筒9，多个套筒9上分别一一对应地设置有多个安装槽，橡胶块3设置在任意多个安装槽上，这样调节橡胶块3在任意多个套筒9上的位置即能够调节橡胶块3相对于固定框1的位置，进一步优化该护舷的性能。并且丝杆2还可拆卸地连接在驱动装置的驱动轴上以使得驱动轴的转动能够带动丝杆2的转动。当丝杆2转动时，活动套接在丝杆2上的套筒9将沿丝杆2的长度方向运动，此时安装在套筒9上的橡胶块3也将沿丝杆2长度方向运动，因而当将该护舷沿竖直方向安装在船舶上时，能够根据水位高低实时调节橡胶块3的位置，保证船舶的实时安全。并且沿固定框1的长度方向上还均匀分布有多个水位传感器7，且多个水位传感器7都电连接于水位控制器4，水位控制器4电连接于驱动装置，这里，可以在水位控制器4上设置最大水位固定值和最小水位固定值，当水位值等于该最大水位固定值时，电连接于水位控制器4的驱动装置正转，橡胶块3向上运动；当水位值等于该最小水位固定值时，电连接于水位控制器4的驱动装置反转，橡胶块3向下运动。进而能够实时调整该橡胶块3相对于船舶的位置，保证船舶在行进或靠岸时的安全。结合本发明，本领域人员所能理解的是，可以将该驱动装置设定一个转动时间值，当达到该转动时间值时，该驱动装置自动停止转动，以保证该驱动装置不会一直转动，限制橡胶块3上升或下降的距离。

此外，固定框1的外侧的长度方向上还固接有多个短杆5，多个短杆5可以当做阶梯用，人可以沿多个短杆5攀爬，并且可以将多个短杆5均匀分布，不仅美观，而且更为实用。这里在短杆5上还套接有橡胶筒，这样可以防止人在攀爬时受伤，进一步保证安全。

在本发明的一种优选的实施方式中，所述护舷还包括固接于所述橡胶块3上的舷板10，且所述舷板10与所述橡胶块3相对的面上设置有多个分别与多个所述安装槽一一相配合的安装杆。这样，将橡胶块3固接在舷板10上，并且在舷板10上设置有多个安装杆，这样，将安装杆直接扣在安装槽上即方便拆卸又方便安装，此外会使得整个橡胶块3不容易脱落，即使老化弹力受到限制也不会直接从安装槽中脱落。一般地，橡胶块3长期受风吹日晒的影响，会老化，若将橡胶块3直接安装在安装槽中，橡胶块3容易从安装槽中脱落，影响船舶人员的安全。

在本发明的一种优选的实施方式中，所述短杆5的远离所述固定框1的一端还可拆卸地连接有止挡件6。为进一步保证船舶人员的安全，在短杆5的远离固定框1的一端可拆卸地连接止挡件6，这样，能够防止船舶人员沿短杆5攀爬时从短杆5上滑落。

在一种优选的实施方式中，所述短杆5的内周面上设置有内螺纹，所述止挡件6的外周面上设置有与所述内螺纹相配合的外螺纹，以使得所述止挡件6可拆卸地连接在所述短杆5上。这种连接方式即方便拆卸又方便安装，并且不容易脱落，有效的保证了船舶人员沿短杆5攀爬时的安全。

另外，选择地，所述短杆5的内周面上设置有多个凹槽，所述止挡件6的外周面上设置有与多个所述凹槽一一相配合的多个弹性复位原件，以使得所述止挡件6可拆卸地连接在所述短杆5上。该种连接方式和上述螺纹连接方式有着同样的作用，即方便拆卸又方便安装，并且不容易脱落，能有效的保证船舶人员沿短杆5攀爬时的安全。

这里，止挡件6的外形没有限制，只要能够保证止挡住船舶人员即可，例如可以是球形，或者是与短杆5垂直相连接的一个挡杆都可，此处没有限制。

在本发明的一种更为优选的情况下，所述橡胶块3和所述舷板10之间还设置有多个弹簧，且多个所述弹簧沿所述舷板10的表面均匀分布；所述弹簧的一端固接于所述橡胶块3，另一端固接于所述舷板10。为增加该护舷的弹力，橡胶块3和舷板10之间还设置有多个弹簧，并且弹簧的一端固接于橡胶块3，另一端固接于舷板10，这样，弹簧和橡胶块3之间能够给对方一个弹力，使得船舶自身和其他船舶或是其他障碍物保持一个距离，保证安全。

更为优选的情况下，所述舷板10上还固接有多个导向柱，且多个所述弹簧分别一一对应地套设在多个所述导向柱上。在舷板10上固接多个导向柱，并且将弹簧套接在导向柱上能够给橡胶块3导向的作用，防止受力偏斜，影响安全性能。这里，弹簧在自然状态下的长度应大于导向柱的长度以保证弹簧能够发挥较大的弹力。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。