一种新型防摇船体的制作方法

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一种新型防摇船体的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型防摇船体,包括船体,该船体的两侧舭部对称设置多个防摇脊,各防摇脊凸出设置且各防摇脊与船体顶面平行,以使上涌的海浪到达防摇脊时改变方向,以减少海浪对船体的冲击,减少船体的横向摇摆;船体上设置防摇鳍安装孔,用于安装防摇鳍,防摇鳍与防摇脊相配合,以获得更好的防摇效果;还包括设于船体底部、螺旋桨上方的水密检修口、与水密检修口形状相适配的密封筒,水密检修口呈圆筒状凸出设置在船体内且顶端开口高于船艇的满载水线;密封筒与水密检修口紧配合;还包括割渔网刀,打开密封筒时,处于船体内的人可手持割渔网刀对螺旋桨上缠绕的渔网进行清除。
【专利说明】
一种新型防摇船体
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及船舶设备技术领域,具体是一种新型防摇船体。
【背景技术】
[0002]船舶在航行过程中遇到风浪时,会产生横向摇摆的现象,船舶的横向摇摆会降低船舶的适航性,损坏船体结构,影响设备、仪表的正常工作,还会导致货物移位或撞击损坏,也会使乘客昏晕,对战斗舰艇可能影响其战斗力,提供一种结构简单、性能可靠的新型防摇船体是本领域技术人员急需解决的技术问题;且上述船体行进过程中设于船体底部的螺旋桨经常遇到水中悬浮物的缠绕问题,其主要原因是由于外露的桨轴和高速旋转的桨叶,一旦被水生植物或废弃的渔网缠上,就会越缠越多,越缠越紧,轻则使螺旋桨阻力增加浪费能源,重则使主机不能运转而被迫停车使船舶失去操控性,甚至造成船毁人亡的后果,给航行器的航行带来一定的安全隐患。目前,对螺旋桨缠绕物的切除的方法主要有以下几种:人工清理、安装密封罩、安装切割装置等,上述处理方式往往需要人潜入水中或者将船体停靠在船坞内进行,花费时间长,劳动量大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、可以有效处理螺旋桨缠绕渔网、性能可靠的新型防摇船体。
[0004]为解决上述技术问题,本实用新型提供的新型防摇船体,包括船体,该船体的两侧舭部对称设置多个防摇脊,各防摇脊凸出设置且各防摇脊与船体顶面平行,以使上涌的海浪到达防摇脊时改变方向,以减少海浪对船体的冲击,减少船体的横向摇摆;还包括设于船体底部、螺旋桨上方的水密检修口、与所述水密检修口形状相适配的密封筒,所述水密检修口呈圆筒状凸出设置在船体内且顶端开口高于船艇的满载水线,以免打开水密检修口时水会进入船体内;所述密封筒与水密检修口紧配合,且密封筒底部与船体底部的形状相同,以在船体底部形成一个平滑的滑行面,避免增加航行中的阻力;还包括割渔网刀,打开密封筒时,处于船体内的人可手持割渔网刀对螺旋桨上缠绕的渔网进行清除。
[0005]进一步,所述防摇脊为3组,自下至上依次为第一防摇脊、第二防摇脊和第三防摇脊,所述第二防摇脊与第三防摇脊之间设置防摇鳍安装孔,用于安装防摇鳍,所述防摇鳍与防摇脊相配合,以获得更好的防摇效果。
[0006]进一步,所述船体下部的前端还设置弹性防擦块,以使船体靠岸时,防擦块与河岸接触减少船体的震动。
[0007]进一步,所述弹性防擦块与船体之间胶接固定,可进行更换,易于维修。
[0008]进一步,第一防摇脊、第二防摇脊的前端部设置在防擦块的边缘,以使船体前进时海浪经防擦块进行分流后涌向防摇脊,以获得更好的防摇效果。
[0009]进一步,所述水密检修口的顶端开口外缘设置环状挡板,所述密封筒的顶部外缘设置环状凸起,以使密封筒配合在水密检修口内时环状挡板对密封筒的环状凸起形成支撑。
[0010]进一步,所述环状凸起的直径大于所述环状挡板的直径,以使装配时环状凸起的边缘设置在环状挡板的外侧,便于对密封筒进行装卸。
[0011]实用新型的技术效果:(I)本实用新型的新型防摇船体,相对于现有技术,船体的两侧舭部对称设置多个凸出的防摇脊,可明显减轻船舶的横摇频率,增强船舶的抗风抗浪性能,结构简单可靠,维护便利;(2)防摇鳍与防摇脊相配合,可以获得更好的防摇效果。(3)船体底部设置水密检修口和割渔网刀,可以使人在船舱内即可完成螺旋桨缠绕渔网的清理,无需下水,不需要将艇吊起,可以解决螺旋桨缠绕渔网的问题,提高安全性。
【附图说明】

[0012]下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明:
[0013]图1是本实用新型的新型防摇船体头部的立体结构示意图;
[0014]图2是本实用新型的新型防摇船体头部的正视图;
[0015]图3是本实用新型的新型防摇船体头部的剖面结构示意图;
[0016]图4是本实用新型的防摇船体中部的剖面结构示意图。
[0017]图中:船体I,第一防摇脊2,第二防摇脊3,第三防摇脊4,防擦块5,防摇脊安装孔6,环状凸缘10,顶端开口 11,水密检修口 12,密封筒13,割渔网刀14,螺旋桨15,轴支架16,渔网17,满载水线18,环状挡板19。
【具体实施方式】
[0018]实施例1如图1至图3所示,本实施例的新型防摇船体,包括船体I,该船体的两侧舭部对称设置3组防摇脊,自下至上依次为第一防摇脊2、第二防摇脊3和第三防摇脊4,各防摇脊凸出设置且各防摇脊与船体I顶面平行,以使上涌的海浪到达防摇脊时改变方向,减少海浪对船体的冲击,减少船体的横向摇摆;第二防摇脊3与第三防摇脊4之间设置防摇鳍安装孔6,用于安装防摇鳍,防摇鳍与防摇脊相配合使用,可以获得更好的防摇效果。船体I下部的前端还设置弹性防擦块5,弹性防擦块5与船体I之间胶接固定,可进行更换,第一防摇脊2、第二防摇脊3的前端部设置在防擦块5的边缘,以使船体I前进时海浪经防擦块5进行分流后涌向两侧的防摇脊,以获得更好的防摇效果;如图4所示,该船体的中部还设有螺旋桨
15,螺旋桨5经轴支架6安装在船体I的外侧,水密检修口 12呈圆筒状凸出设置在船体12内且顶端开口 11高于船艇的满载水线18;与水密检修口 12形状相适配的密封筒13与水密检修口12紧配合,且密封筒13底部与船体I底部的形状相同,以在船体I底部形成一个平滑的滑行面,避免增加航行中的阻力;水密检修口 12的顶端开口 11外缘设置环状挡板19,密封筒13的顶部外缘设置环状凸起10,以使密封筒13配合在水密检修口 12内时环状挡板19对密封筒13的环状凸起10形成支撑,且环状凸起10的直径大于环状挡板19的直径,以使环状凸起10的边缘设置在环状挡板19的外侧,便于对密封筒13进行装卸;打开密封筒13时,处于船体I内的人手持割渔网刀14对螺旋桨15上缠绕的渔网17进行清除;无需清理渔网时,密封筒13与水密检修口 12紧密配合,避免水密检修口 12内积水,增加船体航行中的重量。
[0019]本实用新型的新型防摇船体,船体的两侧舭部对称设置多个凸出的防摇脊,可明显减轻船舶的横摇频率,增强船舶的抗风抗浪性能,结构简单可靠,维护便利;防摇鳍与防摇脊相配合,可以获得更好的防摇效果;同时设置水密检修口和割渔网刀,可以使人在船舱内即可完成螺旋桨缠绕渔网的清理,无需下水,不需要将艇吊起,可以解决螺旋桨缠绕渔网的问题,提高安全性。
[0020]显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【主权项】
1.一种新型防摇船体,其特征在于,包括船体(I),该船体的两侧舭部对称设置多个防摇脊,各防摇脊凸出设置且各防摇脊与船体(I)顶面平行;还包括设于船体(I)底部、螺旋桨(15)上方的水密检修口(12)、与所述水密检修口(12)形状相适配的密封筒(13),所述水密检修口(12)呈圆筒状凸出设置在船体内且顶端开口高于船艇的满载水线;所述密封筒(13)与水密检修口(12)紧配合,且密封筒(13)底部与船体(I)底部的形状相同;还包括割渔网刀(14),打开密封筒(13)时,处于船体(I)内的人可手持割渔网刀(14)对螺旋桨(15)上缠绕的渔网(17)进行清除。2.根据权利要求1所述的新型防摇船体,其特征在于,所述防摇脊为3组,自下至上依次为第一防摇脊(2)、第二防摇脊(3)和第三防摇脊(4),所述第二防摇脊(3)与第三防摇脊(4)之间设置防摇鳍安装孔(6),用于安装防摇鳍。3.根据权利要求2所述的新型防摇船体,其特征在于,所述船体(I)下部的前端还设置弹性防擦块(5),所述弹性防擦块(5)与船体(I)之间胶接固定。4.根据权利要求3所述的新型防摇船体,其特征在于,所述第一防摇脊(2)、第二防摇脊(3)的前端部设置在防擦块(5)的边缘。
【文档编号】B63B1/04GK205707145SQ201620686879
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月30日
【发明人】唐红林
【申请人】常州玻璃钢造船厂有限公司
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