本实用新型属于船舶技术领域，具体涉及一种牲畜运输船的货舱通风结构。
背景技术：
现有的牲畜船货舱通风都是采用通风管路从主风道引到货舱各个区域。
现有技术公开了一种牲畜长途运输船，设多层牲畜甲板，且在每层牲畜甲板上均安装有风管。该牲畜长途运输船可以在一定程度上改善牲畜舱室的通风条件，但是存在以下缺陷：(1)、需要布置的管路多且长，增加了造船成本，而且还增加了空船的重量；(2)、风管越长，风流通时受到的阻力越大，需要较大功率的风机才能使通风顺畅，进而增加了船在运输过程中的能耗。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种牲畜船的货舱通风结构，简化了通风管路的布置，降低了空船重量，节约了成本。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
提供一种牲畜运输船的货舱通风结构，货舱具有多层舱室，且所述货舱具有相对的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁靠近船艏，所述货舱设置有鼓风机、送风格栅和排风格栅，所述送风格栅位于所述货舱内并与所述第一侧壁间隔设置，且所述送风格栅与所述第一侧壁之间形成送风区，所述鼓风机的出风口与所述送风区连通，所述排风格栅安装于所述第二侧壁上，每一层所述舱室通过所述送风格栅与所述送风区连通，每一层所述舱室通过所述排风格栅与运输船外部连通。
本实用新型的有益效果：本实用新型将货舱的每一层舱室作为风通道，在货舱内相对的两侧设置送风格栅和排风格栅，使送风格栅和排风格栅对应每一层舱室均设置有入风口和排风口，并且，货舱的第一侧壁与送风区之间形成送风区，在鼓风机的作用下使风依次经送风格栅、货舱的每一层舱室、排风格栅流通，使每一层舱室均具有良好的通风条件，为牲畜提供良好的运输环境。本实用新型取消了传统的在每一层舱室内均设置通风管路的做法，简化了管路布置，降低了船舶的重量，节约了船舶的制造成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例的牲畜运输船的货舱通风结构的示意图。
图1中：
100、货舱；110、鼓风机；120、送风格栅；130、排风格栅；140、送风区。
具体实施方式
下面结合图并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。
图1为本实用新型实施例所述的牲畜运输船的货舱通风结构的示意图。
如图1所示，本实施例的牲畜运输船的货舱通风结构，其货舱100具有多层舱室，且所述货舱100具有相对的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁靠近船艏，所述货舱100设置有鼓风机110、送风格栅120和排风格栅130，所述送风格栅120位于所述货舱100内并与所述第一侧壁间隔设置，且所述送风格栅120与所述第一侧壁之间形成送风区140，所述鼓风机110的出风口与所述送风区140连通，所述排风格栅130安装于所述第二侧壁上，每一层舱室通过送风格栅120与送风区140连通，每一层所述舱室通过排风格栅130与运输船外部连通。本实用新型取消了传统的在每一层舱室内均设置通风管路的做法，直接将货舱100的每一层舱室作为风通道，在货舱100内相对的两侧设置送风格栅120和排风格栅130，使送风格栅120和排风格栅130对应每一层舱室均设置有入风口和排风口，并且，货舱100的第一侧壁与送风区140之间形成送风区，在鼓风机110的作用下使风依次经送风格栅120、货舱100的每一层舱室、排风格栅130流通，使每一层舱室均具有良好的通风条件，为牲畜提供良好的运输环境。而且，采用本实施例的货舱通风结构，简化了管路布置，降低了船舶的重量，节约了船舶的制造成本。
作为本实施例优选的实施方案，所述鼓风机110设置在所述货舱顶部的甲板上，便于鼓风机110的安装和维修。
作为本实施例优选的实施方案，所述第一侧壁上间隔设置有若干所述鼓风机110，所述鼓风机110的出风口正对所述送风格栅120，以加快风流动的速度。更优选地，若干所述鼓风机110均匀设置在所述第一侧壁上，可以使每一层舱室的通风条件保持一致。
本实用新型中，鼓风机110的安装位置不限于上述实施例中所述的位置，在不计成本的情况下，每一层舱室所对应的送风格栅120位置均安装有鼓风机110。
作为本实用新型的优选实施例，本实施例在上述实施例的基础上增设了排风机。
具体地，所述排风格栅130位于所述货舱100内并与所述第二侧壁间隔设置，且所述排风格栅130与所述第二侧壁之间形成排风区；所述货舱100上还设置有排风机，所述排风机的入风口与所述排风区连通。排风机与鼓风机110相配合，以加快每一层舱室内的风速，为牲畜营造良好的运输环境。
优选地，所述排风机的入风口正对所述排风格栅130，以进一步加快每一层舱室内的风速。
优选地，所述第二侧壁上间隔设置有若干所述排风机，更优选地，若干所述排风机均匀设置在所述第二侧壁上，以使每一层舱室内的风速更为均匀。
本实用新型中，排风机的安装位置不限于上述实施例中所述的位置，在不计成本的情况下，每一层舱室所对应的排风格栅130位置均安装有排风机。
上述实施例中，所述送风格栅120的入风口的大小可调节，所述排风格栅130的排风口的大小可调节，通过调节送风格栅120的入风口以及排风格栅130的排风口的大小来控制每一层舱室内的风速，以使货舱内的环境不受外部环境的影响。
上述实施例中，所述送风格栅120的入风口的角度可调节，所述排风格栅130的排风口的角度可调节。通过调节该入风口的角度和排风口的角度，同样可以起到调节风速的效果。
其中，还可以在送风格栅120、排风格栅130上设置调节其风口大小及角度的控制按钮，以方便调节。
优选地，所述货舱100的每一舱室内均设置有风量传感器。风量传感器以及鼓风机110均与控制器电连接，控制器可以通过风量传感器所检测的风量大小来控制鼓风机110的风速，以实现智能化控制。
优选地，所述货舱100内邻近所述送风格栅120设置有雾化器，通过雾化器喷雾使货舱内的湿度维持在适宜的范围内，雾化器邻近送风格栅120设置，可以使雾气快速扩散至每一舱室内，避免牲畜的运输环境过于干燥。
在本说明书的描述中，参考术语“优选的实施方案”、“优选实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。