本实用新型涉及船坞工程技术领域，尤其是一种适用于修建船坞的斜桩承台式坞墙结构。
背景技术：
船坞坞墙一般分为重力式和拉锚式两种类型的挡墙结构，重力式如现浇扶壁结构，拉锚式如拉锚钢板桩、拉锚钻孔排桩结构。不同类型的挡墙结构适合于不同场地条件下使用，一般在岩石地基条件下往往使用大开挖现浇扶壁结构，而在软土地基条件下则偏向于拉锚式结构。目前，船坞工程中的坞墙施工，一般采用放坡开挖后现场浇筑扶壁式坞墙的方式施工，或者采用板桩墙体结合拉杆及锚碇结构。
现有技术的坞墙结构，在一般地质条件下和周边环境要求不高时是比较适用的，但放坡开挖需要足够的施工场地，如果既有建筑物距离放坡线过近而无任何保护措施，会造成既有建筑有位移过大和失稳的风险，拉锚板桩式坞墙通常也会有水平位移过大的问题，不利于既有建筑物的保护。尤其，近年来船坞建造朝大型方向发展，船坞坞墙的挡土高度不断增加，普通拉锚式结构已难以满足其位移等控制的要求。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术的不足而设计的一种斜桩承台式坞墙结构，采用前墙及廊道整体相连的斜桩桩基承台，土体开挖采用斜抛撑作为前墙的临时支撑，较好的控制了船坞及既有建筑在施工和使用期的位移，大大减小对船坞周边既有建筑物的影响，结构简单，施工方便，工程造价低，尤其适合环境保护要求较高而施工场地又有局限的地区建造船坞。
本实用新型的目的是这样实现的：一种斜桩承台式坞墙结构，包括船坞廊道和坞前墙以及设置在桩基上的坞底板，其特点是船坞廊道与设置在斜顶桩和斜拉桩上的桩基承台整体相连，坞前墙上设有临时支撑的斜抛撑，所述斜抛撑设置在立柱上，斜抛撑两端分别与坞底板和坞前墙斜向连接。
所述斜拉桩或设有钢筋地锚。
本实用新型与现有技术相比具有对既有建筑物的影响小，较好控制了船坞周边既有建筑在施工和使用期的位移，结构简单，施工方便，工程造价低，尤其适合环境保护要求较高而施工场地又有局限的地区建造船坞。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参阅附图1，本实用新型包括船坞廊道1和坞前墙2以及设置在桩基10上的坞底板3，所述船坞廊道1与设置在斜顶桩5和斜拉桩6上的桩基承台4整体相连，坞前墙2上设有临时支撑的斜抛撑8；所述斜抛撑8设置在立柱9上，斜抛撑8两端分别与坞底板3和坞前墙2斜向连接；所述斜拉桩6或设有钢筋地锚7。
以上只是对本实用新型作进一步的说明，并非用以限制本专利，凡为本实用新型等效实施，均应包含于本专利的权利要求范围之内。