一种高缓冲性的橡胶护舷的制作方法

本实用新型涉及一种橡胶护舷，特别涉及一种高缓冲性的橡胶护舷。

背景技术：

护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶、码头受损坏。现有的橡胶护舷对于船舶的缓冲能力较弱，当船舶停靠后，容易导致船舶受损，不能很好地为人们服务，为此，我们提出一种高缓冲性的橡胶护舷。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种高缓冲性的橡胶护舷，对于船舶的缓冲能力高，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种高缓冲性的橡胶护舷，包括底座，所述底座上等间距设有多个通孔，所述底座的上端等间距设有多个弧形支撑块，所述弧形支撑块的下端表面均设有凸块，所述底座上设有和凸块相适配的固定槽，所述弧形支撑块的上端设有基板，相邻的两个弧形支撑块之间均设有泡沫体，所述基板的上端设有连接板，所述连接板的上端设有第一橡胶体，所述第一橡胶体的上端设有第二橡胶体，所述第二橡胶体的上端设有缓冲槽，所述缓冲槽内设有缓冲块，所述缓冲块上设有固定槽，所述固定槽内设有固定装置，所述缓冲块通过固定装置固定在第二橡胶体上，所述缓冲块的表面均匀分布有防滑凸块。

进一步地，所述通孔的数量为4-8个。

进一步地，所述弧形支撑块的数量为5-10个。

进一步地，所述弧形支撑块和凸块为一体成型。

进一步地，所述固定装置为锁紧螺钉。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：将底座安装在船舶待停靠的墙壁上，底座上的通孔可以缓冲一部分船舶的压力，弧形支撑块起到主要的支撑作用，其中弧形支撑块和凸块为一体成型，可以有效将其固定在底座上，通过第一橡胶体和第二橡胶体可以增加整个装置的缓冲性能，缓冲块上的防滑凸块可以增加摩擦力，通过固定装置固定缓冲块，便于更换缓冲块，简单方便，本实用新型结构简单，能够大大提高橡胶护舷的缓冲性能，使得船舶停靠时受到的冲击力减少，适合推广。

【附图说明】

图1为本实用新型一种高缓冲性的橡胶护舷的整体结构示意图。

图中：1、底座；2、通孔；3、凸块；4、固定装置；5、防滑凸块；6、第二橡胶体；7、第一橡胶体；8连接板、；9、基板；10、弧形支撑块；11、泡沫体；12、缓冲块。

【具体实施方式】

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种高缓冲性的橡胶护舷，包括底座1，将底座1安装在船舶待停靠的墙壁上，底座1上等间距设有多个通孔2，通孔2可以缓冲一部分船舶的压力，底座1的上端等间距设有多个弧形支撑块10，弧形支撑块10起到主要的支撑作用，弧形支撑块10的下端表面均设有凸块3，底座1上设有和凸块3相适配的固定槽，弧形支撑块10的上端设有基板9，相邻的两个弧形支撑块10之间均设有泡沫体11，基板9的上端设有连接板8，连接板8的上端设有第一橡胶体7，第一橡胶体7的上端设有第二橡胶体6，通过第一橡胶体7和第二橡胶体6可以增加整个装置的缓冲性能，第二橡胶体6的上端设有缓冲槽，缓冲槽内设有缓冲块12，缓冲块12上设有固定槽，固定槽内设有固定装置4，缓冲块12通过固定装置4固定在第二橡胶体6上，通过固定装置4固定缓冲块12，便于更换缓冲块12，简单方便，缓冲块12的表面均匀分布有防滑凸块5，防滑凸块5可以增加摩擦力。

本实用新型一种高缓冲性的橡胶护舷，将底座1安装在船舶待停靠的墙壁上，底座1上的通孔2可以缓冲一部分船舶的压力，弧形支撑块10起到主要的支撑作用，其中弧形支撑块10和凸块3为一体成型，可以有效将其固定在底座1上，通过第一橡胶体7和第二橡胶体6可以增加整个装置的缓冲性能，缓冲块12上的防滑凸块5可以增加摩擦力，通过固定装置4固定缓冲块12，便于更换缓冲块12，简单方便。

其中，通孔2的数量为4-8个，通孔2可以缓冲一部分船舶的压力。

其中，弧形支撑块10的数量为5-10个，弧形支撑块10起到主要的支撑作用。

其中，弧形支撑块10和凸块3为一体成型。

其中，固定装置4为锁紧螺钉，便于更换缓冲块12。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。