一种太阳能AIS航标的制作方法

本实用新型涉及一种太阳能航标，具体地涉及一种带有AIS功能的太阳能航标。

背景技术：

航标是助行标志的简称，指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等。是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。

目前，市场上的航标在提醒驾驶员改变船舶的行驶方向时，有可能因为驾驶员没有注意到提醒，导致船舶需要改变方向时，而没有改变方向，从而使船舶的行驶方向出现错误，甚至导致船舶与障碍物相碰，使船舶损坏，从而给船舶的行驶带来不便。

技术实现要素：

本实用新型提供一种太阳能AIS航标，以解决现有技术的不足。

本实用新型的上述技术目的是采用如下技术方案予以实现：

一种太阳能AIS航标，所述太阳能AIS航标包括：主控制单元和太阳能发电板，与所述主控制单元分别连接的LED灯、AIS模块和电池，所述太阳能发电板与所述电池连接，所述LED灯可按规则切换预设的颜色和频率，所述AIS模块可将所述航标的位置信息、电池电量和LED闪光状态发送至信号范围内的AIS基站和设备。

优选地，所述太阳能AIS航标还包括扬声器，所述扬声器与所述主控制单元连接，所述扬声器用于预设情况出现时提醒驾驶员。

优选地，所述太阳能AIS航标还包括GPS模块和无线模块，所述GPS模块分别连接所述主控制单元和所述AIS模块，所述无线模块可遥控所述 LED灯。

优选地，所述主控制单元包括信息处理模块，所述信息处理模块分别连接所述AIS模块和所述无线模块，所述信息处理模块可将所述AIS模块获取的定位信息通过所述无线模块发送到移动运营商的基站。

优选地，所述AIS模块包括通信处理单元和VHF单元，所述通信处理单元将从所述GPS定位模块获取的信息和预设信息按规定协议格式编码后通过所述VHF单元发射。

本实用新型提供的太阳能AIS航标具有续航能力强，功能全面和提升了航行安全性的优点

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的太阳能AIS航标的模块图。

图2是本实用新型提供的太阳能AIS航标的原理图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供的太阳能AIS航标包括：主控制单元10， 和主控制单元10分别连接的开关1、无线模块2、LED灯3、扬声器4、电池5、GPS定位模块6、AIS模块7和太阳能充电板8，其中定位模块6还与AIS模块7连接。

电池5为锂电池，太阳能充电板8与电池相连，可给电池5充电，提高续航能力。

扬声器4用于在预设情况出现时，声音提醒驾驶员，以避免因目视未看到航标还带来的隐患。

GPS定位模块6为北斗GPS双模芯片用于接收设备的位置信息。在无AIS信号覆盖的情况下，本实用新型提供的太阳能AIS航标可通过GPS定位模块6实现远程定位，然后通过无线模块2实现信息接收和发送。

AIS模块7可将本设备的位置信息电池电量、LED闪光状态信息发送到信号范围内的AIS设备和基站。

无线模块2(支持2G、3G、4G网络)发送本设备的位置信息、电池电量、LED闪光状态信息到综合管理平台。

LED灯3充当航标，用于在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率，达到规定的照射角度和能见距，对夜行的船舶进行指引。

无线模块2可用于遥控和遥测，其中遥控：设备开启后自动与信号范围内的其他AIS航标同步发光颜色和闪光频率，也可通过遥控器手动控制LED的开关、更改发光颜色和闪光频率；遥测：将本设备的位置信息和电池电量、LED闪光状态发送至信号范围内的无线接收设备。

可选地，本实用新型提供的太阳能AIS航标还可以包括太阳能充电器8，其可给电池5充电，提高此设备的续航能力。

进一步，如图2所示，本实用新型提供的太阳能AIS航标包括AIS模块7、信息处理模块9、无线模块2。

AIS模块7包括：通信处理单元70和VHF单元71。

VHF单元71包括：微处理器73、低噪声放大器74、宽带放大器75和可变增益放大器76。其中，微处理器73分别与低噪声放大器74、宽带放大器75和可变增益放大器76连接，用于控制三者的通电动作，实现降 低射频部分发热量，保证设备在高频率发射状态的下的稳定工作。

GPS定位模块6能提供精确的位置信息，提供UTC时间，通信处理单元70把这些信息及预先设置的本船信息按规定的协议格式编辑在一起，通过CH87B、88B两个国际海事专用的VHF频道发射出去，信号范围内(一般20海里左右)的船载AIS设备和AIS基站都可接收到本设备的定位信息。

信息处理模块9分别与AIS模块7、无线模块2连接，将AIS模块7获取到的定位信息，通过无线模块2发送到移动运营商的2G/3G/4G基站。

微处理器73通过估算每个时间间隔射频信号的特性，分别控制低噪声放大器、宽带放大器、可变增益放大器的通电动作，实现降低射频部分发热量，保证设备在高频率发射状态下稳定工作。

VHF单元71还可以包括与微处理器71分别连接的中频带通滤波器、FM正交调制器和本征频率合成器等(图上未示出)。

本实用新型提供的太阳能AIS航标，通过设置有GPS定位模块和无线模块，使得适用性更强，在没有AIS信号覆盖的情况上也能实现准确定位和通信。

本实用新型提供的太阳能AIS航标，通过在AIS模块中设置有微处理器，智能地控制增益信号，能够保证太阳能AIS航标在高频率发射状态下的稳定工作。

此外，本实用新型提供的太阳能AIS航标通过设置有太阳能充电器，提高了续航能力。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。