一种运输船的货仓通风装置的制作方法

本实用新型涉及运输船技术领域，具体涉及一种运输船的货仓通风装置。

背景技术：

船是水上重要的交通工具，目前多用于货运，当货运的货仓内的品种较多时，易发出异味或有毒气体，其需要进行通风，现有的通风装置通风效果不好，或会使潮湿空气进入，容易造成货品的损坏。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种有效的在雨雪天气下防止雨雪进入货仓，且可根据需要调节通风口大小，还能对通风空气进行过滤，提高通风空气质量的运输船的货仓通风装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种运输船的货仓通风装置，包括通风管体、通风管盖、第一送风管和第二送风管，第一送风管的两端分别与通风管体的一端和第二送风管的一端连接，通风管盖通过连杆机构连接通风管体在另一端，第一送风管与第二送风管的连接处还设置有排水阀。

优选的，所述通风管体另一端端口处还设置有橡胶垫，且橡胶垫与通风管体另一端端口相匹配，使得在关闭通风管盖后，通风管盖与通风管体之间达到更好的密封效果，防止雨雪进入货仓内，引起货品的损坏。

优选的，所述通风管体内部还设置有至少一个活性炭过滤层，可对进入货仓的通风空气进行过滤，提高通风空气质量。

优选的，所述通风管体的侧壁上还设置有百叶窗，可加快货仓内的空气通风速度，也方便在雨雪天气时，关闭通风管盖后，利用百叶窗对货仓内进行通风。

优选的，所述连杆机构为四连杆机构，便于根据需要调节通风管盖与通风管体之间的间隙，起到调节通风量大小的效果。

本实用新型的优点：有效的在雨雪天气下防止雨雪进入货仓，且可根据需要调节通风口大小，还能对通风空气进行过滤，提高通风空气质量等优点。

附图说明

图1为本实用新型一种运输船的货仓通风装置的通风管盖完全打开时示意图；

图2为本实用新型一种运输船的货仓通风装置的通风管盖半打开时示意图；

图3为本实用新型一种运输船的货仓通风装置的通风管盖完全关闭时示意图；

图中标记为：1、通风管体；2、通风管盖；3、第一送风管；4、第二送风管；5、连杆机构；6、排水阀；7、橡胶垫；8、活性炭过滤层；9、百叶窗。

具体实施方式

下面结合附图描述本实用新型的优选实施方式。

如图1-3所示，本实用新型的一种运输船的货仓通风装置，包括通风管体1、通风管盖2、第一送风管3和第二送风管4，第一送风管3的两端分别与通风管体1的一端和第二送风管4的一端连接，通风管盖2通过连杆机构5连接通风管体1在另一端，第一送风管3与第二送风管4的连接处还设置有排水阀6。

优选的，所述通风管体1另一端端口处还设置有橡胶垫7，且橡胶垫7与通风管体1另一端端口相匹配，使得在关闭通风管盖2后，通风管盖2与通风管体1之间达到更好的密封效果，防止雨雪进入货仓内，引起货品的损坏。

优选的，所述通风管体1内部还设置有至少一个活性炭过滤层8，可对进入货仓的通风空气进行过滤，提高通风空气质量。

优选的，所述通风管体1的侧壁上还设置有百叶窗9，可加快货仓内的空气通风速度，也方便在雨雪天气时，关闭通风管盖2后，利用百叶窗9对货仓内进行通风。

优选的，所述连杆机构5为四连杆机构，便于根据需要调节通风管盖2与通风管体1之间的间隙，起到调节通风量大小的效果。

本实用新型的使用方法是：当晴天的时候，可调节连杆机构5，将通风管盖2打开，或把百叶窗9同时打开，起到很好的通风效果；当雨雪天气时，可调节连杆机构5，将通风管盖2关闭，或只打开通风管体1侧壁上的百叶窗9进行通风，通风管体1另一端端口处设置的橡胶垫7，且橡胶垫7与通风管体1另一端端口相匹配，使得在关闭通风管盖2后，通风管盖2与通风管体1之间达到更好的密封效果，防止雨雪进入货仓内，引起货品的损坏当在通风的时候，当雨水或多或少进入到通风管体1内时，可开启排水阀6将雨水排出，防止雨水进入货仓，活性炭过滤层8，可对通过第二送风管4进入货仓的通风空气进行过滤，提高通风空气质量。

本实用新型的优点：有效的在雨雪天气下防止雨雪进入货仓，且可根据需要调节通风口大小，还能对通风空气进行过滤，提高通风空气质量等优点。

以上所述仅为实用新型创造的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型创造，凡在本实用新型创造的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型创造的保护范围之内。