一种环保打捞船的制作方法

文档序号:14112835阅读:661来源:国知局
一种环保打捞船的制作方法

本实用新型涉及一种船体,具体涉及一种环保打捞船。



背景技术:

现有技术中的打捞船需通过人工打捞漂浮的垃圾或因海水富营养化而产生的浮游植物,作业效率低下。另外,当将浮游植物进行打捞到船上后,浮游植物并未被作出任何处理而处于废置状态,使浮游植物容易产生变质、腐烂。因而,难于将打捞上船的浮游植物投入到后续环保转化过程中去(如将该浮游植物转化为生物质油与肥料等),导致该浮游植物的价值不能被最大化地利用,不利于环保及生态环境的可持续发展。



技术实现要素:

针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种环保打捞船,其能避免被打捞上船的浮游植物产生变质、腐烂;另外,其能够提高打捞作业效率。

为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:

本实用新型提供的一种环保打捞船,具有内腔,所述打捞船的船头设有连通所述内腔的开口,所述内腔设有沿前后方向设置且从所述开口底部向后输送的输送带,所述输送带的输出处设有电热吹风机和热风烘干机,电热吹风机与热风烘干机通过管道连通。

具体地,所述内腔底部的前侧铰接有两个向前延伸且同步摆动的叉臂,所述输送带的从动轴的两端分别铰接于两个所述叉臂,所述输送带的主动轴设于所述内腔底部,所述内腔设有用于驱动两个叉臂同步摆动的收料电动机。

具体地,船体内腔设有抽水泵、连接于所述抽水泵的抽水管以及连接于所述抽水泵的喷淋管,所述抽水管的进水口设于所述开口底部,所述喷淋管连接于所述两叉臂之间,喷淋管的下侧壁设有多个出水孔。

具体地,所述热风烘干机后侧设有压制电机、与所述压制电机的转轴固接且平行的偏心轴、一端与所述偏心轴铰接的连杆、与连杆另一端铰接的压制滑块。

具体地,所述船体内腔固接有滑轨,所述压制滑块设有与所述滑轨配合的滑槽。

具体地,所述船体包括两个横向并列的长条状的子船体,所述开口设于所述两个子船体之间。

具体地,所述两个子船体内部后侧均设有涡轮喷气发动机。

本实用新型的有益效果在于:

输送带能够将水面的浮游植物输送至船体内腔,提高了打捞作业效率。输送带输出端的设有热风烘干机,热风烘干机能将浮游植物烘干,以避免其变质、腐烂,从而有利于其投入到后续环保转化过程中去。

附图说明

图1为本实用新型的环保打捞船的立体图;

图2为本实用新型的环保打捞船在前侧视角下的内部结构视图;

图3为本实用新型的环保打捞船在后侧视角下的内部结构视图;

图4为本实用新型的环保打捞船在底侧视角下的内部结构视图。

图中附图标记为:

1. 开口、 2. 输送带、

31.热风烘干机、 32. 电热吹风机、

33.出风口、

41. 叉臂、 42. 收料电动机、

51. 抽水泵、 52. 抽水管、

53. 喷淋管、 61.压制电机、

62. 偏心轴、 63. 连杆、

64. 压制滑块、 7. 子船体、

8.涡轮喷气发动机、 9. 滑轨。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。

结合图1和图2,本实施例提供的环保打捞船具有内腔,打捞船的船头设有连通内腔的开口1,内腔设有沿前后方向设置且从开口底部向后输送的输送带2。输送带2的输出处设有电热吹风机32和热风烘干机31,电热吹风机32与热风烘干机31通过管道连通,热风烘干机31底部具有出风口33(见图4)。热风烘干机31能将浮游植物烘干,以避免其变质、腐烂,从而有利于其投入到后续环保转化过程中去。

内腔底部的前侧铰接有两个向前延伸且同步摆动的叉臂41,输送带2的从动轴的两端分别铰接于两个叉臂41,输送带2的主动轴设于内腔底部,内腔设有用于驱动两个叉臂41同步摆动的收料电动机42。当输送带2上的浮游植物过多时,收料电动机42驱动两个叉臂41同步朝内摆动,从而迅速将输送带2上的浮游植物送进船体内腔,从而提高输送效率。

船体内腔设有抽水泵51、连接于抽水泵51的抽水管52以及连接于抽水泵51的喷淋管53。抽水管52的进水口设于开口1底部,喷淋管53连接于两叉臂41之间,喷淋管53的下侧壁设有多个出水孔(图未示)。抽水泵51所抽的水从出水孔排出,使得被打捞的浮游植物在被输送带2输送的过程中受到喷淋,以洗去依附于其表面的杂质。见图3,热风烘干机31后侧设有压制电机61、与压制电机61的转轴固接且平行的偏心轴62、一端与偏心轴62铰接的连杆63、与连杆63另一端铰接的压制滑块64。船体内腔固接有滑轨9,压制滑块64设有与滑轨9配合的滑槽(图未示)。压制电机61通过连杆63驱动压制滑块64前后往复移动,以将浮游植物压制成型,方便储存。

结合图1和图3,船体包括两个横向并列的长条状的子船体7,开口1设于两个子船体7之间。两个子船体7内部后侧均设有涡轮喷气发动机8。船体设计采用了双子船体的形式,配合涡轮喷气发动机8的推动,船身的阻力大幅降低,拥有较为稳定,水阻少,较轻,不易翻船等优点,且使船体内腔有较大的使用空间。

以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,因此依本实用新型专利范围所作的等同变化,仍属本申请所涵盖的范围。

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