一种月池盖的制作方法

本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种月池盖。

背景技术：

船舶的船体中的开口或平台的底板中的开口被称为月池，月池是潜水设备从母船甲板面收放至海底的主要通道之一，而月池盖则是在不使用月池时封闭甲板面月池开口的主要设备。目前月池盖主要两种形式：吊离式月池盖和液压月池盖。

吊离式月池盖需要配备额外的起吊设备，例如船用吊车，因此在母船上布置吊离式月池盖有局限性，月池盖不能布置在封闭空间内，必须布置在开敞甲板上，便于在使用月池通道时利用吊车等起吊设备吊离月池盖，吊离式月池盖没用自身动力，对于目前潜水操作系统自动化有极大的制约。

液压月池盖是目前运用最为广泛的形式，但是大部分液压月池盖的液压油缸都是布置在月池盖底部，即在艏部的月池盖和艉部的月池盖的底部设置液压油缸，当月池盖底部的液压油缸不能正常工作时，维护人员难以到达月池盖下进行液压油缸的维护，同时液压月池盖的常态为关闭状态，此时液压油缸的油缸杆为伸长状态，液压油缸的油缸杆暴露在空气中，使得油缸杆长时间受到海水和空气的腐蚀，长期的腐蚀对于油缸杆结构破坏极大，缩短液压油缸使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服了上述缺陷，提供一种便于液压油缸维护，液压油缸使用寿命长的月池盖。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种月池盖，包括甲板、月池盖本体和控制装置，所述控制装置包括轴和伸缩机构，所述伸缩机构固定在甲板上，所述伸缩机构包括伸缩杆，所述轴的两端设有轴承，所述轴的一端通过主动臂固定在伸缩杆上，所述轴的另一端通过从动臂固定在月池盖本体上，所述主动臂的一端设有与伸缩杆相适配的凹槽，所述伸缩杆固定在凹槽内，所述主动臂的另一端设有与轴相适配的第一通孔，所述从动臂的一端设有与轴相适配的第二通孔，所述从动臂的另一端设有与月池盖本体固定的固定板。

进一步的，所述伸缩杆收缩时，所述主动臂的中轴线与伸缩杆的夹角为45度，所述伸缩杆伸长时，所述主动臂转动前的中轴线与主动臂转动后的中轴线的夹角为90度。

进一步的，所述甲板上设有第一限位板和第二限位板，所述第一限位板设置在转动前主动臂的下端，所述第一限位板与主动臂相切，所述第二限位板设置在转动后主动臂的下端，所述第二限位板与主动臂相切。

进一步的，所述轴与第一通孔、轴与第二通孔和伸缩杆与凹槽间均通过过盈配合固定。

进一步的，还包括销，所述凹槽的两侧臂上设有第三通孔，所述伸缩杆上设有第四通孔，所述销通过第三通孔和第四通孔后将伸缩杆固定在主动臂上。

进一步的，所述凹槽内设有垫圈。

进一步的，还包括油缸固定座，所述伸缩机构为液压缸，所述伸缩机构通过油缸固定座固定在甲板上。

进一步的，所述第一通孔和第二通孔内设有夹紧件。

本发明的有益效果在于：与现有的月池盖相比，本申请的月池盖无需额外配备起吊设备，同时能减少月池通道的利用空间，对于月池的位置无特殊要求；当月池盖为关闭状态时，伸缩杆为缩回状态，当月池盖为开启状态时，伸缩杆为伸长状态，减少了伸缩杆暴露在空气中的时间，使得伸缩杆免受腐蚀等破坏的影响，同时伸缩机构设置在甲板上便于伸缩机构的维护，保证了伸缩机构的使用寿命；结构简单，操作方便。

附图说明

图1是本发明实施例月池盖的俯视图。

图2是本发明实施例月池盖的主动臂转动示意图(图中α表示主动臂的中轴线与伸缩杆的中轴线的夹角，β为主动臂转动前的中轴线与主动臂转动后的中轴线的夹角)。

图3是本发明实施例月池盖的从动臂的左视图。

图4是本发明实施例月池盖的关闭状态图。

图5是本发明实施例月池盖的打开状态图。

标号说明：

1-月池盖本体；2-控制装置；3-油缸固定座；4-甲板；21-伸缩机构；22-轴；23-轴承；24-伸缩杆；25-主动臂；26-从动臂；27-第一限位板；28-第二限位板；29-夹紧件；251-凹槽；252-第一通孔；253-第三通孔；254-垫圈；261-第二通孔；262-固定板。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

本发明最关键的构思在于：伸缩机构固定在甲板上，伸缩杆带动主动臂和从动臂的转动，进而控制月池盖的开启和关闭；伸缩杆处于收缩时月池盖处于关闭状态，伸缩杆处于伸长时月池盖处于开启状态。

请参阅图1-5，本实施例的月池盖，包括甲板4、月池盖本体1和控制装置2，所述控制装置2包括轴22和伸缩机构21，所述伸缩机构21固定在甲板4上，所述伸缩机构21包括伸缩杆24，所述轴22的两端设有轴承23，所述轴22的一端通过主动臂25固定在伸缩杆24上，所述轴22的另一端通过从动臂26固定在月池盖本体1上，所述主动臂25的一端设有与伸缩杆24相适配的凹槽251，所述伸缩杆24固定在凹槽251内，所述主动臂25的另一端设有与轴22相适配的第一通孔252，所述从动臂26的一端设有与轴22相适配的第二通孔261，所述从动臂26的另一端设有与月池盖本体1固定的固定板262。

本发明的工作过程为：在艏部的月池盖和艉部的月池盖的两端上分别设有控制月池盖开启和关闭的控制装置2，即月池盖的四周各设有一个控制装置2，先将伸缩机构21固定在甲板4上，将伸缩机构21的伸缩杆24固定在主动臂25带有凹槽251的一端，即将伸缩杆24伸入凹槽251后固定连接，在轴22的两端上分别固定可使轴22转动的轴承23，将轴22的一端插入第一通孔252后固定连接，实现伸缩杆24通过主动臂25与轴22固定连接，将轴22的另一端插入第二通孔261后固定连接，从动臂26带有固定板262的一端固定在月池盖本体1上，实现轴22通过从动臂26与月池盖本体1固定连接；伸缩杆24处于收缩状态时，轴22的两端固定在主动臂25和从动臂26上，且主动臂25的中轴线与伸缩杆24的中轴线处于夹角为α的固定状态，此时月池盖本体1处于闭合状态；伸缩杆24处于伸长状态时，主动臂25转动一定角度，即主动臂25转动前的中轴线与主动臂25转动后的中轴线的夹角为β度，主动臂25的转动带动轴承23的转动，进而带动从动臂26转动，使月池盖本体1从与甲板4处于同一水平面转动相对应的角度β后形成与甲板4成β角度的状态，此时，月池盖本体1处于关闭状态。

从上述描述可知，本发明的有益效果在于：与现有的月池盖相比，本申请的月池盖无需额外配备起吊设备，同时能减少月池通道的利用空间，对于月池的位置无特殊要求；当月池盖为关闭状态时，伸缩杆为缩回状态，当月池盖为开启状态时，伸缩杆为伸长状态，减少了伸缩杆暴露在空气中的时间，使得伸缩杆免受腐蚀等破坏的影响，同时伸缩机构设置在甲板上便于伸缩机构的维护，保证了伸缩机构的使用寿命；结构简单，操作方便。

进一步的，，所述伸缩杆24收缩时，所述主动臂25的中轴线与伸缩杆24的夹角为45度，所述伸缩杆24伸长时，所述主动臂25转动前的中轴线与主动臂25转动后的中轴线的夹角为90度。

由上述描述可知，伸缩杆收缩时，主动臂的中轴线与伸缩杆的夹角为45度，伸缩杆伸长时，主动臂转动前的中轴线与主动臂转动后的中轴线的夹角为90度，使得从动臂在伸缩杆收缩时与月池盖本体是处于同一水平面上，保证月池盖本体处于关闭状态，从动臂在伸缩杆伸长时，从动臂向下转动，从动臂与月池盖本体成90度状态，此时月池盖本体处于开启状态。

进一步的，所述甲板4上设有第一限位板27和第二限位板28，所述第一限位板27设置在转动前主动臂25的下端，所述第一限位板27与主动臂25相切，所述第二限位板28设置在转动后主动臂25的下端，所述第二限位板28与主动臂25相切。

由上述描述可知，第一限位板和第二限位板限制了伸缩杆伸缩的范围，保证了月池盖本体转动的范围区间。

进一步的，所述轴22与第一通孔252、轴22与第二通孔261和伸缩杆24与凹槽251间均通过过盈配合固定。

由上述描述可知，轴的两端通过过盈配合抱死在主动臂和从动臂上，伸缩杆与主动臂间也通过过盈配合抱死，使得伸缩杆、主动臂和从动臂间的连接牢固，不会因为轴的转动而使月池盖的开启和关闭不稳定。

进一步的，还包括销，所述凹槽251的两侧臂上设有第三通孔253，所述伸缩杆24上设有第四通孔，所述销通过第三通孔253和第四通孔后将伸缩杆24固定在主动臂25上。

由上述描述可知，伸缩杆通过销固定连接在主动臂上，连接牢固，稳定性好。

进一步的，所述凹槽251内设有垫圈254。

由上述描述可知，凹槽内设置垫圈，使得伸缩杆与主动臂的连接更紧密，牢固。

进一步的，还包括油缸固定座3，所述伸缩机构21为液压缸，所述伸缩机构21通过油缸固定座3固定在甲板4上。

由上述描述可知，液压缸运动平稳，维护方便；伸缩机构固定在油缸固定座上，为伸缩机构提供一个伸缩的空间，使伸缩机构的伸缩平稳。

进一步的，所述第一通孔252和第二通孔261内设有夹紧件29。

由上述描述可知，轴的两端与主动臂和从动臂的固定在夹紧件的作用下，固定更牢固。

请参照图1-5，本发明的实施例一为：

一种月池盖，包括甲板4、月池盖本体1和控制装置2，所述控制装置2包括轴22和伸缩机构21，所述伸缩机构21固定在甲板4上，所述伸缩机构21包括伸缩杆24，所述轴22的两端设有轴承23，所述轴22的一端通过主动臂25固定在伸缩杆24上，所述轴22的另一端通过从动臂26固定在月池盖本体1上，所述主动臂25的一端设有与伸缩杆24相适配的凹槽251，所述伸缩杆24固定在凹槽251内，所述主动臂25的另一端设有与轴22相适配的第一通孔252，所述从动臂26的一端设有与轴22相适配的第二通孔261，所述从动臂26的另一端设有与月池盖本体1焊接固定的固定板262，所述伸缩杆24收缩时，所述主动臂25的中轴线与伸缩杆24的夹角为45度，所述伸缩杆24伸长时，所述主动臂25转动前的中轴线与主动臂25转动后的中轴线的夹角为90度，所述轴22与第一通孔252、轴22与第二通孔261和伸缩杆24与凹槽251间均通过过盈配合固定，所述凹槽251内设有垫圈254，所述第一通孔252和第二通孔261内设有夹紧件29。

所述轴与第一通孔、轴与第二通孔和伸缩杆与凹槽间均通过过盈配合固定，并在凹槽内设置垫圈，使得轴与主动臂和从动臂间过盈配合抱死，保证了月池盖本体在从动臂的带动下转动过程中更稳定；主动臂转动90度后，相应的月池盖也转动90度；通过轴的转动带动月池盖的开启和关闭，使得月池在甲板上的位置无特殊要求；伸缩杆为缩回状态，轴固定在主动臂与从动臂间，月池盖静止固定在甲板上，月池盖为关闭状态时；伸缩杆为伸长状态，伸缩杆带动主动臂转动一定角度，主动臂的转动带动轴的转动，进而带动从动臂的转动，从动臂转过与主动臂相同的角度，使从动臂与月池盖本体间的角度为主动臂转过的角度，此时月池盖为开启状态；月池盖的常态为关闭状态，此时伸缩杆为关闭状态，与现有的液压月池盖相比，减少了伸缩杆暴露在空气中的时间，使得伸缩杆免受腐蚀等破坏的影响，同时伸缩机构设置在甲板上便于伸缩机构的维护，保证了伸缩机构的使用寿命；结构简单，操作方便。

请参照图1-5，本发明的实施例二为：

在实施例一的基础上做进一步的改进，还包括销、油缸固定座3、第一限位板27和第二限位板28，所述凹槽251的两侧臂上设有第三通孔253，所述伸缩杆24上设有第四通孔，所述销通过第三通孔253和第四通孔后将伸缩杆24固定在主动臂上，所述伸缩机构21为液压缸，所述伸缩机构21通过油缸固定座3固定在甲板4上，所述甲板4上设有第一限位板27和第二限位板28，所述第一限位板27设置在转动前主动臂的下端，所述第一限位板27与主动臂相切，所述第二限位板28设置在转动后主动臂的下端，所述第二限位板28与主动臂相切。

在甲板的相应位置上设置的第一限位板和第二限位板，保证了伸缩杆伸缩的距离，对主动臂的转动角度起到限位的作用，进而限制月池盖本体的转动区间；以液压缸为伸缩机构，整个月池盖的开启处于运动平稳状态；通过销固定，使得主动臂与伸缩杆的固定连接牢固稳定；通过油缸固定座固定伸缩机构，为主动臂的转动提供转动空间，使得转动臂的转动更易实现。

综上所述，本发明提供的月池盖，与现有的月池盖相比，本申请的月池盖无需额外配备起吊设备，同时能减少月池通道的利用空间，对于月池的位置无特殊要求；当月池盖为关闭状态时，伸缩杆为缩回状态，当月池盖为开启状态时，伸缩杆为伸长状态，减少了伸缩杆暴露在空气中的时间，使得伸缩杆免受腐蚀等破坏的影响，同时伸缩机构设置在甲板上便于伸缩机构的维护，保证了伸缩机构的使用寿命；结构简单，操作方便。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。