轮船调头装置的防堵方法与流程

本发明涉及一种运输轮船，特别是轮船掉头装置的防堵方法。

背景技术：

俗语讲“船小好调头”，也可以延伸理解为“船大调头难”。目前，轮船的调头，一般都是在宽阔的水面、足够的水深、平直的河段进行，通过船尾处舵的偏转和螺旋桨的转动产生推力，在水面上行驶一个大的弧线转弯，来实现调头的。大轮船在内河调头一般都比较困难。为解决这一问题，公告号为cn202879780u的轮船调头装置，是在船体前部空船吃水线以下船体的两侧对称各开一个圆孔，在两圆孔之间焊接一钢管，在钢管中间安装一个带螺旋桨的潜水电机，潜水电机的转动可使轮船快速调头，但在船舶航行时易从船体两侧的管口进水草和杂物积聚在管道中间的螺旋桨处，一旦该管道堵塞，就很难清理。

技术实现要素：

本发明的目的是，要提供一种轮船调头装置的防堵方法。

本发明采取的技术方案是，轮船调头装置的防堵方法，它由以下四个步骤构成：①制造轮船调头装置两端的防堵盖板；②安装防堵盖板；③轮船调头时之前的防堵操作方法；④轮船航行时之前的防堵操作方法；其特征是：

①制造轮船调头装置两端的防堵盖板：该防堵盖板的结构是，圆形盖板直径的上下两端有转轴，上转轴上有小齿轮；圆形盖板两端的转轴外套有一个半球壳形栅栏，半球壳形栅栏的上端套圆板上有一个与小齿轮水平的内齿圈；在内齿圈与小齿轮之间有驱动二者的驱动齿轮，驱动齿轮是微型防水减速电机的输出轮；内齿圈与小齿轮的齿牙比例是3:2；转轴和微型防水减速电机安装在盖板座上；

②安装防堵盖板：在管道口上部的船体上设置一个与盖板座上端相配合的凹槽，把盖板座镶嵌固定在管道两端的口上；

③轮船调头时之前的防堵操作方法：先供电给微型防水减速电机，使半球壳形栅栏顺时针转动180°，与其同时也使圆形盖板逆时针转动270°，也就是半球壳形栅栏由管口内顺时针转动180°到管口外成了阻挡水草和杂物的栅栏；圆形盖板平面由原来的与船体齐平逆时针转动270°后变成了与船体垂直，使管道成为一个通道，接通潜水电机电源，螺旋桨转动产生推力，使船头向一侧横移并回转达到调头的目的，与此同时，管口外的半球壳形栅栏也阻挡过滤去了水草和杂物，防止进入管道，被滤住的水草及杂物，因在船体外也比较容易清理掉；

④轮船航行时之前的防堵操作方法：供电给微型防水减速电机再使半球壳体栅栏转180°进入管道内，与其同时圆形盖板也转动270°与船体齐平，再启动轮船尾部的推力螺旋桨，轮船就可航行了。

采用以上技术方案后，可有效地防止水草和杂物进入船舶调头装置内，以防止在管道中间堵塞。

附图说明

图1是本发明中轮船航行时的防堵盖板位置图。

图2是本发明中轮船调头时的防堵盖板位置图。

图3是本发明中轮船调头时的端视防堵盖板端视图。

图中：1、盖板座；2、圆形盖板；2.1、转轴；2.2、小齿轮；3、半球壳形栅栏；3.1、上端套圆板；3.2、内齿圈；4、微型防水减速电机；4.1、驱动齿轮；5、船体；5.1、管道；5.2、带螺旋桨的潜水电机。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的详细内容。

轮船调头装置的防堵方法，它由以下四个步骤构成：①制造轮船调头装置两端的防堵盖板；②安装防堵盖板；③轮船调头时之前的防堵操作方法；④轮船航行时之前的防堵操作方法；其特征是：

①制造轮船调头装置两端的防堵盖板：该防堵盖板的结构是，圆形盖板（2）直径的上下两端有转轴（2.1），上转轴（2.1）上有小齿轮（2.2）；圆形盖板（2）两端的转轴（2.1）外套有一个半球壳形栅栏（3），半球壳形栅栏（3）的上端套圆板（3.1）上有一个与小齿轮（2.2）水平的内齿圈（3.2）；在内齿圈（3.2）与小齿轮（2.2）之间有驱动二者的驱动齿轮（4.1），驱动齿轮（4.1）是微型防水减速电机（4）的输出轮；内齿圈（3.2）与小齿轮（2.2）的齿牙比例是3:2；转轴（2.1）和微型防水减速电机（4）安装在盖板座（1）上；

②安装防堵盖板：在管道（5.1）口上部的船体（5）上设置一个与盖板座（1）上端相配合的凹槽，把盖板座（1）镶嵌固定在管道（5.1）两端的口上；

③轮船调头时之前的防堵操作方法：先供电给微型防水减速电机（4），使半球壳形栅栏（3）顺时针转动180°，与其同时也使圆形盖板（2）逆时针转动270°，也就是半球壳形栅栏（3）由管口内顺时针转动180°到管口外成了阻挡水草和杂物的栅栏；圆形盖板（2）平面由原来的与船体（5）齐平逆时针转动270°后变成了与船体（5）垂直，使管道成为一个通道，接通潜水电机电源，螺旋桨转动产生推力，使船头向一侧横移并回转达到调头的目的，与此同时，管口外的半球壳形栅栏（3）也阻挡过滤去了水草和杂物，防止进入管道（5.1），被滤住的水草及杂物，因在船体（5）外也比较容易清理掉；

④轮船航行时之前的防堵操作方法：供电给微型防水减速电机（4）再使半球壳体栅栏转180°进入管道（5.1）内，与其同时圆形盖板（2）也转动270°与船体（5）齐平，再启动轮船尾部的推力螺旋桨，轮船就可航行了。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种运输轮船，特别是轮船掉头装置的防堵方法，它由以下四个步骤构成：①制造轮船调头装置两端的防堵盖板；②安装防堵盖板；③轮船调头时之前的防堵操作方法；④轮船航行时之前的防堵操作方法。采用以上技术方案后，可有效地防止水草和杂物进入船舶调头装置内，以防止在管道中间堵塞。

技术研发人员：李先根
受保护的技术使用者：李先根
技术研发日：2017.05.26
技术公布日：2017.09.15