一种深水船锚的制作方法

本发明涉及船舶技术领域，具体为一种深水船锚。

背景技术：

船锚是船舶锚泊设备的主要部件，用于船航海时临时停泊时，沉入水底勾住水底的礁石或其他障碍物，以给连接船锚的绳索一个强大的拉力，以此使得船身浮动在一定范围内，不受水流及风流影响。常见的船锚有鱼钩状、锚爪形及枪击式等结构设计，因其特殊结构设计，在船舶航行时存放带来诸多不便，而且在收锚时，易被水底礁石、水草障碍物卡死，导致使用极其不便。

中国发明专利申请号201610440596.6公开了及一种可折叠式船锚，包括锚杆和锚爪；锚杆内设有驱动电机、连接杆、升降杆以及固定块，锚杆的下端设有锚尖，驱动电机与连接杆固定连接，升降杆可升降的套设在连接杆上，升降杆上还设有固定块，固定块与锚爪通过旋转轴旋转连接，锚尖设在升降杆的下端。本发明提供了一种可折叠式船锚，通过驱动电机驱动升降杆做升降运动，同时带动固定块以及锚尖做升降运动，使锚杆两侧的锚爪靠近或远离锚杆，从而实现船锚的快速收起，实现起锚操作简单、省力、省时，存放船锚时大大节约了空间；然而，上述发明在使用过程中，容易出现由于落锚力度过大而导致的锚尖损坏这种情况，缩短了船锚的使用寿命，增加成本的同时给使用者的使用带来不便；也容易出现由于风浪过大而导致的锚链脱落，从而使得船锚与船体分离，进一步给使用者的使用带来不便。鉴于此，我们提出一种深水船锚。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种深水船锚，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种深水船锚，包括锚杆和锚爪，所述锚杆内设有驱动电机、连接杆、升降杆和固定块，所述驱动电机与连接杆固定连接，所述升降杆可升降的套设在连接杆上，所述升降杆上还设有固定块，所述固定块与锚爪通过旋转轴旋转连接，所述锚杆的下端设有锚尖，且锚尖设在升降杆的下端，所述锚尖包括受力块，所述受力块的底部固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆包括缓冲外壳，所述缓冲外壳内腔的底部通过缓冲弹簧固定连接有缓冲内杆，所述缓冲内杆的顶端贯穿缓冲外壳的顶部并延伸至缓冲外壳的外部，所述缓冲内杆的两侧且位于缓冲外壳的内部均固定连接有限位块，所述缓冲杆的底端固定连接有三角块，所述三角块的底部固定连接有冲击板，所述锚爪上设有锚环，所述锚环内穿设有锚链。

优选的，所述锚爪为两个，且分别设置在锚杆的两侧。

优选的，所述两个锚爪呈对称结构。

优选的，所述缓冲外壳上通过转轴活动连接有缓冲轮，且缓冲轮与缓冲内杆接触。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本深水船锚，通过驱动电机驱动升降杆做升降运动，同时带动固定块以及锚尖做升降运动，使锚杆两侧的锚爪靠近或远离锚杆，从而实现船锚的快速收起，实现起锚操作简单、省力、省时，存放船锚时大大节约了空间。

本深水船锚，通过锚尖的改良，减少了由于落锚力度过大而导致锚尖损坏这种情况的发生概率，延长了船锚的使用寿命，减少成本的同时方便了使用者的使用；通过锚环和锚链的使用，避免了由于风浪过大而导致的锚链脱落，从而使得船锚与船体的连接更为紧凑，进一步方便了使用者的使用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明锚尖的结构示意图；

图3为本发明缓冲杆的结构示意图。

图中：1锚杆、2锚爪、3驱动电机、4连接杆、5升降杆、6固定块、7锚尖、71冲击板、72受力块、73缓冲杆、731缓冲内杆、732限位块、733缓冲外壳、74三角块、8锚环、9锚链。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：

一种深水船锚，包括锚杆1和锚爪2，锚爪2为两个，两个锚爪2呈对称结构，分别设置在锚杆1的两侧，通过锚杆1和锚爪2的配合使用，增加了船锚的稳固性，从而减少了由于船锚不稳固而导致船舶偏移这种情况的发生概率，方便了使用者的使用，锚杆1内设有驱动电机3、连接杆4、升降杆5和固定块6，驱动电机3与连接杆4固定连接，升降杆5可升降的套设在连接杆4上，升降杆5上还设有固定块6，固定块6与锚爪2通过旋转轴旋转连接，锚杆1的下端设有锚尖7，且锚尖7设在升降杆5的下端。

锚尖7包括受力块72，受力块72的底部固定连接有缓冲杆73，缓冲杆73包括缓冲外壳733，缓冲外壳733内腔的底部通过缓冲弹簧固定连接有缓冲内杆731，且缓冲外壳733上通过转轴活动连接有缓冲轮，且缓冲轮与缓冲内杆731接触，缓冲内杆731的顶端贯穿缓冲外壳733的顶部并延伸至缓冲外壳733的外部，缓冲内杆731的两侧且位于缓冲外壳733的内部均固定连接有限位块732，缓冲杆73的底端固定连接有三角块74，三角块74的底部固定连接有冲击板71，通过锚尖7的改良，减少了由于落锚力度过大而导致锚尖7损坏这种情况的发生概率，延长了船锚的使用寿命，减少成本的同时方便了使用者的使用。

锚爪2上设有锚环8，锚环8内穿设有锚链9，通过锚环8和锚链9的使用，避免了由于风浪过大而导致的锚链9脱落，从而使得船锚与船体的连接更为紧凑，进一步方便了使用者的使用，此外，通过拉动锚链9，使锚爪2沿旋转轴旋转，向锚杆1一侧靠拢，从而收起锚爪2，本实施例中的锚爪2和锚尖7优选为不锈钢材质。

本发明工作流程：在使用时，通过驱动电机3不仅能将锚尖7收起，同时可将锚爪2快速收起，操作便捷；当驱动电机3带动升降杆5上升时，锚爪2沿旋转轴旋转，进而带动锚爪2向锚杆1一侧靠拢，使锚爪2快速收起；当驱动电机3带动升降杆5下降时，进而带动锚爪2沿旋转轴旋转，远离锚杆1，使锚爪2展开，此外，通过锚尖7的改良，减少了由于落锚力度过大而导致锚尖7损坏这种情况的发生概率，延长了船锚的使用寿命，减少成本的同时方便了使用者的使用。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种深水船锚，包括锚杆和锚爪，所述锚杆内设有驱动电机、连接杆、升降杆和固定块，所述锚杆的下端设有锚尖，且锚尖设在升降杆的下端，所述锚尖包括受力块，所述受力块的底部固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆包括缓冲外壳，所述缓冲外壳内腔的底部通过缓冲弹簧固定连接有缓冲内杆，所述缓冲内杆的两侧且位于缓冲外壳的内部均固定连接有限位块，所述缓冲杆的底端固定连接有三角块，所述三角块的底部固定连接有冲击板，所述锚爪上设有锚环，所述锚环内穿设有锚链。该发明通过锚尖的改良，减少了由于落锚力度过大而导致锚尖损坏这种情况的发生概率，延长了船锚的使用寿命，减少成本的同时方便了使用者的使用。

技术研发人员：徐玉军
受保护的技术使用者：巢湖市银环航标有限公司
技术研发日：2017.05.26
技术公布日：2017.09.08