本发明涉及一种导缆器，更确切地说，是一种工程船用导缆器。
背景技术：
导缆器是一种安装在船舶甲板上的，在船舶靠泊时使用的导索装置，工程船用导缆器是众多导缆器中的一种。工程船有时在靠泊以后需要进行工程作业，这样缆索要承担工程船作业时产生的机械振动，目前普遍使用的工程船用导缆器自身不具有弹性，这样工程船船体的振动直接传递到缆索，导致缆索受力过大，缆索磨损严重，使用寿命缩短。
技术实现要素：
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种自身具有弹性的工程船用导缆器。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种工程船用导缆器，包含一固定底座，固定底座上设有一支撑杆，支撑杆可沿轴心转动，支撑杆上设有一弹性臂，弹性臂与支撑杆相垂直，弹性臂的末端设有一转轴，转轴上设有一导缆滚轮，支撑杆上套接一回力弹簧，回力弹簧的一端与固定底座固定插接，回力弹簧的另一端与弹性臂固定，在固定底座上还设有一缆索限位轴。
作为本发明较佳的实施例，所述的弹性臂与支撑杆间为螺杆连接。
作为本发明较佳的实施例，所述的限位轴与固定底座间一体成型。
本发明的工程船用导缆器的导缆滚轮与弹性臂连接，弹性臂与固定底座间通过回力弹簧连接，缆索通过导缆滚轮与限位轴间的时候弹簧可以吸收工程船作业产生的振动，从而减少缆索自身受到的磨损，有利于缆索的稳定也延长了缆索的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的工程船用导缆器的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1所示，一种工程船用导缆器1，包含一固定底座10，固定底座10上设有一支撑杆20，支撑杆20可沿轴心转动，支撑杆20上设有一弹性臂21，弹性臂21与支撑杆20相垂直，弹性臂21的末端设有一转轴22，转轴22上设有一导缆滚轮40，支撑杆20上套接一回力弹簧30，回力弹簧30的一端与固定底座10固定插接，回力弹簧30的另一端与弹性臂21固定，在固定底座10上还设有一缆索限位轴50。
作为对本发明更进一步的改进，所述的弹性臂21与支撑杆20间为螺杆连接。
作为对本发明更进一步的改进，所述的限位轴50与固定底座10间一体成型。
该发明的工程船用导缆器的导缆滚轮与弹性臂连接，弹性臂与固定底座间通过回力弹簧连接，缆索通过导缆滚轮与限位轴间的时候弹簧可以吸收工程船作业产生的振动，从而减少缆索自身受到的磨损，有利于缆索的稳定也延长了缆索的使用寿命。
以上仅仅以一个实施方式来说明本发明的设计思路，在系统允许的情况下，本发明可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。