横补区域场地宽度计算方法与流程

本发明涉及船舶领域，尤其涉及一种横补区域场地宽度计算方法。

背景技术：

将码头上的物品装载到船体上或者将物品卸货到码头上时，在码头上设置加载装置用于物品的运输，加载装置与船体的顶部上的门架之间设置绳索，绳索与门架的连接点为横补点，通常利用绳索将物品进行运输。为了避免码头上的阻碍物对物品运输的影响，需要对位于横补区域场地内的阻碍物进行清场处理，因此需要提前进行试验测出不同船体及码头的情况对应的横补区域场地的宽度，横补区域场地的宽度为码头上某个点离岸边的距离。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种横补区域场地宽度计算方法，能根据不同船体及码头的情况计算出对应的横补区域场地的宽度。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

横补区域场地宽度计算方法，包括如下步骤：

获得竖直参考距离x；

测出绳索与水平面间的夹角θ；

测出加载装置的宽度m；

获得横补点与岸边的水平距离n；

根据如下公式计算出横补区域场地宽度：

l＝ctgθ(x)-n+m，

其中，l为所述横补区域场地宽度。

作为优选，所述获得竖直参考距离x具体包括如下步骤：

测出横补点与船底的竖直距离h0；

测出船体的吃水a2；

根据如下公式获得所述竖直参考距离：

x＝h0-a2。

作为优选，所述获得竖直参考距离x具体包括如下步骤：

测出横补点与船底的竖直距离h0；

测出船体的吃水a2；

测出码头基建高度a0；

测出潮高a1；

测出加载装置的高度k；

根据如下公式获得所述竖直参考距离：

x＝ho+a1-a0-a2-k。

作为优选，所述获得横补点与岸边的水平距离n的具体步骤包括：

测出横补点与船舷边缘的水平距离l1；

n＝l1。

作为优选，所述获得横补点与岸边的水平距离n的具体步骤包括：

测出横补点与船舷边缘的水平距离l1；

测出船舷边缘与岸边的水平距离a3；

根据如下公式获得所述横补点与岸边的水平距离：

n＝l1+a3。

作为优选，所述获得竖直参考距离x具体为：

通过多次获取得到三个以上的竖直参考距离，取平均值作为所述竖直参考距离x。

作为优选，所述测出潮高a1具体为：

按预设周期测量潮高，取多次测量的平均值作为所述潮高a1。

作为优选，所述测出船体的吃水a2具体为：

按预设周期测量吃水，取多次测量的平均值作为所述船体的吃水a2。

本发明的有益效果：提前进行试验测出不同船体及码头的情况对应的横补区域场地的宽度，然后对横补区域场地内的阻挡物进行清除或限高，保证物品通过绳索在船体与加载装置之间运输时不会受到阻挡物的影响。

附图说明

图1是实施例一中船体与码头之间的位置示意图；

图2是实施例二中船体与码头之间的位置示意图；

图中：

1、船体；2、码头；3、阻挡物；4、加载装置；5、绳索；6、门架。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

实施例一

如图1所示，一种横补区域场地宽度计算方法，包括如下步骤：

获得竖直参考距离x；

测出绳索5与水平面间的夹角θ；

测出加载装置4的宽度m；

获得横补点与岸边的水平距离n；

根据如下公式计算出横补区域场地宽度：

l＝ctgθ(x)-n+m，

其中，l为所述横补区域场地宽度。

具体地，上述绳索5与水平面间的夹角θ，可通过角度传感器测量出绳索5与水平面间的最大角度，也可通过其他角度转换装置测出绳索5与水平面间的最大角度。上述加载装置4的宽度m具体为，加载装置4靠近船体1的一端与远离船体1的一端之间的距离。上述横补点为船体1顶部上的门架6与绳索5的连接点，上述横补点与岸边的水平距离具体为横补点与岸边在水平方向上的距离。根据上述公式计算出横补区域场地宽度后，将横补区域场地内的阻挡物3进行清除或者限高。

于本实施例中，所述获得竖直参考距离x具体包括如下步骤：

测出横补点与船底的竖直距离h0；

测出船体1的吃水a2；

根据如下公式获得所述竖直参考距离：

x＝h0-a2。

具体地，上述测出横补点与船底的竖直距离h0为利用超声波或者激光等方式测出横补点与船体1的船底之间在竖直方向上的距离。上述船体1的吃水a2具体为船体1的吃水线与船底之间在竖直方向上的距离。

于本实施例中，所述获得横补点与岸边的水平距离n的具体步骤包括：

测出横补点与船舷边缘的水平距离l1；

n＝l1。

具体地，当船体1与岸边的距离极小时，将横补点与船舷边缘的水平距离作为横补点与岸边的水平距离。

于本实施例中，所述获得竖直参考距离x具体为：

获得三次以上的竖直参考距离，取平均值作为所述竖直参考距离x。

具体地，上述公式l＝ctgθ(x)-n+m可等效为：l＝ctgθ(h0-a2)-l1+m。实验时，当阻挡物3与岸边的距离为b，则阻挡物3最大的高度为hmax＝(l-b)tanθ，也可根据货物的高度适当调整阻挡物3的最大高度。

实施例二

如图2所示，一种横补区域场地宽度计算方法，包括如下步骤：

获得竖直参考距离x；

测出绳索5与水平面间的夹角θ；

测出加载装置4的宽度m；

获得横补点与岸边的水平距离n；

根据如下公式计算出横补区域场地宽度：

l＝ctgθ(x)-n+m，

其中，l为所述横补区域场地宽度。

具体地，上述绳索5与水平面间的夹角θ，可通过角度传感器测量出绳索5与水平面间的最大角度，也可通过其他角度转换装置测出绳索5与水平面间的最大角度。上述加载装置4的宽度m具体为，加载装置4靠近船体1的一端与远离船体1的一端之间的距离。上述横补点为船体1顶部上的门架6与绳索5的连接点，上述横补点与岸边的水平距离具体为横补点与岸边在水平方向上的距离。根据上述公式计算出横补区域场地宽度后，将横补区域场地内的阻挡物3进行清除或者限高。

于本实施例中，所述获得竖直参考距离x具体包括如下步骤：

测出横补点与船底的竖直距离h0；

测出船体1的吃水a2；

测出码头2基建高度a0；

测出潮高a1；

测出加载装置4的高度k；

根据如下公式获得所述竖直参考距离：

x＝ho+a1-a0-a2-k。

具体地，上述测出横补点与船底的竖直距离h0为利用超声波或者激光等方式测出横补点与船体1的船底之间在竖直方向上的距离。上述船体1的吃水a2具体为船体1的吃水线与船底之间在竖直方向上的距离。码头2的基建高度为码头底部到顶部的距离。潮高a1为海水高于海平面的高度。

于本实施例中，所述获得横补点与岸边的水平距离n的具体步骤包括：

测出横补点与船舷边缘的水平距离l1；

测出船舷边缘与岸边的水平距离a3；

根据如下公式获得所述横补点与岸边的水平距离：

n＝l1+a3。

具体地，为了保证计算的准确性，引入船舷边缘与岸边的水平距离a3，将横补点与船舷边缘的水平距离加上船舷边缘与岸边的水平距离作为横补点与岸边的水平距离。

于本实施例中，所述获得竖直参考距离x具体为：

通过多次获取得到三个以上的竖直参考距离，取平均值作为所述竖直参考距离x。

于本实施例中，所述测出潮高a1具体为：

按预设周期测量潮高，取多次测量的平均值作为所述潮高a1，预设周期可以为每分钟、没半小时、每小时或者每两小时。

于本实施例中，所述测出船体1的吃水a2具体为：

按预设周期测量吃水，取多次测量的平均值作为所述船体1的吃水a2，预设周期可以为每分钟、没半小时、每小时或者每两小时。

具体地，上述公式l＝ctgθ(x)-n+m可等效为：l＝ctgθ(ho+a1-a0-a2-k)-l1-a3+m。实验时，当阻挡物3与岸边的距离为b，则阻挡物3最大的高度为hmax＝(l-b)tanθ。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。