无发动机的轮船的制作方法

文档序号:17759269发布日期:2019-05-24 21:32阅读:593来源:国知局
无发动机的轮船的制作方法

本发明为一种无发动机的轮船,即涉及一种既无发动机,也不燃油的轮船。而是依靠垂直风机,其不在乎风力方向,却带动空压机转动不停,同时把压缩空气,送进密封船仓的气库内大量储存。此即风能储存技术。再令压缩空气在水中向后喷出,轮船则能逆风向前快速航行。而其航速将远超有发动机的轮船。且零耗燃油,成本极低,效益必佳。海洋航运的轮船,特别是军用船舶,今后必当首选喷气式。



背景技术:

当今风帆木船越来越少,烧煤的轮船早已退役,而燃油轮船却越来越多。故此大量燃烧重油和柴油,必然污染海洋及大气。风能储存技术应用于轮船,将是最佳选择。目前这还是一片空白。本发明无发动机的轮船,选用垂直风机,以及空压机,把风能变为压缩空气能,大量储存于密封船仓的气库内,则能给轮船提供无限量的零碳动力源。故此必将取代燃油,实现绿色能源的变革创新。



技术实现要素:

一种无发动机的轮船,亦称喷气式轮船,其技术方案:依靠垂直风机及空压机,把风能储存于密封船仓的气库内,再令压缩空气在船尾水中向后喷出,轮船则能逆风向前快速航行。其航速将远超有发动机的轮船。

本发明无发动机的轮船,其技术特征,包括垂直风机、空压机、船体、气库、气动马达、喷气口等六大部件。主要特征是垂直风机、空压机、气库、气动马达和喷气口。垂直风机选用十字风帆,为强力纤维布,请专业技工缝制。帆骨选用无缝方管,上下底帆骨中点,用螺杆固定在十字架外端,上下底帆骨与十字架内端,须紧系八个同样的钢制弹簧,使风帆为同一偏角,同一转向,并用作调控转速及抗击强台风。空压机由专业大厂订制。其联轴器亦由该厂设计制造,以确保空压机正常运转。垂直风机及空压机的规格与型号,则由船体大小决定。其二者对称设置在甲板面靠船边处,或突出部,以方便装货及作业。船体则根据业主需求,交由专业船厂设计制造。钢板及钢材为特种专用材料,以确保坚固耐用。对于邮轮及军舰的船体,则适宜选用碳纤维新材料制造,其比钢制优胜多倍。气库则由工程师联船体一起设计,必须依据航速和航程,与压缩空气的函数关系,综合考虑,力求合理得体,并且坚固、密封、安全。不要发动机,改用气动马达带动推进器。既节省投资,也方便管理。船上供电亦改为专用气动马达带动电球。喷气口设在船体后面水中,其管道必须设置气体开关专用阀,并且连同安装止回阀,仅防海水回灌。小型轮船设四个喷气口。中型轮船设八个喷气口。大型轮船,则设置多个双数喷气口。其必须对称等距,并置水下适当位置。船尾中央为船舵,不得它用。

本发明无发动机的轮船,其实质为风能储存技术。此不仅适用于海洋轮船,也适用于陆地。故可在港口码头,附近高地当风之处,建设巨大型的储存风能的气仓库及加气站,给来往轮船及船舶供气与补给。军舰宜安装特种垂直风机,可伸缩,能立卧。平时要储足压缩空气,以利应急作战,战之必胜。

本发明无发动机的轮船,亦即风能储存技术,效果明显突出。

1.此确是低成本、高效率、大规模开发利用风能的最新技术。创新型的喷气式轮船,其航速必将远超有发动机的轮船。且零耗燃油,成本极低,效益必佳。

2.垂直风机及空压机,绝不在乎风力方向,能不停地、大量地把风能储存于船仓气库之内,则可给轮船提供无限量的绿色能源。

3.风能储存技术,致使压缩空气能,将取代船用燃油,为零碳动力,绝无污染。保护海洋,洁净蓝天。珍爱地球,幸福世界。

附图说明

如图1为本发明无发动机的轮船的示意图。

1、垂直风机2、空压机3、船体4、气库5、气动马达6、喷气口。

具体实施方式

如图1所示为本发明无发动机的轮船的具体实施方式,包括垂直风机(1)、空压机(2)、船体(3)、气库(4)、气动马达(5)、喷气口(6)。垂直风机(1)为十字风帆,均为全等的长方形,选用强力纤维布,由专业技工缝制。垂直轴为无缝钢管,上下两个十字架,对称全等,选用无缝方管,并固定于轴的上下两端。上下底帆骨亦为方管,帆骨中点及十字架外端,均用螺杆固定。帆骨及十字架内端,紧系八个同样的钢制弹簧,以使风帆为同一偏角,同一转向,并用以调控转速及抗击强台风。空压机(3)由专业大厂订制,其联轴器亦由该厂设计制造,以确保空压机(2)正常运转。垂直风机(1)及空压机(2)的规格与型号,由船体(3)大小决定。其对称设置于甲板面靠船边处,或突出部。船体(3)则根据业主需求,交由专业船厂设计制造,钢板及钢材为特种专用材料,以确保坚固耐用。其气库(4)则由工程师联船体一起设计,必须依据航速和航程,与压缩空气的函数关系,综合考虑,力求合理得体,并且坚固、密封、安全。不要发动机,改为气动马达(5)带动推进器,既节省投资,也方便管理。船上供电亦改为专用气动马达带动电球。喷气口(6)则按设计要求,准确安装。其他一切亊宜,则按常规办理。



技术特征:

技术总结
本发明为无发动机的轮船,亦称喷气式轮船。此即为风能储存技术。依靠垂直风机,不停地把风能大量储存在船仓气库之内。再令压缩空气在水中向后喷出,轮船则逆风向前快速航行。其航速将远超有发动机的轮船。而且零耗燃油,成本极低,效益必佳。无发动机,不用燃油,零碳动力,绝无污染。绿色能源,变革创新。风能储存技术,对于海洋航运的轮船,尤其军舰,必当首选,势在必行,不可阻挡。保护海洋,洁净蓝天。珍爱地球,幸福世界。

技术研发人员:韩海
受保护的技术使用者:广州光环能源科技有限公司
技术研发日:2017.11.17
技术公布日:2019.05.24
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