本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种电动船的启动电源蓄电池在线状态的监测系统及方法。
背景技术：
现有的电动船启动后，dc/dc电源工作并给启动电源蓄电池充电，启动电源蓄电池为电动船的低压控制系统供电。在电动船启动运行过程中，当dc/dc电源出现故障时，由于整船低压控制系统无法提前监测启动电源蓄电池的在线状态，若启动电源蓄电池掉线，会导致整船低压控制系统全部停机，造成难以想象的后果。
鉴于此，实有必要提供一种新型的电动船的启动电源蓄电池在线状态的监测系统及方法以克服以上缺陷。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种在电动船运行的过程中，能够实时监测启动电源蓄电池的状态、当启动电源蓄电池掉线时及时预警、避免整船低压控制系统全部停机的电动船的启动电源蓄电池在线状态的监测系统及方法。
为了实现上述目的，本发明提供一种电动船的启动电源蓄电池在线状态的监测系统，包括dc/dc电源、启动电源蓄电池、低压电源、低压控制系统及dc/dc控制器；所述dc/dc电源为所述启动电源蓄电池及低压电源充电，所述低压电源为所述低压控制系统供电；所述dc/dc控制器控制所述dc/dc电源定时关闭输出，且所述dc/dc控制器实时监测所述低压电源的电压信息，所述dc/dc控制器根据所述电压信息判断所述启动电源蓄电池为在线状态或掉线状态。
在一个优选实施方式中，所述dc/dc控制器还连接有仪表，所述仪表进行声光报警以提醒驾驶人员。
在一个优选实施方式中，所述dc/dc电源定时关闭输出的时间间隔为10分钟。
在一个优选实施方式中，所述低压电源设置有下限值，所述dc/dc控制器实时监测的低压电源的电压信息低于所述下限值时，所述dc/dc控制器判定所述启动电源蓄电池为掉线状态。
本发明还提供一种电动船的启动电源蓄电池在线状态的监测方法，包括如下步骤：s1：电动船启动，dc/dc电源工作；所述dc/dc电源为所述启动电源蓄电池及低压电源充电；s2：判断是否达到dc/dc电源定时间隔关闭的时间间隔；若未达到dc/dc电源定时间隔关闭的时间间隔，重复s2；若达到dc/dc电源定时关闭的时间间隔，执行s3；s3：dc/dc电源关闭输出；s4：dc/dc控制器实时监测低压电源的电压信息，并判断所述启动电源蓄电池为在线状态或掉线状态；若为在线状态，则执行s5，若为掉线状态，则同时执行s5及s6；所述低压电源为所述低压控制系统供电；s5：dc/dc电源开启输出；s6：dc/dc控制器上报启动电源蓄电池出现故障。
相比于现有技术，本发明提供的电动船的启动电源蓄电池在线状态的监测系统及方法，在电动船运行的过程中，能够实时监测启动电源蓄电池的状态，当启动电源蓄电掉线时能够及时预警，避免了整船低压控制系统全部停机，提高了整船安全性。
【附图说明】
图1为本发明提供的电动船的启动电源蓄电池在线状态的监测系统的原理框图；
图2为本发明提供的电动船的启动电源蓄电池在线状态的监测方法的流程图。
【具体实施方式】
为了使本发明的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本发明进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本发明，并不是为了限定本发明。
请参阅图1，本发明提供一种电动船的启动电源蓄电池在线状态的监测系统100，包括dc/dc电源10、启动电源蓄电池20、低压电源30、低压控制系统40及dc/dc控制器50；所述dc/dc电源10为所述启动电源蓄电池20及低压电源30充电，所述低压电源30为所述低压控制系统40供电；所述dc/dc控制器50控制所述dc/dc电源10定时关闭输出，且所述dc/dc控制器50实时监测所述低压电源30的电压信息，所述dc/dc控制器50根据所述电压信息判断所述启动电源蓄电池20为在线状态或掉线状态。
具体的，所述dc/dc控制器50还连接有仪表60，所述仪表60进行声光报警以提醒驾驶人员；所述dc/dc电源10定时关闭输出的时间间隔为10分钟；所述低压电源30设置有下限值，所述dc/dc控制器50实时监测的低压电源30的电压信息低于所述下限值时，所述dc/dc控制器50判定所述启动电源蓄电池20为掉线状态。
请参阅图2，本发明还提供一种电动船的启动电源蓄电池在线状态的监测方法200，包括如下步骤：
s1：电动船启动，dc/dc电源10工作；所述dc/dc电源10为所述启动电源蓄电池20及低压电源30充电；
s2：判断是否达到dc/dc电源10定时间隔关闭的时间间隔；若未达到dc/dc电源10定时间隔关闭的时间间隔，重复s2；若达到dc/dc电源10定时间隔关闭的时间间隔，执行s3；
s3：dc/dc电源10关闭输出；
s4：dc/dc控制器50实时监测低压电源30的电压信息，并判断所述启动电源蓄电池20为在线状态或掉线状态；若为在线状态，则执行s5，若为掉线状态，则同时执行s5及s6；所述低压电源30为所述低压控制系统40供电；
s5：dc/dc电源10开启输出；
s6：dc/dc控制器50上报启动电源蓄电池20出现故障。
具体的，所述s2中的dc/dc控制器50还连接有仪表60，所述仪表60进行声光报警以提醒驾驶人员；所述s2中的dc/dc电源10定时关闭输出的时间间隔为10分钟；所述s4中的低压电源30设置有下限值，所述dc/dc控制器50实时监测的低压电源30的电压信息低于所述下限值时，所述dc/dc控制器30判定所述启动电源蓄电池20为掉线状态。
本实施方式中，dc/dc控制器50判断所述启动电源蓄电池20为在线状态或掉线状态时，当低压电源30的电压信息低于所述下限值时，所述dc/dc控制器30判定所述启动电源蓄电池20为掉线状态；而当低压电源30的电压信息不低于所述下限值时，即当低压电源30的电压信息保持在所述下限值以上的某一数值或在所述下限值以上缓慢下降时，均判定启动电源蓄电池20为在线状态。
本发明提供的电动船的启动电源蓄电池在线状态的监测系统100及方法200，在电动船启动后，整船低压控制系统40的低压电源30的供电和启动电源蓄电池20的充电均由dc/dc电源10完成；在电动船运行过程中，dc/dc控制器50定时(例如每10分钟)关闭输出，并实时监测低压电源30的电压信息：
(1)当整船低压电源30的电压直接跌落至设定下限值以下时，dc/dc控制器50判定启动电源蓄电池20为掉线状态，并立即开启dc/dc电源10，同时，dc/dc控制器50上报启动电源蓄电池20故障，仪表60以最高报警等级进行声光报警提醒驾驶人员；
(2)当整船低压电源30的电压保持在所述下限值以上的某一数值或在所述下限值以上缓慢下降时，dc/dc控制器50判定启动电源蓄电池20为在线状态，并立即开启dc/dc输出。并且，远程监控平台能够根据启动电源蓄电池20的在线状态信息，对启动电源蓄电池20的健康状态进行分析。
本发明提供的电动船的启动电源蓄电池在线状态的监测系统100及方法200，在电动船运行的过程中，能够实时监测启动电源蓄电池20的状态，当启动电源蓄电20掉线时能够及时预警，避免了整船低压控制系统40全部停机，提高了整船安全性。
本发明并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本发明并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。