一种船用主机冷却装置及系统的制作方法

本实用新型涉及船舶冷却领域，特别涉及一种设有海底阀箱的船用冷却装置及系统。

背景技术：

如图1所示，为传统的船用主机冷却装置结构图，海水或者淡水都是直接通过海底阀进入冷却水系统，由于海底阀后部有防水板的缘故，船舶倒行时，主机冷却水严重不足，无法满足需要，从而触发主机高温报警。

技术实现要素：

为了解决以上存在的问题，本实用新型提出了一种船用主机冷却装置及系统，以保证冷却水即便在船舶倒行时依旧充足。

本实用新型一方面公开了一种船用主机冷却装置，所述装置包括：设于船底处且用于预存水源的海底阀箱、设于所述海底阀箱下部的海底阀以及与所述海底阀箱相连的过滤器。

优选的，所述海底阀箱由若干箱壁、船底板以及防水板组成。

优选的，所述海底阀箱内凹至所述船的内部。

优选的，所述海底阀设于所述海底阀箱中间位置。

优选的，所述海底阀箱包括止回阀和/或水管。

本实用新型还公开了一种船用主机冷却系统，所述系统包括如前所述的船用主机冷却装置和与所述船用主机冷却装置相连的水冷却装置；

所述船用主机冷却装置用于将水通过自身输送至所述水冷却装置；

所述水冷却装置用于将所述水进行冷却。

优选的，所述海底阀箱由若干箱壁、船底板以及防水板组成。

优选的，所述海底阀箱内凹至所述船的内部。

优选的，所述海底阀设于所述海底阀箱中间位置。

优选的，所述海底阀箱包括止回阀和/或水管

有益效果：本实用新型通过在船底部设置海底阀箱，使得任何时候海底阀箱内都会存储一部分水源，因此，即便在船舶倒行，受到防水板影响，进水不足的情况下，也能保证用于主机冷却的水的充足，从而避免高温报警情况的出现。

附图说明

图1为现有技术中的船用主机冷却装置结构图；

图2为本实用新型实施例的船用主机冷却装置结构图；

图3为本实用新型实施例的船用冷却系统结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本新型的范围，在阅读了本新型之后，本领域技术人员对本新型的各种等价形式的修改均落于本新型所附权利要求所限定的范围。

如图2所示，为本新型提供的一种船用主机冷却装置，包括：设于船底处的海底阀箱1、设于所述海底阀箱1下部的海底阀2以及与所述海底阀箱1相连的过滤器3。其中海底阀箱1用于预存部分水源，海底阀箱1的大小以及预存水源的多少可以根据需要如船舶的大小来设置，以满足不同的需要。

如图2所示，海底阀箱1具体由若干箱壁6以及船底板5和防水板4组成，其为一个不规则的箱体。在具体设置中，为减小整体船舶体积并保护海底阀箱尽量少受水的冲击，海底阀箱还内凹至船体内部，即不突出于船体。

海底阀2设置在海底阀箱1下部，更为具体的可设置在下部中央位置处。

根据需要，海底阀箱1可以包括止回阀和/或水管等部件。

如图3所示，本新型另一方面还公开了一种船用主机冷却系统，所述系统包括如前所述的船用主机冷却装置11和与所述船用主机冷却装置相连的水冷却装置12；

所述船用主机冷却装置11用于将水通过自身输送至所述水冷却装置12；

所述水冷却装置12用于将所述水进行冷却。

优选的，所述海底阀箱由若干箱壁、船底板以及防水板组成。

优选的，所述海底阀箱内凹至所述船的内部。

优选的，所述海底阀设于所述海底阀箱中间位置。

优选的，所述海底阀箱包括止回阀和/或水管.

关于船用主机冷却装置11的结构可参见之前实施例的具体描述，此处不再赘述。

可见，本实用新型通过在船底部设置海底阀箱，使得任何时候海底阀箱内都会存储一部分水源，因此，即便在船舶倒行，受到防水板影响，进水不足的情况下，也能保证用于主机冷却的水的充足，从而避免高温报警情况的出现。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。