具有可变式空间的船艇的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种具有可变式空间的船艇，通过对船体平台上的充气式座椅、充气式床的充气或抽气控制，可以改变船艇的空间布局，满足船艇在有限空间下对多种使用空间的需求。

背景技术：

目前公知的船艇不管体积有多大，由于相对应的设备及人员等因素，其空间都是有限的，特别是大部分消费级的小型船艇，可利用空间不足的问题更加明显。

驾乘空间、休息空间与其他工作空间互为矛盾，增加任何区域空间的面积，都会压缩其他区域空间的面积，造成船艇空间狭小的现实难以改变。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种具有可变式空间的船艇，通过对船体平台上的充气式座椅、充气式床的充气或抽气控制，可以改变船艇的空间布局，实现对船艇原本有限空间更充分的利用。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是: 一种具有可变式空间的船艇，包括船体平台、充气式座椅、充气式床、控制面板、真空充气泵、气路调控设备。所述船体平台的充气式座椅及充气式床，能够在被充气后体积膨胀成为可使用的实体，在被抽气后体积收缩不占用船体空间。所述充气式座椅和充气式床分别通过气管与气路调控设备连接，所述控制面板能够根据操作设定，控制真空充气泵和气路调控设备对船体平台上的充气式座椅和充气式床进行充气或抽气，并保持设定的压力。当船艇需要使用驾乘空间时，则对充气式座椅充气，达到乘坐的需要；当船艇需要使用休息空间时，则对充气式座椅进行抽气，使其体积收缩不再占用船体空间，并对原本处于收缩状态的充气式床进行充气，获得充盈膨胀的床体，将原本是座椅的驾乘空间变换成具有床位的休息空间；如果需要使用更加宽阔的无障碍空间，则将所有充气式座椅、充气式床抽气进行抽气操作，使体积收缩变小不再占用船体空间，获得所需的无障碍宽敞空间。本实用新型的技术方案，在不增加船艇空间面积的前题下，通过改变船体上的充气式座椅或充气式床的充盈或收缩状态，即可改变船艇的空间布局，满足船艇在有限空间下对多种使用空间的需求。

附图说明

图1是本实用新型具有可变式空间的船艇在驾乘空间状态时的顶视示意图；

图2是图1具有可变式空间的船艇驾乘空间状态的 A-A剖视图；

图3是本实用新型具有可变式空间的船艇在休息空间状态时的顶视示意图；

图4是图3具有可变式空间的船艇休息空间状态的 B-B剖视图；

图5是本实用新型具有可变式空间的船艇在无障碍空间状态时的顶视示意图；

图6是图5具有可变式空间的船艇无障碍空间状态的 C-C剖视图；

图1中：1船体，2充气式座椅，3充气式床（收缩状态），7U存放凹槽，4控制面板，5真空充气泵，6气路调控设备。

具体实施方式


以下结合实施例及附图，对本实用新型进行进一步阐述，但并不限定本实用新型。

所述具有可变式空间的船艇的结构如图1所示，由船体（1）、充气式座椅（2）、充气式床（3）、控制面板（4）、真空充气泵（5）、气路调控设备（6）构成。

所述船体（1）搭载的充气式座椅（2）通过气管与气路调控设备（6）相连接，通过设定控制面板（4）可以控制真空充气泵（5）和气路调控设备（6）对充气式座椅（2）进行充气或抽气操作。

如图1、图2所示，当船艇需要使用驾乘空间时，通过设定控制面板（4），使真空充气泵（5）和气路调控设备（6）对充气式座椅（2）进行充气操作，使其充盈膨胀成为可用的座椅，而充气式床（3）则处于真空收缩状态，存放于甲板（7）下面的存放凹槽（7U）中，此时船艇处于驾乘空间状态。

如图3、图4所示，当船艇需要使用休息空间时，通过设定控制面板（4），使真空充气泵（5）和气路调控设备（6）对充气式座椅（2）进行抽气操作，使其体积收缩变小后，存放于甲板（7）下面的存放凹槽（7U）中，并对充气式床（3）进行充气操作，使其充盈膨胀成为可用的床体，此时船艇处于休息空间状态。

如图5、图6所示，当船艇需要使用更加宽阔的无障碍空间时，通过设定控制面板（4），使真空充气泵（5）和气路调控设备（6）对所有充气式座椅（2）和充气式床（3）进行抽气操作，使其体积收缩变小后，存放于甲板（7）下面的存放凹槽（7U）中，此时船体（1）的甲板（7）上没有任何充气式座椅或充气式床，使船艇具有宽阔的无障碍空间。

本实用新型提供的具有可变式空间的船艇，通过改变船体上的充气式座椅或充气式床的充盈或收缩状态，即可实现船艇的各种空间变化，解决了目前船艇因多种空间需求而造成的空间紧张，也同时提高了驾乘的舒适性。