船用多功能可调式充气座椅的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种船用多功能可调式充气座椅，能够提高船用座椅的驾乘舒适度，降低船体重量，减少驾乘人员与座椅可能发生的碰撞伤害，还能够在必要时作为救生衣使用。

背景技术：

目前公知的船舶采用的座椅，通常采用不锈钢材质，尽管能够防止被腐蚀，但驾乘舒适度很差，且增加了船体的重量；采用铝合金或加软包的座椅虽然可以降低一些重量提高一定的舒适感，但制造成本也会相应提高，驾乘舒适度依然不够理想。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的问题在于克服现有技术的上述缺陷，提供一种重量轻、舒适性好、形态可调的多功能船用座椅。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是: 一种船用多功能可调式充气座椅，包括：靠背部分、座垫部分、气路控制部分、真空充气泵、调节器、电源。所述的电源提供真空充气泵、气路控制部分和调节器所需的电能，所述的座椅靠背部分和座垫部分构成适合乘坐的座椅实体，是可以被分离的组合状态，所述的座椅靠背部分和座垫部分由可被充气的气囊构成，在座椅靠背部分和座垫部分还配有多个功能性辅助气囊，每个气囊均通过气管与所述气路控制部分相连接，所述调节器能够控制真空充气泵的充气或抽气以及气路控制部分的气路选择，从而达到对指定的气囊进行充气或抽气。

如需提高座椅相应部位的硬度，则通过调节器的操作对相应部位的气囊充气，增加压力使其硬度提高，如需提高柔软度则对气囊抽气，降低压力使硬度降低。还可以选择抽空或充满座椅中个别气囊的空气，改变所需的座椅形态，适应不同的体位要求。

所述的座椅靠背部分具有提升背部透气功能的通孔，在靠背部分的反面设有固定带和腰扣，在必要的时候，充气的靠背部分与坐垫部分分离，靠背部分的通孔设计以及固定带和卡扣的背挂设计，能使靠背部分成为一款浮领式救生衣。

附图说明

图 1是本实用新型的船用多功能可调式充气座椅结构示意图；

图 2是本实用新型的船用多功能可调式充气座椅靠背部分正面示意图；

图 3是本实用新型的船用多功能可调式充气座椅靠背部分反面示意图；

图1中 :1靠背部分，2坐垫部分，3头枕，4肩部支撑，5腿部支撑，6气管，7调节器，8气路控制部分，9真空充气泵，10电源。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明，但并不限定本实用新型。

如图1所示，船用多功能可调式充气座椅由靠背部分（1）、座垫部分（2）、气路控制部分（8）、真空充气泵（9）、调节器（7）、电源（10）组成，电源（10）为真空充气泵（9）、气路控制部分（8）和调节器（7）提供所需的电能，靠背部分（1）与坐垫部分（2）构成了适合乘坐的座椅实体，是可以被分离的组合状态。

所述的座椅靠背部分（1）和座垫部分（2）由可被充气的气囊构成，在座椅靠背部分和座垫部分还配有多个功能辅助气囊，如：头枕（3）、肩部支撑（4）、腿部支撑（5），每个气囊均通过气管（6）与所述气路控制部分（8）相连接，所述调节器（7）能够控制真空充气泵（9）的充气、抽气以及气路控制部分（8）的气路选择，从而达到对指定的气囊进行充气或抽气。

如果需要提高靠背部分（1）的柔软度，则设定调节器（7），使其操控气路控制部分（8）连通真空充气泵（9）与靠背部分（2）的气管，由真空充气泵（9）做抽气调节，降低靠背部分（1）气囊的压力，使靠背部分（1）变得更柔软。

如果需要提高座垫部分（2）的硬度，则设定调节器（7），使其操控气路控制部分（8）连通真空充气泵（9）与坐垫部分（2）的气管，由真空充气泵（9）做充气调节，提高座垫部分（2）气囊的压力，使座垫部分（2）变得更硬。

如果需要对肩部或者腿部进行适当的包裹支撑，则设定调节器（7），使其操控气路控制部分（8）连通真空充气泵（9）与肩部支撑（4）或腿部支撑（5）的气管，由真空充气泵（9）做充气调节，使气囊充盈，达到功能需求。

如果需要调节头部的支撑角度，则设定调节器（7），使其操控气路控制部分（8）连通真空充气泵（9）与头枕（3）的气管，由真空充气泵（9）做充气或抽气调节，使气囊充盈增大或收缩变小，达到改变头部支撑角度的需要。

所述的座椅靠背部分（1）和座垫部分（2）在充气状态被分离后，如图2、图3所示：靠背部分（1）具有提升背部透气功能的通孔（1A），其反面设有固定带（1B）以及腰扣（1C），将人的头部从靠背部分（1）的反面向正面穿过通孔（1A），固定在头颈部，使靠背部分（1）置于人的胸前位置，再将手臂穿过两侧固定带（1B）的空隙，并将腰扣（1C）环腰扣紧，此时的靠背部分（1）便成为一款充气的浮领式救生衣。

本实用新型不仅使提升了船用座椅的舒适性，还能够在必要时将座椅靠背当做浮领式救生衣使用。