一种橡皮艇尾板的制作方法

文档序号:14378139阅读:4568来源:国知局
一种橡皮艇尾板的制作方法

本实用新型属于水上交通工具技术领域,具体涉及一种橡皮艇尾板。



背景技术:

随着社会发展和生活水平的提高,水上运动日益盛行,橡皮艇充气后即可形成船体,放气后可以进行折叠、捆绑,体积小,便于收纳携带,越来越受到水上运动爱好者的青睐,橡皮艇在不同的气候、地域环境中使用时,很容易受到风浪、水流高低落差等因素的影响,对船体尾部的尾板要求较高,现有的尾板强度低、重量大,极易受到水的浸泡对整个船体的强度造成不良影响。



技术实现要素:

为解决上述问题,本实用新型提供了一种新的橡皮艇尾板,所采用的技术方案为:

一种橡皮艇尾板,包括工字型支架、弧形贴合板和背板,所述背板贴合在工字型支架的一侧,所述工字型支架包括上下横梁和竖撑,所述弧形贴合板为两个,分别设置在工字型支架的两侧。

所述工字型支架的下横梁分为两部分,所述两部分连接处呈弯曲状。

所述工字型支架的竖撑有两个,分别与所述下横梁的两部分呈75-85°连接,呈一定角度的固定安装增大了工字型支架的受力角度范围,使工字型支架在交大的风浪中不易变形。

所述两竖撑之间还设有一个铝合金横撑。

所述工字型支架上还有一个盖板盖住两竖撑。

所述工字型支架的上下横梁为铝合金横梁,所述竖撑为铝合金竖撑,所述弧形贴合板为为铝合金贴合板,所述背板为铝合金背板。

在工字型支架的对侧、背板的底部两端分别设有限位座,所述限位座呈“L”形,用以将整个尾板固定在船舱底部。

在工字型支架的同侧、背板中部两端分别设有绳索扣,可将缆绳或者其他物品挂载在绳索扣上。

所述背板底部中间部分设有一个出水口,在风浪较大时,能够及时排出船内的水。

本实用新型提供的尾板,整体重量轻,结构强度大,两侧的弧形贴合与船体的贴合度极高,不易脱落,且受力范围大,能够承受长时间交大负荷,大大提高了橡皮艇整体强度,增强了橡皮艇的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图

图2为本实用新型背面结构示意图

图3为本实用新型正面装有盖板的结构示意图

具体实施方式

如图1、图2、图3所示,一种橡皮艇尾板,包括工字型支架、弧形贴合板3和背板10,所述背板10贴合在工字型支架的一侧,所述工字型支架包括上横梁1、下横梁8和竖撑4,所述弧形贴合板3为两个,分别设置在工字型支架的两侧。所述工字型支架的下横梁1分为两部分,所述两部分连接处呈弯曲状。所述工字型支架的竖撑4有两个,分别与所述下横梁8的两部分呈75-85°连接,呈一定角度的固定安装增大了工字型支架的受力角度范围,使工字型支架在交大的风浪中不易变形。

所述两竖撑4之间还设有一个铝合金横撑6。所述工字型支架上还有一个盖板9盖住两竖撑。所述工字型支架的上横梁1、下横梁8为铝合金横梁,所述竖撑4为铝合金竖撑。所述工字型支架的上下横梁为铝合金横梁,所述竖撑为铝合金竖撑,所述弧形贴合板为为铝合金贴合板,所述背板为铝合金背板,整体为铝合金材质的尾板相较于现有的木制尾板,其具有重量轻,结构强度高的优点。在工字型支架的对侧、背板10的底部两端分别设有限位座7,所述限位座7呈“L”形,对尾板起固定限位作用,进一步的,限位座7上设置有用于栓系尾板的栓孔。在工字型支架的同侧、背板10中部两端分别设有绳索扣2,可将缆绳或者其他物品挂载在绳索扣2上。在另一较佳实施例中,所述的绳索扣2用于装加拖轮,方便在岸上时对橡皮艇拖动。所述背板10底部中间部分设有一个出水口5,在风浪较大时,能够及时排出船内的水。

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