一种带有观光平台的闭式船艇的制作方法

本实用新型涉及一种船艇，具体为一种带有观光平台的闭式船艇。

背景技术：

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。

目前，市场上已有各式各样的游艇，用于人们潜水、钓鱼、家庭娱乐等活动。其中，在天气晴朗的日子里，人们一般会选择轻巧便携的观光游艇作为出海游玩的工具。

然而，现有的观光游艇大多为敞开式的观光游艇，只适合在晴朗的天气中使用，雨天或者一旦在出游途中遇上风雨天气，游客即会被淋湿，从而影响出游体验。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种带有观光平台的闭式船艇，该船艇具有便于乘客观光以及可为乘客遮挡风雨的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带有观光平台的闭式船艇，包括船体，所述船体包括位于船身的驾驶舱，船体还包括用于游客停留观赏的观光台，所述观光台位于船头，所述驾驶舱设有用于防止驾驶舱进水的机舱棚，机舱棚为封闭式或半封闭式的，所述机舱棚设置于观光台与驾驶舱之间。

其中，该机舱棚设置于观光台和驾驶舱之间，当游客在游玩途中遇到风雨时，可躲进机舱棚中躲雨；即使遇上阴雨天气，游客也可驾驶该船艇出行，相较于现有的敞开式的观光艇而言，本实用新型所提供的船艇不受天气条件的限制，实用性更强；

并且，机舱棚为封闭式或半封闭式，半封闭式的机舱棚是指该机舱棚靠近船尾侧设有开口，以供乘客自由出入；而封闭式的机舱棚是指机舱棚靠近船尾侧设有门，乘客可通过关闭门使得机舱棚处于一个相对封闭的环境。因此，该船艇可满足不同乘客的不同需求，使用范围更加广泛。

作为优选，所述机舱棚朝向船头侧开设有缺口，所述缺口内设置有可供人通过的启闭门。机舱棚于船头侧设有缺口，乘客可通过开启启闭门以进入观光台，也可通过关闭启闭门来遮挡雨水或者海风，使得该船艇可适应不同人的需求。

作为优选，所述机舱棚是朝向船尾侧设有开口的半舱棚。半舱棚更加方便游客的通行。

作为优选，所述半舱棚包括挡风玻璃和支撑壁，挡风玻璃固定于支撑壁上方，所述启闭门包括与挡风玻璃密封拼接的上舱门以及与支撑壁密封拼接的下舱门，上舱门位于下舱门的上方，所述上舱门为透视材料制成。

半舱棚由挡风玻璃和支撑壁组成，固定于支撑壁上方的挡风玻璃延伸至船体上方，可以为处于驾驶舱的乘客遮挡更多迎面的海风；

启闭门分为位于上部位的上舱门和位于下部位的下舱门，上舱门和下舱门相互配合更加便于乘客开启或关闭启闭门，以达到最佳观赏海景或者兜海风的效果；

上舱门为透明材料制成，使得位于驾驶舱中的乘客也可以观赏海景，使得乘客的使用效果更佳。

作为优选，所述启闭门为上悬窗结构，所述启闭门顶部铰接于其侧边或顶端。

上悬窗是指上面一条边固定，从下面推开的一种窗体结构；

当乘客从半舱棚进入观光台时，将启闭门向上推以形成人体可以通过的通道，乘客即可由该通道进入观光台。

作为优选，所述缺口位于半舱棚朝向船头侧的中部。缺口位于半舱棚的中部，便于乘客来回通行。

作为优选，所述观光台设有供乘客乘坐的观光坐垫。观光坐垫可供乘客乘坐于船头处观赏海景或开展钓鱼等户外活动。

作为优选，所述观光坐垫围绕观光台内周壁设置。观光坐垫绕观光台内周壁设置，使得观光坐垫所占用的空间减小，观光台留有更多供乘客自由活动的空间。

作为优选，所述观光台设有用于排出海水的地漏。当海浪于观光游艇行驶中进入敞开的观光台时，积水可经由地漏排出，避免地面积水导致乘客滑倒。

作为优选，所述启闭门下方设有阻挡观光台上的积水进入驾驶舱的挡水条，所述挡水条的两端分别与下舱门两侧的支撑壁对应固定。挡水台可以避免船头处的积水进入船舱，从而使船头处的水可以汇集经地漏排出。

作为优选，驾驶舱设有用于驾驶员驾驶的操作台以及供乘客乘坐的座椅，所述座椅的数量为四个，两个座椅固定于船体两端且靠近操作台侧，另两个座椅固定于船体两端且靠近船尾处。靠近操作台侧的座椅便于驾驶员乘坐，靠近船尾侧的座椅便于乘客开展钓鱼等娱乐活动。

本实用新型的有益效果为：

在本实用新型中，机舱棚设置于观光台和驾驶舱之间，当游客在游玩途中遇到风雨时，可躲进机舱棚中躲雨；即使遇上阴雨天气，游客也可驾驶该船艇出行，相较于现有的敞开式的观光艇而言，本实用新型所提供的船艇不受天气条件的限制，实用性更强；

并且，机舱棚为封闭式或半封闭式，半封闭式的机舱棚是指该机舱棚靠近船尾侧设有开口，以供乘客自由出入；而封闭式的机舱棚是指机舱棚靠近船尾侧设有门，乘客可通过关闭门使得机舱棚处于一个相对封闭的环境。因此，该船艇可满足不同乘客的不同需求，使用范围更加广泛。

附图说明

图1为本实施例中一种带有观光平台的闭式船艇的结构示意图(启闭门打开状态)；

图2为本实施例中一种带有观光平台的闭式船艇的结构示意图(启闭门关闭状态)；

图3为图1中的A部放大图；

图4为本实施例中一种带有观光平台的闭式船艇的结构示意图(内部座椅分布)。

附图标记：1、启闭门，1a、船体，10、下舱门，11、上舱门，12、操作台，13、座椅，2、观光坐垫，3、挡水条，4、地漏，5、半舱棚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例提供一种技术方案：

如图1或图2所示，一种带有观光平台的闭式船艇，包括船体1a，船体1a包括位于船身的驾驶舱，船体还包括用于游客停留观赏的观光台，观光台位于船头，驾驶舱设有用于防止驾驶舱进水的机舱棚，机舱棚为封闭式或半封闭式的，机舱棚设置于观光台与驾驶舱之间。

其中，该机舱棚设置于观光台和驾驶舱之间，当游客在游玩途中遇到风雨时，可躲进机舱棚中躲雨；即使遇上阴雨天气，游客也可驾驶该船艇出行，相较于现有的敞开式的观光艇而言，本实用新型所提供的船艇不受天气条件的限制，实用性更强；

并且，机舱棚为封闭式或半封闭式，半封闭式的机舱棚是指该机舱棚靠近船尾侧设有开口，以供乘客自由出入；而封闭式的机舱棚是指机舱棚靠近船尾侧设有门，乘客可通过关闭门使得机舱棚处于一个相对封闭的环境。因此，该船艇可满足不同乘客的不同需求，使用范围更加广泛。

在本实施例中，机舱棚优选采用半舱棚5结构，半舱棚5可方便乘客由船尾处进入，并且，该半舱棚5于船头侧设有缺口，乘客可通过开启启闭门1以进入观光台，也可通过关闭启闭门1来遮挡雨水或者海风，使得该船艇可适应不同人的需求。

如图1和图2所示，半舱棚5由挡风玻璃和支撑壁组成，固定于支撑壁上方的挡风玻璃延伸至船体1a上方，可以为处于驾驶舱的乘客遮挡更多迎面的海风；

启闭门1分为位于上部位的上舱门11和位于下部位的下舱门10，上舱门11和下舱门10相互配合更加便于乘客开启或关闭启闭门1，以达到最佳观赏海景或者兜海风的效果；

在本实施例中，上舱门11为透明材料制成，使得位于驾驶舱中的乘客也可以观赏海景，使得乘客的使用效果更佳。

在本实施例中，启闭门1为上悬窗结构，启闭门1顶部铰接于其侧边或顶端。上悬窗是指上面一条边固定，从下面推开的一种窗体结构；

当乘客从半舱棚进入观光台时，将启闭门向上推以形成人体可以通过的通道，乘客即可由该通道进入观光台。

如图2所示，在本实施例中，缺口位于半舱棚的中部，便于乘客来回通行。

如图1所示，观光坐垫可供乘客乘坐于船头处观赏海景或开展钓鱼等户外活动。

如图1所示，观光坐垫绕观光台内周壁设置，使得观光坐垫所占用的空间减小，观光台留有更多供乘客自由活动的空间。

如图3所示，当海浪于观光游艇行驶中进入敞开的观光台时，积水可经由地漏排出，避免地面积水导致乘客滑倒。

如图3所示，挡水台可以避免船头处的积水进入船舱，从而使船头处的水可以汇集经地漏排出。

如图4所示，靠近操作台侧的座椅便于驾驶员乘坐，靠近船尾侧的座椅便于乘客开展钓鱼等娱乐活动。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。