本实用新型涉及船舶油舱透气管，特别是一种船舶油舱透气管集气装置。
背景技术：
目前，对于船舶上的各类油舱，包含燃油舱、滑油舱、污油舱等，必须满足安全防火要求，其透气管要连通到烟囱的油雾箱内，因此油舱的透气管路安装高度在规范中都有严格的要求，由于机舱区域布置的油舱较多(多达20-30个)，如果每个油舱的透气管都安装到指定高度将会给管路的布置带来较大的困难。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种节省材料，便于管路布置的船舶油舱透气管集气装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种船舶油舱透气管集气装置，包括集气室，所述集气室设置在油舱上方，集气室下部设有若干个连接各油舱透气管的进口管，集气室上部设有连接油雾箱的出口管。
作为上述技术方案的改进，所述集气室下部设有排污口。
作为上述技术方案的进一步改进，所述进口管的末端安装有弯头。
进一步，所述弯头为90度弯头。
进一步，所述集气室的侧壁上开设有透明的观察窗，所述观察窗的外壁采用有机玻璃。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在油舱上方设置集气室，通过进口管与多个油舱的透气管相连，并通过出口管连接油雾箱，结构简单，简化了管路的连接结构，便于管路布置，节省了安装空间及安装成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的简化结构示意图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型的一种船舶油舱透气管集气装置，包括集气室1，所述集气室1设置在油舱上方，集气室1下部设有若干个连接各油舱透气管的进口管2，集气室上部设有连接油雾箱的出口管3，本实用新型通过在油舱上方设置集气室1，通过进口管2与多个油舱的透气管相连，并通过出口管3连接油雾箱，结构简单，简化了管路的连接结构，便于管路布置，节省了安装空间及安装成本。
在本实施例中，进一步的，所述集气室1下部设有排污口4，用于排放油气凝结后产生的油水混合物。
在本实施例中，进一步的，所述进口管2的末端安装有弯头5，弯头5可有效避免凝结后的油水混合物倒流回油舱内，造成油分的污染。
在本实施例中，进一步的，所述弯头5为90度弯头，制造方便成本低，使用效果更佳。
在本实施例中，进一步的，所述集气室1的侧壁上开设有透明的观察窗6，便于工作人员观察集气室1内部的透气情况及油水混合物排放情况，所述观察窗6的外壁采用有机玻璃。
以上具体结构和尺寸数据是对本实用新型的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。