一种新型船锚的制作方法

本实用新型涉及船舶领域，更具体的说，涉及一种新型船锚。

背景技术：

随着科技的发展，海洋捕捞越来越发达，已由原来的木质小渔船发展到现在的千吨级钢制渔船。船舶的定位一般采用锚定位，使用时将锚抛入水中，入水后的锚能啮入底土，并通过其顶端所系的锚链或缆绳提供抓力，将船舶或其他浮体系留在预定水域；当航行时，锚一般悬挂在船头或放置在船头的甲板上。

然而，现有技术中的锚都是依靠其自身的重力啮入滩涂地内，如果锚陷入的深度不够，容易出现固定不牢的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种抓地力强的船锚。

为实现上述目的，通过以下技术手段实现：一种新型船锚，包括呈V字形的锚爪，所述锚爪的对称两侧壁均设置有水平的滑道，且所述对称的两个滑道之间设置有嵌于锚爪内部的电磁铁，刺钉与电磁铁之间设置有弹性件，所述电磁铁的得失电受控于一开关电路，当所述电磁铁得电时，两个所述刺钉受电磁铁吸引向滑入滑道内，当所述电磁铁失电时，所述刺钉受弹性件作用部分伸出滑道外。

进一步优化为：所述开关电路包括互相串联的遥控开关和电磁铁，且开关电路的电源为蓄电池或干电池。

进一步优化为：所述刺钉的端部呈尖端。

进一步优化为：于靠近所述滑道出口端部的内部上设置有至少一个沿刺钉滑移方向的限位凸起，且于刺钉表面设有与该凸起配合的限位凹槽，所述限位凹槽的一端贯通朝向刺钉尖端的一端，限位凹槽的另一端未贯穿刺钉朝向电磁铁的一端。

进一步优化为：所述锚爪和刺钉外部均镀有铬层。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：当锚爪放入滩涂地之后，通过遥控开关，使得电磁铁失去电，此时，刺钉将在弹性件的作用下向滑道外伸出一部分并横向刺入滩涂地内，形成牢固的抓地效果，相比于现有技术中的船锚，本实用新型中的船锚更加不容易松动。

附图说明

图1为本实施例船锚剖视图(刺钉处于滑道内)；

图2为本实施例船锚剖视图(刺钉部分处于滑道外)；

图3为本实施例中的锚爪剖视图；

图4为本实施例中的刺钉轴测示意图；

图5为本实施例中的开关电路示意图。

图中，1、锚爪；11、滑道；111、限位凸起；2、电磁铁；3、刺钉；31、尖端；32、限位凹槽；4、弹性件；5、遥控开关。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的本实用新型的保护范围。

实施例

参见附图1-4，船锚的锚爪1为V字形，且在下侧的对称面上设置有水平延伸入锚爪1内部的滑道11，在两个滑道11之间设置有嵌入在锚爪1内的电磁铁2，电磁铁2设置于一开关电路中，参见附图5，包括了互相串联的遥控开关5、电磁铁2和保护电阻R，其中的电源可以是蓄电池或者干电池，可以是外接的，也可以是直接设置在锚爪1内部，其中的遥控开关5可以是正实HT一6220ZR型号。

在锚爪1的滑道11内滑移连接有刺钉3，刺钉3与电磁铁2之间设置有弹性件4，弹性件4可以是弹簧。并且为了保证刺钉3在滑道11内的稳定性，在滑道11的端部设置了限位凸起111，限位凸起 111的设置方向沿着刺钉3的滑移方向设置，且至少设置一个；在刺钉3的端部设置有尖端31，更加方便了刺钉3刺入滩涂地中，并且在刺钉3的钉身上设置有与限位凸起111配合的限位凹槽32，限位凹槽32的一端贯通朝向刺钉3尖端31的一端，限位凹槽32的另一端未贯穿刺钉3朝向电磁铁2的一端，这种设置方式，当刺钉3向滑道11外滑动时，会受到限位凸起111的作用，不会完全滑出滑道11。

在工作的时候，船锚放下，直到锚爪1陷入滩涂地，然后通过遥控开关5，使得开关电路断电，此时刺钉3将在弹性件4的作用下向滑道11外伸出一部分并横向刺入滩涂地内，形成牢固的抓地效果；当需要起锚的时候，控制遥控开关5，使得开关电路接通，电磁铁2 得电将吸引刺钉3向滑道11内滑移缩入滑道11，然后再通过锚链拉起锚爪1。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。