一种用于海洋平台拆除的防碰吸能装置的制作方法

本实用新型属于海洋工程技术领域，涉及一种用于海洋平台拆除的防碰吸能装置。

背景技术：

在海洋工程开发过程中，随着向深水的发展经常要安装大型的海洋平台，其主要结构包括下部导管架及上部的组块，其中，导管架主要起到支撑上部组块荷载的作用。随着时间的增长，需要拆除超过服役时间的海洋平台，尤其是对于一些大型海洋平台，各种吊装设备很难满足其拆卸要求，通常利用反浮托方法拆除，即：通过运输船开入海洋平台底部，通过调载将上部组块载荷缓慢转移到驳船上，转移完毕后需要继续排载驳船，使上部组块的全部重量转移到驳船上并提升一段距离，继而退出导管架。但在驳船与组块接触过程中，由于海上环境的影响从而产生驳船的运动，驳船的支撑结构与上部组块的底部结构容易发生碰撞，因此需要在驳船的支撑结构与上部组块的底部结构上安装吸能装置，避免钢对钢的碰撞。

传统的吸能装置包括利用木头或沙子来做缓冲介质，然而这种装置结构过于简单，容易受到海况的影响，未体现明显的吸能、缓冲的作用。对于一些大型上部组块，或者是在海况恶劣的南海区域，驳船的支撑结构与上部组块的底部结构的碰撞力将会增大，简易吸能装置缓冲效果不明显，甚至会造成碰撞事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于海洋平台拆除的防碰吸能装置，能在驳船与海洋平台的上部组块发生碰撞时起到减震缓冲的作用。

本实用新型所采用的技术方案是，一种用于海洋平台拆除的防碰吸能装置，包括套接在一起的外套筒和内套筒，外套筒底部内壁上固接有支撑底座，支撑底座上连接有缓冲装置，内套筒套接在缓冲装置上，内套筒能沿外套筒之间上下移动，内套筒一端盖有盖板，盖板上固接有对接件。

本实用新型的特点还在于，

支撑底座包括立柱，立柱两端均设置有底板；内套筒另一端固接有环形挡板，环形挡板位于两个底板之间，环形挡板能沿支撑底座上下移动。

缓冲装置包括多个自下而上依次连接的弹性机构。

每个弹性机构包括橡胶单元10和两块钢板9，橡胶单元10位于两块钢板9之间。

钢板和橡胶单元粘接。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型的防碰吸能装置，在陆上安装完毕后，外套筒直接焊接在驳船上，能排除海洋平台拆除时海上环境条件的影响，当驳船与海洋平台的上部组块发生碰撞，起到减震缓冲的作用；

(2)本实用新型的防碰吸能装置使用后，不仅能降低施工风险，保障施工精度，而且能提高平台海上安装的安全性，降低工程成本。

附图说明

图1是本实用新型一种用于海洋平台拆除的防碰吸能装置的剖视图；

图2是本实用新型一种用于海洋平台拆除的防碰吸能装置内支撑底座的剖视图；

图3是本实用新型一种用于海洋平台拆除的防碰吸能装置内对接件的结构示意图。

图中，1.外套筒，2.内套筒，3.支撑底座，4.盖板，5.对接件，6.立柱，7.底板，8.环形挡板，9.钢板，10.橡胶单元。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型一种用于海洋平台拆除的防碰吸能装置，如图1、图2及图3所示，包括外套筒1，外套筒1底部内壁上固接有支撑底座3，支撑底座3上通过点焊方式连接有缓冲装置，外套筒1内套接有内套筒2，且内套筒2套接在缓冲装置上，未使用时，内套筒2从外套筒1伸出，内套筒2能沿外套筒1上下移动；内套筒2一端盖有盖板4，盖板4上固接有对接件5，对接件5的形状为喇叭状，在使用时，对接件5与海洋平台相接触；支撑底座3包括立柱6，立柱6两端均设置有底板7；内套筒2另一端固接有环形挡板8，环形挡板8位于两个底板7之间，环形挡板8能沿立柱6上下移动。

缓冲装置包括多个自下而上依次连接的弹性机构；每个弹性机构包括橡胶单元10和两块钢板9，橡胶单元10位于两块钢板9之间，钢板9和橡胶单元10通过热硫化法粘接，每个弹性机构通过点焊连接。

优选的，外套筒1、内套筒2、支撑底座3、对接件5及环形挡板8均为钢结构。

本实用新型一种用于海洋平台拆除的防碰吸能装置的使用方法如下：

使用时，将外套筒1焊接在驳船上，对接件5与海洋平台的上部组块接触，上部组块的重量通过对接件5传递到内套筒2，由内套筒2作用于缓冲装置，缓冲装置中的每个弹性机构随内套筒2沿外套筒1上下移动，当驳船与海洋平台的上部组块发生碰撞，能起到减震缓冲的作用。

通过以上方式，本实用新型的防碰吸能装置，在陆上安装完毕后，外套筒直接焊接在驳船上，橡胶单元10处于自然状态，在驳船与海洋平台的上部组块对接过程中橡胶单元10慢慢被压缩，发生碰撞时起到减震缓冲的作用。