一种水面漂浮垃圾收集船的制作方法

文档序号:14398501

本实用新型属于船舶制造技术领域,涉及一种水面漂浮垃圾收集船。



背景技术:

随着社会的发展,人口的增加,目前许多国家的水库、港口、湖泊、河流、海域漂浮物污染十分严重,给水资源、人们生活环境、地区投资环境和开发旅游资源等带来负面影响。其中水面漂浮物垃圾包括塑料袋、纸屑、软包装、饮料盒、塑料泡沫、瓜皮等生活垃圾,也包括水草、水葫芦、绿萍等浮游水生植物。

目前,海洋、河流垃圾的清理、处置技术与设施相对落后,垃圾清理仍以劳动密集型为主,许多非沿海发达城市的地方大多采用人工打捞水面垃圾的原始方法。利用半舱式或甲板机动驳船,由环卫工人手持网兜站在甲板边上直接把垃圾捞上来,这种作业方式劳动强度大、工作环境恶劣,人身安全没有保障,不仅清理难度大,综合成本高,而且水面垃圾的回收效率比较低。



技术实现要素:

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种水面漂浮垃圾收集船,本实用新型解决的技术问题是如何提高水面漂浮垃圾的回收效率。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种水面漂浮垃圾收集船,包括船体和固定在船体上的船仓板,其特征在于,所述船仓板下方的船体底部具有由船头贯通至船尾的收集通道,所述收集通道的中段位置或者靠近船尾的位置处设有阻挡漂浮垃圾通过的阻拦网,所述船仓板上设有与收集通道相通的打捞口,所述打捞口靠近阻拦网且位于阻拦网的前侧。

本水面漂浮垃圾收集船的工作原理如下:当需要回收水面漂浮垃圾时,只需将船体对着水面漂浮垃圾开过去,水面漂浮垃圾经过收集通道的收集进入收集通道,随着船体的移动,水面漂浮垃圾被阻拦网拦在打捞口的下方,这样人们只需利用工具伸入打捞口将垃圾捞到船仓板上就能完成回收;也就是说,通过以上收集通道、阻拦网以及打捞口的设计,直接利用船的移动就能使水面漂浮垃圾聚集在一起,这样使得工人只需在打捞口一个窗口就能完成水面漂浮垃圾的打捞回收,从而大大节省了人工打捞的时间,进而提高了水面漂浮垃圾的回收效率。另外,本回收船的船仓不积水、清洁,并且,船仓板可采用花纹钢板,不打滑。

在上述的水面漂浮垃圾收集船中,所述船仓板上设置有收集框,所述收集框靠近船头且位于打捞口的前侧。以上设计的收集框用于打捞垃圾的存放,避免垃圾与船仓板接触,便于船仓板的清理;并且,当收集框装满时,收集框能够通过吊具吊离船体进行垃圾清除,使得收集船能够快速投入使用;因此,通过以上设计,有利于节省收集船的保养清理时间,从而有利于提高收集船对水面漂浮垃圾的回收效率。

在上述的水面漂浮垃圾收集船中,所述收集通道的开口宽度由船尾至船头逐渐增大。通过以上设计,收集通道靠近船头位置的开口宽度慢慢变大,这样有利于将水面漂浮垃圾收集导进收集通道,当水面漂浮垃圾从收集通道的首端进入时,随着收集通道开口宽度的慢慢变小,这样水面漂浮垃圾就随着船体的前进能够快速被收拢至阻拦网处,不容易产生分散,从而使得水面漂浮垃圾能够被快速汇集至打捞口下方进行回收,进而有利于提高回收效率。

在上述的水面漂浮垃圾收集船中,所述收集通道靠近船头的首端具有呈八字形的回收口。通过以上回收口设计,有利于增大收集通道首端的收集面积,使得水面漂浮垃圾能够更加容易地从收集通道进入,从而有利于提高水面漂浮垃圾的回收效率。

在上述的水面漂浮垃圾收集船中,所述船体包括两个相互对称布置且相互固连的分船体,两个分船体的船头均朝外倾斜,所述收集通道形成于两个分船体的内侧面之间。通过以上对船体的双体结构设计,由于分船体的船头和船身本身就倾斜,这样分船体两侧的水流方向就能沿着分船体的船身从船头向船尾倾斜流动,从而使得两个分船体内侧之间的收集通道内的水流集中向阻拦网处流动,进而使得水面垃圾能够在上述水流的带动下更加快速集中到打捞口下方,从而有利于提高水面漂浮垃圾的回收效率。

在上述的水面漂浮垃圾收集船中,所述分船体的内侧面具有斜面段和直面段,所述斜面段靠近船头,两个所述斜面段之间的夹角大于两个直面段之间的夹角,所述回收口形成于两个斜面段之间,所述阻拦网固定在两个直面段的中段或者尾段之间。通过以上对分船体内侧面的细化设计,其中,上述斜面段的设计,使得两个分船体之间形成的收集通道的首端具有较大的收集面积,使得水面漂浮垃圾能够更加容易地从收集通道进入,从而有利于提高回收效率;同时,上述直面段随着分船体的倾斜而倾斜,当水面漂浮垃圾经过直面段时,直面段不仅能够起到将水面漂浮垃圾导向汇集至阻拦网处的作用,而且能够给水流进行导向,从而使得水面垃圾经过直面段时能够更加快速集中地进入到打捞口的下方,从而进一步提高了回收效率。

在上述的水面漂浮垃圾收集船中,所述船仓板上设有水泵组,所述回收口的两侧壁上分别固定有头部喷枪,所述头部喷枪的喷水方向与回收口对应侧壁的朝向一致,所述头部喷枪通过水管与水泵组相连。通过以上头部喷枪布置设计,当回收水面漂浮垃圾时,头部喷枪喷出的高压水柱能够在水面上形成面积较大的扇形收集面,从而大大提高了回收船的收集面积,进而进一步提高了回收效率。

在上述的水面漂浮垃圾收集船中,所述船仓板上设有手持喷枪,所述手持喷枪通过水管与水泵组相连。通过手持喷枪设计,能够将岸边的垃圾或者卡在船上的垃圾冲下,从而使得水面漂浮垃圾的回收更加方便,进而有利于提高回收效率。

在上述的水面漂浮垃圾收集船中,所述分船体采用高压泡沫塑料制成,两个分船体之间通过金属材料制成的骨架相连。通过上述分船体材料设计,并且结合分船体的结构设计,使得船体本身能够稳定航行的同时又能够保证船体具备较轻的重量,这样有利于节省回收船的能源消耗,使得回收船能够一次长时间出航继续垃圾回收,从而有利于提高了回收效率;并且,由于高压泡沫塑料韧性好、浮力大、耐撞击、耐腐蚀,经久耐用,使得本回收船不怕狂风暴雨、永不沉没、使用寿命长;上述骨架可采用镀锌槽钢焊接成一体,非常牢固,从而使得本回收船结构牢固性、可靠。

在上述的水面漂浮垃圾收集船中,所述船仓板上设有动力总成,所述动力总成包括动力浆,所述动力浆的螺旋浆位于阻拦网的后侧,所述船仓板上还设有与动力浆的发动机相连的发电机,所述水泵组和发电机电连接。上述阻拦网和动力浆的位置设计,能够避免在垃圾回收过程中垃圾对动力浆的转动进行干涉;另外,作为替代方案,上述动力总成也可以为蓄电池和动力浆,上述水泵组直接通过蓄电池供电。

与现有技术相比,本水面漂浮垃圾收集船具有以下优点:1、本收集船垃圾打捞方便,打捞速度快,回收效率高;2、本收集船重量轻,能源消耗低,续航时间长;3、本收集船结构简单、成本低,制造方便。

附图说明

图1是本水面漂浮垃圾收集船的平面示意图。

图2是本水面漂浮垃圾收集船中分船体与阻拦网的平面示意图。

图3是本水面漂浮垃圾收集船中船仓板与骨架的平面示意图。

图4是本水面漂浮垃圾收集船中护栏、骨架及分船体处的纵向截面剖视图。

图5是本水面漂浮垃圾收集船中动力总成及水泵组的连接关系框图。

图中,1、船体;1a、分船体;1a1、斜面段;1a2、直面段;2、船仓板;3、收集通道;31、回收口;4、阻拦网;5、打捞口;6、收集框;7、水泵组;8、头部喷枪;9、手持喷枪;10、骨架;101、长槽钢;102、短槽钢;11、动力浆;12、发电机;13、护栏。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。

具体来说,如图1所示,本水面漂浮垃圾收集船包括船体1和固定在船体1上的船仓板2,船仓板2下方的船体1底部具有由船头贯通至船尾的收集通道3。如图2所示,收集通道3的开口宽度由船尾至船头逐渐增大。收集通道3靠近船头的首端具有呈八字形的回收口31。收集通道3的中段位置或者靠近船尾的位置处设有阻挡漂浮垃圾通过的阻拦网4,船仓板2上设有与收集通道3相通的打捞口5,打捞口5靠近阻拦网4且位于阻拦网4的前侧。船仓板2上还设置有收集框6,收集框6靠近船头且位于打捞口5的前侧。

再具体地,船仓板2上设有水泵组7,回收口31的两侧壁上分别固定有头部喷枪8,头部喷枪8的喷水方向与回收口31对应侧壁的朝向一致,头部喷枪8通过水管与水泵组7相连。船仓板2上设有手持喷枪9,手持喷枪9通过水管与水泵组7相连。上述水泵组7可以有三个潜水泵组成,分别为两个头部喷枪8和手持喷枪9供水;也可以采用一个大功率潜水泵为三者供水。

更具体地,再如图1和图2所示,船体1包括两个相互对称布置且相互固连的分船体1a,两个分船体1a的船头均朝外倾斜,收集通道3形成于两个分船体1a的内侧面之间。其中,分船体1a的内侧面具有斜面段1a1和直面段1a2,斜面段1a1靠近船头,两个斜面段1a1之间的夹角大于两个直面段1a2之间的夹角,回收口31形成于两个斜面段1a1之间,阻拦网4固定在两个直面段1a2的中段或者尾段之间。作为优选,本实施例中,靠近船尾的分船体1a的内侧面上还具有一段与直面段1a2相接的平行段,两个分船体1a的平行段相互平行,根据实际需要,上述平行段可以取消设计。

如图3和图4所示,船仓板2可以为一块或者多块板组成,打捞口5可以理解为开设在一块船仓板2上或者位于两块船仓板2之间。分船体1a采用高压泡沫塑料制成。两个分船体1a之间通过骨架10相连,船仓板2固定在骨架10上,骨架10包括固连在两个分船体1a上表面的长槽钢101和若干固连在两根长槽钢101之间的短槽钢102,船体1的两侧设有护栏13,护栏13固定在长槽钢101上。

如图5所示,船仓板2上设有动力总成,本实施例中,动力总成包括动力浆11,动力总成包括动力浆11,所述动力浆11的螺旋浆位于阻拦网4的后侧,所述船仓板2上还设有与动力浆11的发动机相连的发电机12,所述水泵组7和发电机12电连接。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了船体1、分船体1a、斜面段1a1、直面段1a2、船仓板2、收集通道3、回收口31、阻拦网4、打捞口5、收集框6、水泵组7、头部喷枪8、手持喷枪9、骨架10、长槽钢101、短槽钢102、动力浆11、发电机12、护栏13等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

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