一种用于船舶的磁力系泊装置的制作方法

本实用新型涉及船舶设备技术领域，特别涉及一种用于船舶的磁力系泊装置。

背景技术：

随着汽笛一声长鸣，水手们解开缆绳，船舶缓缓离开码头，驶入宽阔的水面，在GPS等导航系统的控制下，自动航行。到达目的地后，当船舶缓缓靠上码头时，水手们系好缆绳，固定住船舶。几千年来，水手们总是重复着解缆系缆固定船舶这样的动作，虽然缆绳的材质从原始的植物纤维发展到了现代的高科技材料，但是解缆、系缆的方式却几乎没有改变。

本实用新型提供一种用于船舶的磁力系泊装置，系泊装置放置在岸上，用于将磁体移动到船体上，并将船舶安装到码头区，船被可靠地停泊。本实用新型还也可以安装在船上，其中磁体连接到岸上的可磁化装置。系泊装置也可以用于将一艘船连接到另一艘船上。所使用的磁体可以是永久的，半永久的，也可以是电磁体。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺陷，提供了一种用于船舶的磁力系泊装置，驾驶员一人就可以使船舶在极短的时间内准确的自动靠离码。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于船舶的磁力系泊装置，包括基座、第一转动臂、第二转动臂、第一液压杆、第二液压杆、框架、板簧、磁体，其特征在于：所述基座和第一转动臂的下端进行铰链连接，第一转动臂的上端和第二转动臂的下端进行铰链连接，基座和第一转动臂之间安装有第一液压杆，在第一转动臂和第二转动臂之间安装有第二液压杆；在第二转动臂的一端铰链连接有框架，在框架上均匀布设有四个板簧，在板簧的外端端面均布设有十二个圆柱体的磁体。

本实用新型的有益效果是：结构简单、使用方便，使船舶在极短的时间内准确的靠离码头。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中的磁体局部结构放大示意图；

图中：1-基座、2-第一转动臂、3-第二转动臂、4-第一液压杆、5-第二液压杆、6-框架、7-板簧、8-磁体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构和工作原理做进一步详细说明。

根据图1和图2所示：本实用新型一种用于船舶的磁力系泊装置，包括基座1、第一转动臂2、第二转动臂3、第一液压杆4、第二液压杆5、框架6、板簧7、磁体8，其特征在于：所述基座1和第一转动臂2的下端进行铰链连接，第一转动臂2的上端和第二转动臂3的下端进行铰链连接，基座1和第一转动臂2之间安装有第一液压杆4，在第一转动臂2和第二转动臂3之间安装有第二液压杆5；在第二转动臂3的一端铰链连接有框架6，在框架6上均匀布设有四个板簧7，在板簧7的外端端面均布设有十二个圆柱体的磁体8。

实施例：由基座支撑第一转动臂和第二转动臂，第一转动臂和基座采用第一液压杆进行加固连接，第一转动臂和第二转动臂采用第二液压杆进行加固连接，框架的目的是可以安装板簧，板簧可以减轻和承受船舶的碰撞冲击力，磁体的目的是可以吸附船体，以此达到船舶停靠码头的目的。在本实用新型上可以安装可使磁体产生磁力的装置，以便更好的控制磁体对船舶的吸附能力。在本实用新型中磁体可以是永久的，半永久的，也可以是电磁体。

本实用新型的有益效果是：结构简单、使用方便，使船舶在极短的时间内准确的靠离码头。

虽然本公开的方面可能受到各种修改和替代形式的影响，但是已经通过附图中的示例的方式示出了具体实施例，并且已经在此详细描述。 但是应当理解，本发明并不旨在限于所公开的特定形式。 相反，本发明将覆盖落入由所附权利要求限定的本发明的精神和范围内的所有修改，等同物和替代方案。