本实用新型涉及船艇部件领域，特别是涉及一种船篷固定连接结构及应用该船篷固定连接结构的船艇。
背景技术：
水上观光游玩对船艇的安全性要求较高，且一般配有船篷以防晒。现有的船篷在安装的时候，其连接螺丝头裸露在外，且安装缝隙处也易进水生锈，影响船艇的正常使用寿命，给维修也带来了不便，甚至留下安全隐患。
技术实现要素：
针对上述技术问题，本实用新型提供一种可提升连接牢靠度且安装方便的船篷固定连接结构及应用其的船艇。
本实用新型的船篷固定连接结构包括船本体、船篷侧壁、紧固螺丝、防水层以及垫帽。船本体包括相互垂直的侧挡板和支撑板，支撑板平行于水平面且朝船本体的内侧延伸。船篷侧壁设置于支撑板上且设置于侧挡板的内侧，船篷侧壁垂直于支撑板且平行于侧挡板。紧固螺丝穿过船篷侧壁螺接于侧挡板，紧固螺丝的螺丝头位于船篷侧壁的内侧。防水层填充于船篷侧壁和侧挡板之间，紧固螺丝穿过防水层。垫帽具有凹槽、位于凹槽开口端的端面和位于凹槽周围的侧面，垫帽的凹槽包覆于紧固螺丝的螺丝头，垫帽的端面粘帖固定于船篷侧壁的内侧，垫帽的侧面设置于支撑板上。
优选地，防水层为玻璃纤维布和环氧树脂防水涂料层。
优选地，垫帽的侧面粘帖固定于支撑板上。
优选地，紧固螺丝为金属螺栓或金属螺钉。
优选地，紧固螺丝密闭于垫帽和侧挡板之间。
本实用新型还提供一种船艇，包括如上所述的船篷固定连接结构。
与现有技术相比，本实用新型的船篷固定连接结构通过将螺丝头及安装缝隙密闭,使金属螺丝几乎与水隔绝，从而极大地提高了螺丝的抗腐蚀能力；且缝隙处填充的防水层，可以很好地提升船篷固定连接处的防水性能。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的船篷固定连接结构的剖面示意图。
具体实施方式
为使对本实用新型的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。
请参见图1，图1为本实用新型一实施例的船篷固定连接结构100的剖面示意图。船篷固定连接结构100用以将船篷安装固定于船身上。船篷固定连接结构100包括船本体1、船篷侧壁2、紧固螺丝3、防水层4和垫帽5。
船本体1包括相互垂直的侧挡板11和支撑板12，支撑板12平行于水平面且朝船本体1的内侧延伸。以图1为例，船本体1仅示出了右半部，故上述“内侧”即为左侧，下述“内侧”与此类同。
船篷侧壁2设置于支撑板12上且设置于侧挡板11的内侧，船篷侧壁2垂直于支撑板12且平行于侧挡板11。
紧固螺丝3穿过船篷侧壁2螺接于侧挡板11，紧固螺丝3的螺丝头31位于船篷侧壁2的内侧。优选地，紧固螺丝3为金属螺栓或金属螺钉。
防水层4填充于船篷侧壁2和侧挡板11之间，紧固螺丝3穿过防水层4。优选地，防水层4为玻璃纤维布和环氧树脂防水涂料层。
垫帽5具有凹槽51、位于凹槽51开口端的端面52和位于凹槽51周围的侧面53，垫帽5的凹槽51包覆于紧固螺丝3的螺丝头31，垫帽5的端面52粘帖固定于船篷侧壁2的内侧，垫帽5的侧面53设置于支撑板12上。在一实施例中，垫帽5的侧面53可以粘帖固定于支撑板12上，以加固垫帽的连接。
在实际应用中，紧固螺丝3密闭于垫帽5和侧挡板11之间，使其完全与溅落的河水或雨水隔离。
本实用新型还提供一种船艇，包括如上任意一项实施例所述的船篷固定连接结构100。船艇的其余结构与现有技术相同，故不在此赘述。
本实用新型的船篷固定连接结构及应用该船篷固定连接结构的船艇，通过将螺丝头及安装缝隙密闭,使金属螺丝几乎与水隔绝，从而极大地提高了螺丝的抗腐蚀能力；且缝隙处填充的防水层，可以很好地提升船篷固定连接处的防水性能。
本实用新型已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本实用新型的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本实用新型的范围。相反地，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本实用新型的专利保护范围。